Discussion Forum › Off-Topic Forum

s tou košickou sa to porovnávať nedá, 525 narazila do autobusu určite v nižšej rýchlosti ako tá pražská... a bol by so zvedavý (nechcem to privolávať) ako by po takom bočnom náraze dopadol NP autobus (taký tedom napríklad)

Nie je dráhové vozidlo ako dráhové vozidlo. Pre električky platia úplne iné normy na pevnosť skrine, než pre železničné vozidlá. Predsa len, podmienky aj početnosť kolízií v mestskej premávke sú úplne iné, než na železnici v 120-160 km/h. A nikto nechce, aby po strete električky a automobilu ostala električka so škrabancami, kým auto skončí na šrot (vrátane vodiča). Deformačné zóny oboch vozidiel musia pracovať podobne.
Čo je, mimochodom, jeden z problémov pri zavádzaní "tramtrainov" - ako zostrojiť vozidlo, ktoré bude schopné premávky aj na železnici (a nerozpučí ho prvá zrážka ako papierový model) aj v uliciach miest.

Trochu poopravím, 525 narazila do boku autobusu. http://imhd.sk/ke/galeria-media/galerie-gt-vyhladavanie.html?&ghe=525&ghg=#9266-525-linka-5-Senny-trh

Podobný prípad sme mali pred pár rokmi v KE. Do 525 narazil medzimestký autobus pri Všeob. poisťovni, keď vychádzal z parkoviska (o Gayparku sa ešte ani nehovorilo). Zaujímave je, že 35 tonové dráhové vozidlo pri zrážke s bežným autobusom vyzerá ako po zrážke s tankom, v oboch prípadoch električka bola viac poškodená. V Prahe to vyzerá na vyradenie celého článku, u nás to dokázali dať dokopy pomerne slušne.

Tak a rám je v p*deli -> http://zpravy.idnes.cz/na-florenci-se-srazila-tramvaj-s-autobusem-na-misto-vyjeli-zachranari-1kl-/krimi.aspx?c=A120416_111051_praha-zpravy_ab

nie, nebol som – bolo to v tom

Dnes okolo desiatej doobeda pred zastávkou Prešovská v smere Na Lingov stála plynová karosa ,vedľa v pruhu odhodené osobné auto a na zastávke ďalšie osobné auto + dve policajné autá s majákmi.

Si prihlásený?

prečo sa stratili farební smejkovia hodnotiaci príspevky? Či to sa len mne nezobrazujú?

V tom prípade to bola #2003... ?

Číslom som si istý neni, ale bol to vlnkoidný sólo trolík včera na L71 o 21:43 z KVP, MiÚ smer Lingov (poradie 7109?)
A označovač pri stredných dverách robil aj farebné efekty (viď #8156) okrem kurzorových ?

Keď už tak nahlasujeme... #5216, stredné dvere, označovač s displejom invertoval farby... ?

Isidor išiel tuším #2002 a je to pri posledných dverách... ?

treba nahlásiť vodičovi... ale mne môžeš aspoň prezradiť číslo vozu a pozíciu, kde to je a dáme vymeniť ?

súhlasím, vyzerá to lepšie, ale prakticky je to úplne jedno, keďže hmlistý termín sa stále posúva. Rovno posunúť na 2050 a máme kľud, a to som ešte optimista.

Lovenie kurzora na gameboyi aneb snaha kúpiť si iný než predvolený lístok ?
http://www.youtube.com/watch?v=AaY-cvC7myw

No pokiaľ by to dlhodobejšie stačilo,tak by to bolo najlacnejšie a najrýchlejšie riešenie....."A takéto riešenia,súdruhovia,musíme zaraziť,ja ešte nemám postavenú vilu pre pravnuka,pochopte ma..." ?

V súčasnosti by stačil BUS pruh a šikovne nastavené semafóry, hneď by sa v špičke ušetrili nejaké autobusy, ktoré by tak mohli vykonať aj viac spojov. A za omnoho lacnejší peniaz ako budovanie komplet novej infraštruktúry pre tramtrain s navyše tak pochybnou trasou.

Tá trať mala byť pod drátmi až po Zvolen už dávno...