Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Off-Topic Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

tbus

#8649 Rate positive Rate negative
Reply on: slavik052 #8647:
na 15-ke boli krátke busy, ešte aj po presmerovaní na furču ostali prvé roky krátke, potom pokusne solarisy, potom zasa krátke a potom sa predlžovala, a ku Steelke ti chodi z jazera 7-čka, 52 a 52L priamo
Reply

stn94

#8648 Rate positive Rate negative
Reply on: slavik052 #8647:
😃 😃 😃
... na 15 chodili výhradne Ikarusy 415 a sem tam nejaká B732
... terajšia 19 je total error ... ako dostaneš sa s tým akurát tak na Stanicu a aj na Nám. Marat. Mieru, (ale tam by som skorej použil 13) a potom k Novej Nemocnici ( tam je zas lepšia 9) ... čiže Celé zle ...
... keď premávala okolo cez Západ , okolo Steelky a NO bola určite lepšia ...
a 52L ... to je už samo o sebe blbosť ... takže no comment ?
Reply

slavik052

#8647 Rate positive Rate negative
Reply on: stn94 #8646:
skalný jazerčan sa ozváál ☺ ...mimochodom...tušim že 31tka premávala v 20-minutovych intervaloch v popoludňajšej špičke...a trz 54ka jazdí v 24 minútových čiže...:/// ......a kedysi keď L15 chodila na BANKOV bola obsluhovaná 12m vozmi ..alebo? .......terajšia 19tka..čo ja viem...ked premávala okolo steel areny bolo to "svižnejšie" .....teraz spojenie JZR - Steel Arena ..mimo špičky raz za hodinu 52L ..to iste spojenie JZR - Aupark. (odhliadnuc od električiek, kt, chodia z jazera k auparku často krát dlhšie ako predpisanych 16 minut) ?
Reply

stn94

#8646 Rate positive Rate negative
Reply on: slavik052 #8643:
54 jazdí na Jazero ( teda na sídlisko - nie po výpadovke) iba v smere KVP, kláštor , keď ide 54 na THC a Furču , neviem , či na to DPMK zabudol , alebo to tak urobili naschvál, ale už na sídlisko nezachádza...
15 bola dobrou linkou pre jazerčanov ... s 15 si sa dostal takmer všade ( Nám. Marat. Mieru - TU - Havlíčkova - Čermeľ - Bankov/Alpinka) ... a teraz ... linka je to dobrá , len to číslo mi tam nepasuje ... mali tam dať čojaviem 30 alebo iné číslo...
27 ďalšia perfektná linka , čo malo Jazero ... škoda, že ju skrátili po Stanicu
19 bola to dobrá linka, ale úplne ju doorali ... podľa mňa tá linka je navrhnutá úplne zle ... má ani nie tak dlhú ,ale na môj vkus veľmi kľukatú trasu 😃
Reply

Rudyke902

#8645 Rate positive Rate negative
Reply on: slavik052 #8643:
všetko má svoje pre a proti - aj tá 15 jazero - čermeľ mala svoje opodstatnenie asi, keď tu linku tak zaviedli a jazdila dlho.. A 27 potom (po zrušení 15) mala svoje + aj - a bola dlha ak ako píšeš. No teraz je už zrušená aj ta, ostala len 19 a tá je ešte dlhšia ako 27 bola, žiaľ - to je realita.. A že 54 prechádza okrajovo jazerom - máš pravdu, je to len to čo bola linka 31 kedydi.. Teda 54 na jazero (na bajkal) nejazdí, len zachádza jedným smerom na časť sídliska - a interval je zachovaný približne ako u zrušenej linky 31 .. No tak či tak skalní jazerčania maju na veľa liniek spomienky, ktoré boli omnoho lepšie ako terajšie ..
?
Reply

slavik052

#8644 Rate positive Rate negative
Reply on: slavik052 #8643:
dobrá*, dlhá*(preklepy)
Reply

