Discussion Forum › General Discussion

Dovezene auta zvyknu mat na celnom skle este nalepku z kontroly originality modru ... a v papieroch bude asi ovela neskorsie prihlasenie vozidla ako jeho vek nakolko dostane nove papiere na Slovensku

Slovo "nemci" nahraďte "Nemci". Časová náročnosť opravy 5 s.

Mne nie je jasné, čo pozoruješ a ako to pozoruješ. Ako rozoznáš na pätnásťročnom E36, či bolo predané nové na Slovensku alebo bolo dovezené ako ojazdenina z Nemecka (s výnimkou tuzérov, ktorí hrdo nosia na podložke po EČV reklamu nemeckého autosalónu - ale tuzingové vozidlo nie je typické).
A potom mi ešte nie je jasné, o čom vlastne točíš. Jazdia hádam v Nemecku staršie autobusy ako na slovensku, lebo ich nemci častejšie umývajú?

Ešte dodam niesom nejaky dlhorocny vodic a jazdil som len s dvomi autami, pisal som o tom co si vsimam okolo seba.

Ja nepisem o tebe, pisem o tych co to nerobia tak ako ty co je na SVK vacsina ludi, nerozumiem co ti nie je jasne.

Pozoruješ zaujímavé veci. A ja osobne si myslím, že trepeš nezmysly. Nemci majú kult vylešteného auta, keby mal Bavorák špinavé auto, tak ho farár bude pranierovať na omši. Ja jazdím s autom do umyvárne tak raz - dvakrát mesačne a aby som ho leštil pred domom, je úplne vylúčené. Mám auto na jazdenie a nie na to, aby som ho uctieval. Napriek tomu nikdy žiadne moje auto nemalo matný lak, vždy dostávalo servis presne podľa inštrukcií výrobcu, vždy prešlo STK na prvý krát etc. Len tak pre porovnanie, koľko áut ti prešlo rukami?

Ked sa o auto staras, umyvas, servisujes atd(najlepsie ak mas aj garaz) tak bude stale pekne a funkcne, kdezto niekto ide do umyvarky 2x za rok, do opravy ide az ked je auto uz citelne zle ovladatelne, nespolahlive alebo hlucne, resp vacsina slovakov.
Co sa tyka obmienania zanovnych aut, ano robi sa aj to, ale u nas to este nie je take rozsirene.
Ide to poznat hlavne na dovezenych autach drahsich znaciek BMW, Audi a podobne, tie co u nas jazdili od nova uz maju taky zahmleny lak a okna, strata lesku je markantna, su hlucnejsie, zatial co rovnako stare dovozy vyzeraju ozaj ako nove.

J&T tu Solarisy nepotrebuje. Z dielní povyhadzujeme koho sa dá (takzvané istoty pre ľudí), nekompatibilný vozový park necháme zhniť. Urobíme ešte jeden zinscenovaný tendrík. Najlepšie taký, že pred zverejnením výsledkov už bude pri kravínoch odstavených minimálne 10 šmejdov s modro-žltými vlnkami. Výbava sa v podmienkach tendra prispôsobí podľa toho, ktorý zákazník predtým odmietne/odriekne zákazku. Pokiaľ mal objednanú aj klímu, tak smola, košický cestujúci plebs sa musí pripraviť na bolesti hlavy ? Dúfam ale, že si „příště“ dajú väčšiu námahu s maskovaním takýchto „neduhov“. Aspoň nech všetky vozy údajne vyrobené v priebehu cca dvoch mesiacov majú rovnako znejúce klaksóny. V opačnom prípade som nútený zapájať svoju vyrývačskú fantáziu... ?

Ale k veci. Po tomto tendríku, môžeme začať rysovať outsourcing autobusky (nejaká, ideálne schránková firma sa určite nájde). Nebude tu jazdiť nič iné, len JZD šmejdy. Sociálne-demokratický kamarát ich bude predávať i opravovať a ktovie, možno nakoniec aj prevádzkovať.

A namiesto trolejbusky bude nejaký Eastend Gaťe Tower Hornádska ?

Máš recht!!!?

Huh? Aké pár rokov staré autá vyzerajú ako nemecké 20+ ročné? Dnešné auto vyzerá po 6- rokoch ako nové a půotom sa už najviac vyplatí ho zahodi%t, tak to proste je a bude.

https://www.facebook.com/video.php?v=935877959763609 ciste kocurkovo toto ?

