Discussion Forum › Off-Topic Forum

Mne z toho nevyplýva, že T3 na trate už nikdy nevýjdu. Veď to je tu: "Postupne sa vyradia všetky električky T3, lebo majú zastaranú reguláciu pohonu,“ informovala hovorkyňa DPMK Michaela Karaffová.
Zatiaľ je časť nahrádzaná Variami, a až ďalšie nákupy nových vozidiel definitívne odstavia T3 do šrotu. ZSSK nemá s mestskými úsekmi tratí IKD nič spoločné a mesto nerozhoduje o povoľovaní/zakazovaní prevádzky. Na to je Dráhový úrad. Ak sa mýlim, opravte ma.

5000€ nie je az tak vela. Myslite, ze by mesto alebo ZSSK povolili prevadzku na tratiach?

http://www.dpmk.sk/sites/default/files/images/stories/verejne-sutaze/sutazne_podklady_-_odpredaj_elektriciek_t_3.pdf

dobré ceny majú

Už som myslel, že reklama v hláseniach už DPMK prešla, ale...
http://www.dpmk.sk/node/39246

+ zopár ďalších...
http://www.dpmk.sk/verejne-obstaravanie/verejne-obchodne-sutaze

Tie displeje malo viacero električiek, tuším ako poslednú s ním si pamätám 534 (vtedy ešte s reklamou na FC Košice)... Ale to, kto to vyrobil a za akých okolností, to netuším... ?

Mám jednu otázku skôr na pamätníkov... KTčko #530 má na fotke z roku 1994 v strešnej kocke terčíkový displej. Vedel by mi niekto povedať, kto bol výrobcom? Príp. i okolnosti umiestnenia (prečo sa to skúšalo a prečo sa to nerozšírilo)? Vopred vďaka

21:55

Vďaka ?

Áno, mohol existovať....ja si pamatám odchody zo Sofijskej /Madridská + 7/ a viem že po starom bolo 07, po novom 04, večer po 22ej 01....obdobie asi od marca po zavretí stanice....

Prosím, vedel by mi niekto povedať, či niekedy medzi septembrom 2014 a júnom 2015 existoval spoj linky 10 s odchodom z Madridskej smerom na Luník VIII o 21:54.

jej diki za odpovede, napisem ti diki

Tak tie čo su na celodenkách môžu mať 100 000, naopak také trhanárske zo šace niektoré ledva cez 30 000 ?

ozvi sa na mail solac3903@azet.sk keď chceš

Prve uz cez 100 000. Nastavovanie klimy je podla stupnov celzia a intenzita fukania ma niekolko stupnov. Da sa prepnut aj do funkcie econ, kedy funguju len ventilátory a nechladi.

ahoj som fanda autobusov a chcel by som sa opytat tie autobusy sor maju manualnu alebo automaticku klimatizaciu? da sa tam nastavit teplota alebo len stupen fukania., pripadne som pozeral aj fotogaleriu sorov a nenasiel som tam pracovisko vodica z peknou vdo palubnou doskou nepridali by ste tam foto?? diki a este som zabudol kolko asi km maju tak nabehane tie nove autobusy za tie 2 roky ? to sa pytam len tak zo zaujimavosti ak sa najde niekto kdo odpovie dakujem

A pritom splietku neplatil DPMK, ale Aupark. Dĺžku nechal skrátiť DPMK. Dá sa už len myslieť si, že príčina skrátenia mohla byť: a) argument, že dlhá splietka je zbytočnosť, lebo ani v špičke 2 vlaky, idúce podľa CP, pred prejazdom nečakajú na jednu zelenú b) "prosba" investora k niekomu z podniku (ktorá "sa neodmieta"). Ale to už vedia iba tí, ktorí pri tom celom boli.

Robiť niečo na normové minimum je národný šport.

...Lebo sme v Košiciach ?

Ale čo sa týka jazdy električiek za sebou – ak sa naprojektuje väčšia dĺžka splietky pred križovatkou, jedna električka môže čakať v splietke na jazdu v jednom smere a druhá pred splietkou, s výhybkou už prehodenou do druhého smeru. Ale toto v Košiciach teraz nebude, lebo DPMK nechal skrátiť pôvodne naprojektovanú dĺžku splietky 75 m (teda miesto pre jednu súpravu stojacu v splietke) na najmenšiu možnú dĺžku 30 m (výhybka v blízkosti cestno-koľajového prejazdu). Prečo aspoň niečo nemôžeme mať urobené poriadne?