Discussion Forum › General Discussion

Má to aj svoje nevýhody: nevidíš celú trasu linky, nevieš ktorý spoj vykonáva ktorá linka - rôzne druhy/dĺžky vozidiel, rôzna spoľahlivosť CP (meškanie) vzhľadom na predošlú trasu, rôzna očakávaná obsadenosť či iné špecifické parametre (napr. taká L11 ?). Nezavádzal by som spoločné CP automaticky všade, kde sa dá.

na tej 4 zastávkový lístok používajú snáď všetci, bola by to drzosť

aj na linku 26 zabudli

Najmä spoločný CP 18+27 od mieru , aby boli zdôraznené tie "zdvojené" spoje počas poobedňajšej špičky
http://imhd.sk/ke/cestovny-poriadok/linka/18%2B27/smer/Madridska/zastavka/Mier/104857732121.html

Som zvedavý, čo urobia s Pragou Golden, ktorá tajne hrdzavie v garáži vrchárov. Má ohnutý a zlomený podvozok, nefunkčný adaptér, ale na vyradenie je moc "nová". Údajne od firmy, čo DPMK predala Renault Duotram bola ponuka na druhý voz s tým, že by dodali len podvozok s adaptérom a plošina by sa naň nahodila z Pragy (to je jediná funkčná časť na Prage), ale je stále nejako ticho. Hát, uvidíme...

chcem sa opýtať, či by sa nedali zaviesť združené cestovné poriadky na súbežných úsekoch liniek (po vzore R1-8 na rýchlodárhe alebo 71 a 72) všade, kde sa to dá. napríklad
http://imhd.sk/ke/cestovny-poriadok/linka/2%2B4%2B9/smer/Havlickova/zastavka/Radnica-Stareho-mesta/209715389464.html
http://imhd.sk/ke/cestovny-poriadok/linka/3%2B7/smer/Vazecka/zastavka/Nam-osloboditelov/419430515712.html
http://imhd.sk/ke/cestovny-poriadok/linka/3%2B7%2B9/smer/Vazecka/zastavka/VSS-krizovatka/104857819147.html
http://imhd.sk/ke/cestovny-poriadok/linka/10%2B27%2B54/smer/Madridska/zastavka/Sofijska/104857781266.html
a podobne.
platilo by to isté, čo pri vyššie spomenutých prípadoch a to, že všetky linky musia mať spoločnú trasu po konečnú zastávku.

áno, na tú zabudli ?

ta treba už trambusku vyradiť

a čo linka 21? tam je možné použiť 4zastávkový lístok?

Zrrychlene spoje nie su. Mohli tam rovno napisat, ze neplati vo vzducholodiach, regioeuroelektrickach a lanovke na Bankov.

Ď.
Pretože na lístku je písané že neplatí na nočných spojoch, zrýchlených a linky s označením R. Tak mi nešlo do hlavy že ktoré sú to tie zrýchlené spoje

N1, N2, N3, N71, R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, RA1, RA2, RA3, RA4, RA5, RA6, RA7, RA8

Bude nová "trolejvežka"...
http://www.uvo.gov.sk/sk/evestnik/-/vestnik/189962;jsessionid=9EDC47629D0CF1A321B1F412A29872E7

Jednorazový papierový cestovný lístok je neprestupný, neplatí pre nočný spoj, a neplatí na zrýchlených spojoch a spojoch označených "R" do U. S. Steel Košice. Z toho vyplýva, že tento lístok neplatí ani na zrýchlených spojoch, čo sú spoje, resp. linky ktoré sú tak označené.

"aby ten listok prestali ludia pouzivat"

Oprava v duchu oficiálnej rétoriky: "...aby ten lístok prestali ľudia zneužívať..." ?

rieseni je mnoho, u niektorych poslancov vsak ide o to, aby ten listok prestali ludia pouzivat, a aby ho mohli rovno celkom zrusit

Toto je celkom sranda, treba za to DPMK trochu popotahovat Je fascinujuce, ze sa im podaril takyto nezmysel ked riesenie je vcelku jednoduche.. bud to vyriesit tak ze by sa vydala priloha tarify, ktora by stanovovala kde 4-zastavkove listky neplatia, alebo to uvadzat do CP (a na to sa odvolat v tarife).

Kazdopadne, stanovovat platnost listka podla poctu zastavok je podla mna nezmysel, radsej to obmedzit casovo, alebo zaviest nejaky "listok na kratku cestu", ktory by platil do zastavky uvedenej na CP, pricom tato vzdialenost by sa stanovovala kilometricky s prihliadnutim na miestne specifika.. rieseni by bolo mnoho.

časť D, odsek 5, bod c hovorí len o optimalizácii cestovného lístka, ale v časti B sa ozaj hovorí len o papierových lístkoch, teda možnosť priameho zakúpenia jednorazového lístka po nástupe do spoja sa tým nevylučuje. Avšak pochybujem, že sa bude dať zakúpiť cez označovať, určite to bude softvérovo ošetrené, čím ale samotný DPMK poruší svoju vlastnú tarifu.

Tak takto prosím niekoho aby mi napísal linky, na ktorých už neplatí 4-zastávkový lístok.
Pokiaľ ja viem tak iba na R1-R8 a RA1-RA8.

tak doteraz tam bol tusim 4 minuty rozdiel medzi tymi zastavkami, spoje chodili nacas- na habursku dosiel nacas, ale na otocku prisiel s nadbehom a castokrat sme na otocke vystavali s otvorenymi dverami a cakali na cas odchodu. . Takze teraz tam budeme cakat este dlhsie a nebude sa stihat na peresskej prestup na L56, diki, super krok.