Discussion Forum › Off-Topic Forum

Môj projekt do školy z Paintu
https://docs.google.com/open?id=0BxUWyIJ63zl5ZWVpb0pXUERBaDA
Aj keď by som prijal už oficiálnu verziu tejto mapy ? prípadne aj mapu s názvom Vývoj električkových tratí

Vďaka za upozornenie, opravené. ?

http://imhd.sk/ke/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=5892#63885-536-linka-7-Sturova-ul-zastavka-Dom-umenia


toto dajak nie je 536

1020 má na tej strane spadnutý mech na nerovnostiach sa už trie o cestu, vie sa o tom a bude sa to opravovať...

Áno ,aj do 1020 vanie cestujúcim čerstvý vzduch cez deravú "harmoniku" ?

Dnes som išiel trolíkom 1020 a všimol som si ,že je to asi prvý košický trolík ,ktorý má účinné vetranie (alebo je to klimatizácia ?) Nesťažujem sa ,len dávam do pozornosti širokej verejnosti ,že sa môžme tešiť na leto ,v 1020 nám nebude až tak horúco ! ? ?

http://vodic216.rajce.idnes.cz/Trolik_1020/

Toto je ešte lepšie: http://www.tomasdzadon.com/air.html
Volá to, že Čerstvý vzduch (evidentne mieril na zatuchnutosť tamtej inštitúcie). ?

V rámci inštalácie dreveníc by im tam mohol povytĺkať sklenené výplne. Mali by to 2 v 1. Drevenicu s Čerstvým vzduchom. ?

No proste umenie.

...A ja chcem na paneláku košické historické električky....Budú hniť lepšie,ako na letisku ?
Inak nech si autor pozrie diskusiu k článku a má jasno!Málo fetujeme... ?

No nie je to tak vacsinou? Ze po strete auta a elektricky je auto na srot zatial co na elektricke je par skrabancov+nejaky skryveny kryt okolo podvozku a to je vsetko. Nehovoriac ze elektricky maju vpredu spriahadlo co je no dost silna zbran, ktora bez problemov niekolko krat prerazila dvere auta a vodica rozkuskovala. Cize aj keby karoseria nebola taka pevna stale bude mat pri celnej zrazke drasticke nasledky.

http://www.youtube.com/watch?v=A79JdR9PeD4&feature=g-all-u&context=G2fe3f47FAAAAAAAABAA

Ináč, včera rozoberali prístrešok zastávky Pereš, rázcestie smerom do obce (ak si dobre pamätám)... ?

s tou košickou sa to porovnávať nedá, 525 narazila do autobusu určite v nižšej rýchlosti ako tá pražská... a bol by so zvedavý (nechcem to privolávať) ako by po takom bočnom náraze dopadol NP autobus (taký tedom napríklad)

Nie je dráhové vozidlo ako dráhové vozidlo. Pre električky platia úplne iné normy na pevnosť skrine, než pre železničné vozidlá. Predsa len, podmienky aj početnosť kolízií v mestskej premávke sú úplne iné, než na železnici v 120-160 km/h. A nikto nechce, aby po strete električky a automobilu ostala električka so škrabancami, kým auto skončí na šrot (vrátane vodiča). Deformačné zóny oboch vozidiel musia pracovať podobne.
Čo je, mimochodom, jeden z problémov pri zavádzaní "tramtrainov" - ako zostrojiť vozidlo, ktoré bude schopné premávky aj na železnici (a nerozpučí ho prvá zrážka ako papierový model) aj v uliciach miest.

Trochu poopravím, 525 narazila do boku autobusu. http://imhd.sk/ke/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie.html?&ghe=525&ghg=#9266-525-linka-5-Senny-trh

Podobný prípad sme mali pred pár rokmi v KE. Do 525 narazil medzimestký autobus pri Všeob. poisťovni, keď vychádzal z parkoviska (o Gayparku sa ešte ani nehovorilo). Zaujímave je, že 35 tonové dráhové vozidlo pri zrážke s bežným autobusom vyzerá ako po zrážke s tankom, v oboch prípadoch električka bola viac poškodená. V Prahe to vyzerá na vyradenie celého článku, u nás to dokázali dať dokopy pomerne slušne.

Tak a rám je v p*deli -> http://zpravy.idnes.cz/na-florenci-se-srazila-tramvaj-s-autobusem-na-misto-vyjeli-zachranari-1kl-/krimi.aspx?c=A120416_111051_praha-zpravy_ab

nie, nebol som – bolo to v tom

Dnes okolo desiatej doobeda pred zastávkou Prešovská v smere Na Lingov stála plynová karosa ,vedľa v pruhu odhodené osobné auto a na zastávke ďalšie osobné auto + dve policajné autá s majákmi.