Discussion Forum › Off-Topic Forum

Nemám šajnu...S prestávkami rok?
Všetko v meste a širšom centre pešo obehať na x krát, nič nevynechať, nafotiť, zdokumentovať, pozháňať chýbajúce podklady, spísať elaboráty, zdôvodnenia, podať na schválenie...A výsledok? Nula, nula prd...Máme VZN na parádu, ďakujem pekne.
Len okolo K.V.K.V. č.1 minulého roku toho bolo do aleluja, všetko som prerábal x krát, kým sa vyhovelo litere zákona a pamiatkárom v Blave. No a ešte súbežne výstava k storočnici v ŠVK... ?

Hlavne by som neporovnával detskú železnicu, ktorá funguje ako samostatný podnik (združenie) na vlastnej trati s vlastným zázemím, s HSMD ktoré sa musí podriaďovať DP a jeho rozhodnutiam.

Koľko času (podotýkam osobného voľného) stáli papierovačky ohľadom pamätihodností. Aj napriek tomu to zostalo zaseknuté na MMK... Kto také čosi nikdy nepodnikol, nepochopí...

Rozhodne žerie! Nespím už skoro dvadsať rokov kôli tomu...

Ľ. Lehotský, poznáme, spolupracujeme. Je to skôr zázrak v našich končinách ako pravidlo. Zvolil si to však ako zamestnanie na plný úväzok a za slušný plat! Tak trochu rozdiel... Ale zaslúži si to a z dačoho žiť musí, to mu neberiem, hlavne keď má výsledky!
Ano ,chýba nám tu taká osobnosť, ktorá má čas a nervy žrať nervy, otravovať, vybavovať, naháňať...To je fakt. Odkedy odišiel prenatálny fotograf ing. A. Tatranský, tak plnohodnotnú náhradu v tomto smere nemáme...? ? ?

.."budú reči typu KVKV o pánoch historikoch z nejakého HZDS"....... svedomie žerie ? ? ? ?

Verte mi, že v KE nikto nie je komu by som viac fandil než tí ktorým sa začne efektívne darit v obore historie mhd.
Skúste sa priučit u p. Lehotského. Obdivujem čo sa mu v relativne krátkej dobe podarilo na čermelskej dráhe. On sám až tak vela historických vedomostí nemal, ale dokázal vytvorit funkčnú skupinu železničných odborníkov, historikov, nadšencov, dokonca tam prilákat deti. Ani ja nemám takéto manažerské schopnosti a uvedomujem si , že historickí nadšenci mhd niekoho takého velmi potrebujú. Takáto výrazná osobnost by možno dokázala prerazit ignoráciu profi menežmentu dp a vysvetlit im, že je to pre ich plus a vo velkej miere ZADARMO , stačí využit dobrovolných aktivít nadšencov.

Rudyke902 10193
Naprostý súhlas. Nenapísal by som to inak.

Hanba s paragrafovým podtónom ? Google pri používaní materiálov vyžaduje vždy uvádzať zdroj kartografického diela. V tomto prípade (a nie len v tomto) sa tak nestalo. Niekto si koleduje o TO? ?

Toto je jedna neskutočná hanba. Už len nie z toho titulu, že DPMK má svoj dizajnmanuál, za ktorý zaplatil mimochodom z verejných peňazí, ktorých výsledok sa verejnosti nedostavil a nesprehľadnil to, čo mal. Ale najmä z toho, že toto je úroveň ani nie že prváka ZŠ, lebo už aj tí vedia urobiť o čo to lepšiu dokumentáciu s nápadom a jasnou myšlienkou. To snáď ten človek, čo toto vypustil tak ako aj ostatné mapy a vývesky, nemyslí vážne. Celé tieto oznamy a mapy, až mne je trápne, že sa toto dá bez hanby vypustiť von pre ovečky a páste sa. ODPORNÉ.

? ? ?

Ty máš snahu niečo konkrétne urobiť, a to si cením. ?

snáď neurazím:

https://www.youtube.com/watch?v=aSb-RuVL-wI&feature=youtu.be

Ja budem vôbec rád ak sa mi bodarí dojednať do zdárneho konca dotiahnuť tú jazdu.

Iste. By sa mohlo, by mohli, by sa dalo...
A čo, tak namiesto sedenia na zadku a plkania na fóre, aktívne prispieť a skúsiť to dojednať v DPMK, ísť za tým osobne!!! Alebo čakáš na to, že to spraví niekto iný? Ak ak nespraví, tak tu zase budú reči typu KVKV, o "Pánoch historikoch z nejakého HZDS, či čo to je za spolok, ktorí roky nič nerobia..?"

IQ test z cyklu Nájdi desať rozdielov ?

Rozmiestnenie zastávok a trasy peších presunov, Staničné námestie, Košice, marec 2015:
http://imhd.sk/ke/media/mn/00001152/Vyluky-Umiestnenie-zastavok-na-Stanicnom-namesti-20150308.pdf

Rozmiestnenie zastávok a trasy peších presunov, Széll Kálmán tér, Budapešť, marec 2015:
http://www.bkk.hu/szellkalmanter/images/szell_mar3-13_gyalogos_2.pdf

?

Aj ja som to tu už písal minule - tak ako bola šanca v DPMK ponechať si z minulého roku nejaké z hromadne vyradzovaných busov (stare zeleno-biele IK, či Karosy klbáky), no DP si nenechal nič - tak isto je ešte šanca ponechať 3 vozy T3 aj z pôvodných bežovo bielych.. Ešte niesu nepojazdné všetke, kludne by sa dala urobiť trojička tá čo bola aj pred rokom z 381+383+385 .. (ved vozy 349+385 ešte donedávna jazdil, tak isto 398+399 a dalšie, ktoré sice stoja už na koľaji smrti, ale ešte su podľa mna stále funkčne.. ) Pre tie 3 vozy T3 sa v tom depe najde na hocijakej koľaji kus miesta,ked môžme držať a garážovať tu našu "mod" 359 ... Je to šanca, škoda to nevyužiť - lebo "trojička" je rarita pokiaľ viem nielen u nás, ale aj v bývalej ČSSR .. Aspoň niečim "extra" by sa DP mohol chváliť pri všelijakých príležitostiach, ved okrem tej CASSOVIE a tej 212 už ničím veľmi DP nevie zaujať "fanúšikov" historie..

keby trebalo sa spraví trojička 100 + 336 + 112 ?

Mňa skôr zaujíma, kde sú tie "zástupy" platiacich nemeckých šotoušov za túto atrakciu...?

Historická súprava 3xT3, ak bude niekedy vôbec zostavená, tak z 261+336+ niečo, čo "zvýši". Možno by sa dalo ukecať nejaké retro z tých posledných troch črvených vozov, ale to treba riešiť s DPMK ihneď a táto akcia má na to možný potenciál. ?

Áno posledné červeno-krémové v premávke, a či bude historická súprava ťažko povedať ale pochybujem veľmi.

Nemám prehlad o prefarbičkovávaní tétrojek, to sú posledné tri červenokrémové ? Ak áno, tak nech tak zostanú aj nadalej, než bude hist.súpúrava. (a bude ???).
Jak to teda je?