Discussion Forum › Off-Topic Forum

Ono je to pravda že je to každoročne sa opakujuci problem.. no dodám že ak by práve viac zapršalo tak by to aj bolo lepšie ako teraz.. ten posyp čo električky používaju pri rozjazde a brzedni všetok ostáva v kolajisku a potom sa víri ešte viac ten kudol prachu ? ak sa vie o tom probléme pýtam sa prečo DP nepošle aspoň cez noc polievacie (alebo zametacie) aspoň na spláchnutie toho piesku a prachu a zbytkov lístia čo tam stále ostáva? Zvlášt v týchto dnoch dlhotrvajuceho stáleho počasia? Nieje to nič príjemné dýchat ten prach a smrad s toho spáleného lístia spod kolies.. Prajem si aby sa niekto postavil na zastávku a stál tam ak prechádza voz hoc aj z protismeru.. Fakt ludia sa až otáčat musia a zakrývaju si rukou usta.. Kedysi bol podobný problém aj v stupani na Alejovu, ak tam ešte popri ceste stálo viac stromov.. No bolo to oto horšie že v kopci velakrát ledva električka vyšla po Alejovej, viem že potom v tom období sa polievali kolajnice aspoň nad ránom.. Fakt neviem v čom je problém poslať na trat cez jazero aspoň raz denne ak nie vlastne auto tak z Kositu nech spláchne ten hnus čo tam len pribúda.. Len to by niekto z vedenia musel bývať na jazere a cestovat brikou a zažit to.. Verim že aj vodičom to na trpezlivosti a pohodovej jazde nepridáva.. Zvlášť je to aj nebezpečné, pri náhlom zabrzdení odvrátení zrážky z chodcom alebo autom by asi včas nezastala žiadna brika.. A je tu dost cestných prejazdov.. Som zvedavý ako by sa posudzoval v takom prípade aj stav trate ak by došlo k nejakej tragickej nehode... ?

Jazero a jeseň = každoročne opakujúca sa situácia. Nič nové to nie je.

caute vsimli ste si na sidlisku nad jazerom tazke rozbiehanie elektriciek? pytam sa len tak zo zvedavosti preco je to tak? pred par dnami som tam bol a kazda elektricka sa mala problem pohnut, ked vodic prida plyn tak okamzite kolesa na eletricke akoby sa preklzovali a vsimol som si aj zopar iskier.. len tak pre zaujimavost sa pytam.

ako nie ze by sa nevedeli rozbehnut elektricky ale musia len velmi pomaly sa rozbiehat a az potom viac pridat, vsimol som si to do teraz len u dvoj klbovych elektriciek - tych najväčších ale len vtedy ked bolo klzko alebo tak... tak preto ma to trosku zaskocilo

Uups...To patrilo sem?

Šak prinitovac bľachu znaju,ta ňeee...?

Možno prišli zistiť, či prípadné popraskané rámy na ich výrobkoch budeme vedieť opraviť u nás...

Žeby to súviselo s týmto?
http://imhd.sk/ke/diskusna-tema/7/Dispecerske-forum.html?dfpi=53950#53950

Dnes okolo 11.30 na kruháči Moldavská postávalo asi 15 týpkov s foťákmi alebo kamerami a snímali asi dopravu zo všetkých smerov. Źe by nejaký dopravný prieskum? Vie niekto niečo bližšie?

Neska aj vcera sa na Hornadskej promenadovala nejaka delegacia zo SORu?

V Košiciach vyhorí meniareň. "...príčiny sa šetria, zrejme doslúžila prestárnutá kabeláž...oprava drahá...nevyplatí sa....dožívajúci vozový park... KONČÍME, TROLEJBUSY RUŠÍME."

Takto sa ruší trolejbusová doprava, nie ako tí neschopáci v Košiciach, už sa snažia pomaly 5 rokov a nič...

? ?

Tak toto rozhodne komentár nepotrebuje... http://www.k-report.net/discus/obrazky/71/03/887103.jpg ? ? ?

Pekný prúser.Poisťovňa môže cálovať...?

http://ostrava.idnes.cz/v-opave-shorelo-sedm-trolejbusu-skoda-cini-asi-100-milionu-pk8-/ostrava-zpravy.aspx?c=A131020_183533_ostrava-zpravy_js

Ano tiez tomu nerozumiem hlavne ked ide na linke a nestlaci si tlacitko, aj ked osobne som sa s niecim takym ja nestretol, pokazde len otvoril predne dvere riadne vystupil a nastupil

Ale to tiež niektorí nerobia. Či už hovoríme u busov/brík/trolejov. Jednoducho, vodič príde a surovou silou si otvorí prvé dvere napr. na Tedome len za to, že je lenivý otvoriť kryt a tlačidlom otvoriť dvere? ?

No a musi mat T3, na T6 dojde po zavreti(alebo otvoreni) dveri k ich mechanickemu zablokovaniu, cize tam s rukami by si vela nespravil.

Rucne otvaranie sa na T3 doteraz pouziva na konecnych a vo vozovniach kedze tlacitko pri narazniku maju tiez len T6

okrem iného, je to v prepravnom poriadku, ktorý si tým, že si nastúpil do vozidla, akceptoval.