Reply on: Dispecer #10039:
Deň Zeme je 22. apríl, ale či sa vtedy aj maľovalo... Netuším.Protest: keď otvoria odborné kultúrne ustanovizne (knižnice) disponujúce zbierkou starej tlače, tak zistím. Z toho roku mi ešte zostávajú prejsť dva kvartály Večerníka, takže sa k tomu určite dostanem ?
Ináč prvý polrok 1992 priniesol podniku napríklad aj 227 miliónov Kčs zo ŠR, z toho 98 mega bolo určených na prvú etapu trolejbusky a 15 mega na trať Nám. MM–Bancúrova–železničná stanica, ktorej stavba sa mala začať v mesiaci jún – kam tie peniaze nakoniec šli?! A potom také drobnosti ako výluka kvôli GO cesty na Bankov po spojovačke z Alpinky, električkovú linku „Region Market“ na trase železničná stanica–Moldavská–Barca kvôli veľtrhu na VŠA. A ešte snáď pikoška, že schvaľovanie investičných prostriedkov na trolejbusku sa akosi naťahovalo, tiež sa menili projekty prístupovej cesty k vozovni, takže vo februári volali do podniku z Ostrova nad Ohří, či majú pre nás začať vyrábať 15Tr–ky alebo či „kašleme na to“ ?

veteran
Nehoda #229+#298, 30.10.1978
30.10.1978: http://abload.de/img/1978-10-30nehodaamfitz9sjx.jpg
31.10.1978: http://abload.de/img/1978-10-31nehodaamfit7dszq.jpg
1.11.1978: http://abload.de/img/1978-11-01nehodaamfitm3sng.jpg
„Zajtra“ žiadne ďalšie informácie neuverejnili. Správa z 1. novembra je posledná na túto tému. Ďalej sa už noviny venovali výročiu VOSR a lampiónovému sprievodu. Každopádne, prvotná správa ešte zo dňa nehody hovorí o zlyhaní brzdového systému.
Nehoda #260/I+#317/II+#316/II s #326/I+#327/I, 18.1.1983
19.1.1983: http://abload.de/img/1983-01-19nehodamoldazbs2s.jpg
Výsledkov vyšetrovania sa už čitatelia akosi nedočkali.