slavik052

#8643 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #8642:
ale tak ja som myslel celkovo L19 a nie formy vozov ktoré na nej boli vypravované, a pokial viem 54ka na jazero jazdí dodnes 😉 ....a čosa týka 15 ...nemyslíte si že je lepšie ..teda efektívnejšie využitá pri spojení Dargovských hrdinov s centrom a OC Cassvia.......ako ked tomu bolo medzi Nad jazerom - čermel? ....27 bola dobá ale zbytočne bola dôhá, niečo ako terajšia 17tka...ktorej aj tak niekrtore spoje premavaju len na useku Staničné námestie - luník VIII ......síce treba uznať že súčastná 19tka v špičke ide dosť dlho...a môže to pripadať že miesto dlhej trasy linky 27 THC - Jazero máme ešte dlhšiu 19 NAD Jazerom - KVP...
Reply

Rudyke902

#8642 Rate positive Rate negative
Reply on: slavik052 #8641:
No tak celkom až nie, ak by to malo byť kompletné - tak tá 19ka začala na jazero jazdiť najprv krátkymi karosami - najčastejšie 5204, a 5215 - 5218 - ak došli do KE , a to v tom update podchytené nieje ... No a medzi jazerčanské stálice určite patrila aj linka 15 - ktoru žiaľ po dlhých rokoch zrušili 😕 Skalní jazerčania pamätaju teda aj viac ako tu 19 z tých obrázkov - a mali by väčšiu radosť ak by sa im tie linky aj vrátili ( 53, 54 , 15 , 27 , el 1, 5 ) ?
Reply

slavik052

#8641 Rate positive Rate negative
Musim pochváliť dnešný update ..Linka 19 ...dlhoročná jazerčanská stálica....skalný obyvatelia Sídliska Nad Jazerom musia mať radosť :)))
Reply

Tatranka

#8640 Rate positive Rate negative
Reply on: Alco #8639:
Nuž nech sa to nestratí ?
Reply

Alco

#8639 Rate positive Rate negative
Reply on: Tatranka #8637:
Približný prehľad mám od 80 tych rokov, viem sa dostať k techničákom a dokumentácii .
Reply

BMko

#8638 Rate positive Rate negative
Reply on: 5211_2 #8631:
19: zacala v 15m verzii od prichodu vozidiel 3505 -3510
34: ako pisal Veteran
Reply

Tatranka

#8637 Rate positive Rate negative
Reply on: Alco #8634:
Máš ich aj podchytené,čo sme tu mali a máme?
Reply

veteran

#8636 Rate positive Rate negative
Reply on: 5211_2 #8631:
53 na KVPčko bola zavedená tuším v roku 1984/5 (kdesi som to čítal). Zanikla najneskôr v roku 1988. Predošlá „päťdesiattrojka“ na Jazero zrejme zanikla so zavedením ED (v mape z roku 1984 už nie je vyznačená).

34: Po Ferrocentrum jazdila myslím že aj po 4.9.2000, akurát vtedy tuším zaviedli linku 34A, ktorá chodila až po Blšák. V tom čase tiež prebehli pokusy s 34-kou len od Hanojskej.

Inak, zaujímavé, že na ŤHC kedysi chodili naraz linky 10 i 11. Po NO išli na rovnakej trase, potom sa rozdeľovali – 10 ku ZŤS a 11 na Luník IX. Desiatka do ZŤS bola čosi ako „objednávka“ (nie v zmysle RA), lebo veľa tamojších zamestnancov dostalo byty na Budapeštianskej ulici. Podobný „status“ mala aj linka 26 zavedená na KVPčko vo februári 1983. Jazdila ku Mlynu, zvážala tam zamestnancov, ktorí dostali prvé byty na sídlisku (KVP I, Drabova ulica).
Reply

Dispecer

#8635 Rate positive Rate negative
Reply on: Alco #8634:
Ďakujem za pochvalu, za svojho webmasterovania bolo pre mňa jedným z hlavných cieľov túto časť dať "dokopy" a doplniť ju nákresmi. ? Cez Vianoce sa ešte pokúsim doplniť nákresy električkám Ringhoffer a autobusom Novoplan.