Tento trend je u nas celkovy, myslim to staranie sa o daco, aj auta si zoberte, tu si clovek kupi nove auto ale nestara sa uz dalej, aj auta len par rokov stare vyzraju jak nemecke 20+ rocne. Potom len pockaju kym zhniju natolko ze mu zoberu technicak a rovno ho daju do srotu, to iste robi aj DP. Ani Ikarusy 435 415 sa negeneralkovali, trolejbus sa generalkoval snad jeden jediny(?), cize klasika, sa pockalo s tym dokym zhniju uplne alebo sa polamu a rovno do srotu. Na zapade sa aj po rokoch uplne super a zachovale vozidla sice obmienaju ale zato ich v ramci humanitarnej pomoci daruju alebo predaju za lacny peniaz inym statom kde jazdia dalsie desiatky rokov. To iste caka citelisy, sory, tedomy atd. Sak tedomy su tu len par rokov a niektore uz vyzeraju na rozpadnutie.

Nuž, o vozidlá sa mali starať priebežne (je jedno, že Soláče to vydržia, ide o princíp) a aj keby sa nestarali, predĺženie isto nebude iba 5 rokov

Otázka je, či generálka ktorá predĺži životnosť napr. o 5 rokov je rentabilnejšia ako kúpa nového vozidla... ?

Samotný Solaris tvrdí, že po GO po 15.-tich rokoch sa životnosť predĺži ešte Ale o tom môžeme čo? Snívať..

Vzhľadom na to, že moderné autobusy sú konštruované tak, aby ich životnosť dosahovala 12 - 15 rokov, už generálky tak ako si ich pamätáme napr. z Karos B 732 (NGS) nebudú vôbec. ?

Ako poznám menežérov DPMK a mesta, tak nie, nič sa nechystá

Ak by to bol dopravca ako má byť, vážil by si, že má tak kvalitné vozidlá, akými sú Solarisy. Miesto toho tri z nich predal (SU 18 III) a ďalšie tri chcel predať (SU 12 II). O SU 15 sa nestará aj pre nie tak závažné poruchy vyradzuje. Stalo sa tak napríklad pri 3512, ktorý odniesli do šrotu v Turni miesto toho, aby sa kúpil náhradný diel. Podotýkam, že tam odišiel kompletný. Nič z neho nepobrali okrem transparentov. Vyradený je tiež 3533. Tiež pre neschopnosť a lajdáctvo.

Mnohé ďalšie SU 15 sú tiež odstavené, alebo v zlom stave. Ak by sa spravila GO motora/prevodovky, voz by mohol jazdiť ďalších 15 rokov..

Rovnako skončil 3701. Šlo o prototyp, ktorý tu isto nemal byť, nakoľko sa dielne o neho nevedeli starať. Mal muchy, ale myslím, že si zaslúži spojazdnenie a zachovanie ako "historické" vozidlo, keďže - ako som už spomínal - ide o prototyp CNG Solarisu a zaslúži si trochu úcty.

Takže suma sumárum. Vďaka prístupu dopravcu a jeho akcionára isto nikdy nebude žiadna GO či VP Solarisu a stavím sa, že pri prvej príležitosti sa budú vyradzovať/predávať. (Počas výluk ich budú držať ukrajinským spôsobom pri živote a potom dovi dopo....).

Smutný osud najkvalitnejších vozidiel, aké tu boli... Tam, kde prevláda politické myslienie a myslenie ako sa nabaliť, sú iné priority, ako kvalitné vozidlá v dobrom stave a pohodlie cestujúcich. Preto tu aj prišli kraksne z JRD...

Zdravim, cisto zo zaujimavosti, nevie niekto ako je to s SU15 a ich GO/VP, nechysta sa nieco v dohladnej dobe? Viaze sa to ku veku vozidla, alebo k najazdenym km alebo ako to je? Je pravda ze su relativne zachovale, lak takisto, no predsa len, najstarsie (3501-3504) maju po 15 rokov, tak len preto sa pytam ?

Mozno by stacilo len neziadat od inych aby pisali len to co chces ty citat. Povedzme si pravdu, pises tu somariny(aj ja ich pisem, kazdy ich pise, aj nato je forum), potom sa ale cudujes ze niekto s tebou nesuhlasi alebo ti nieco vyvrati, nech budes robit cokolvek aj tak s tebou nebude suhlasit kazdy, svet proste nie je cierno-biely ani ruzovy. Tvoje prispevky su az nerealne nadnesene(inak to uz neviem napisat aby to nebolo neslusne) a zvelicuju primitivnu situaciu do velkosti stegosaura. Nikto ta tu vlastne neurazil len ti povedali ze nemozes byt uznavany len zato ze rozonas kruh od stvorca(tj bez rozmyslania sem nieco strelis a cakas ze pojde za tebou cela fronta navstevnikov fora a ked tomu tak nie je, tak by si ich postavil do rady a vrazil kazdemu kudlu do krku).

forest by mněl utíct... ? ? ?