Nejaké materiály k niektorým pracovným vozidlám by sme mali, takže až taký problém s ich získaním by nemal byť, skôr bude časovo náročnejšie to celé spísať, spravovať a v búducnosti "updatovať", keďže sledovanie pracovných vozidiel je predsalen trochu náročnejšie, ako električiek, trolejbusov alebo autobusov. ?
Reply

Alco

#8634 Rate positive Rate negative
Po dlhšej dobe som zablúdil do sekcie VOZIDLÁ a bol som príjemne prekvapený rozsahom a kvalitou grafických zobrazení vozidiel MHD. Možno by neškodilo Vozidlá rozšíriť o skupinu Technologické vozidlá, aj keď by to bolo kvôli množstvu a rozdielnosti týchto vozidiel asi náročné, ale nejakú dokumentáciu by som vedel zohnať.
Reply

Riks

#8633 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #8618:
Policajti tiež musia mať svoj deň, aby sa činili, minule sme išli trolejbusom na Ružovú, taxikár odstavený v zastávke a ani ich netankovalo. Čo píšeš ďalej o Moyzeske, to je o demencii prevažnej väčšiny vodičov, ktorým robí problém trocha pohnúť rozumom. Alebo možno treba hľadať chybu v autoškolách, inštruktorov už robí zrejme hocikto, lebo niečo robiť predsa musí.
Reply

tbus

#8632 Rate positive Rate negative
Reply on: 5211_2 #8631:
53 z ŤHC vznikla v 1994-tom, jeden čas jazdila cez prešovskú po NO ako 53A, potom cez mier, ale okružne najskôr v 1997 keď sa otvorila zastávka Nadchod a 1998 potom Madridská
Reply

5211_2

#8631 Rate positive Rate negative
Zdravím, našiel by sa tu na fóre nejaký pamätník, ktorý by mi vedel odpovedať na zopár otázok z histórie linkového vedenia MHD KE?

Časovo ohraničiť historické trasy L53:
Galaktická - Nám. osloboditeľov
Drábova - Dom kultúry VSŽ
Lingov - VSS-križovatka
Trieda solidarity 2 - Nám. Osloboditeľov
Hanojská - Nám. osloboditeľov - Madridská

Kedy došlo k zmena typovosti kĺbových vozidiel za sóla na L17 a sólo vozidiel za kĺbové/strednekapacitné na L19?

Aký typ vozidiel (sóla/kĺbové) bol vypravovaný na L54 NO - Furča - Terasa - ZŤS - OD Bajkal a L55 Amfiteáter - Mier - Furča - NO - KVP - Amfiteáter a kedy došlo k predlženiu o úsek Amfiteáter - DK VSŽ na tejto linke?

Kedy bola zavedená L39 v trase ŤHC - Mier - NO - Drevona, L50 v trase DK VSŽ - KVP - NO - OD Bajkal, L54 v trase DK VSŽ - Klimkovičova - NO - Lingov a kedy došlo k ich zrušeniu resp. prečislovaniu L54 na L54A a skráteniu trasy o úsek DK VSŽ - KVP?

Kedy došlo k zokruhovaniu liniek 104 a 105 (1991-1992?)

Čo si mám predstaviť pod pojmom "kapacitné posilnenie" pri L15 v tomto článku http://imhd.sk/ke/doc/sk/7717/Ako-sme-cestovali-v-roku-1989.html?text=1989? Jazdili na tej linke Ikarusy?

K predĺženiu L34 od Ferrocentra na Blšák došlo až pri veľkých zmenách v roku 2000 alebo ešte skôr?

Ďakujem.
Reply

veteran

#8630 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #8629:
A to kedy písali ten článok?

"Nie je ešte totiž známa analýza z výskumného dopravného ústavu zo Žiliny a tak sa poslanci nevedeli zodpovedne k prípadnemu zrušeniu vyjadriť."

Anál-lýza už existuje, len "nebol čas" si ju naštudovať, pretože "zhodou okolností" dorazila piatok pred MZ. Koľkože to zhôd okolností... ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.