"Ekologie tehdy nikoho moc nezajímala. Ale jak ukázalo nejnovější archivní bádání, trolejbusová doprava se přestala rozvíjet především z energetických důvodů. V padesátých letech nebylo naše národní hospodářství schopné dodat zařízení pro měnírny, a pokud nějaké bylo, musely dostat přednost především tramvaje."
,,, veru to som čital aj ja, aj som to tu spomenul , ak sa už vedelo že čo sa kupi z EU fondov .. ? Napisal som vtedy môj názor - že podľa toho budu v "nečase" naše varia "mimo" prevádzky, nakoľko "toľko" vody na trati (napr na jazere) je u nás počas dažda minimum a nie maximum ? ? a o nafúkanom snehu v niekotých našich úsekoch celého mesta - ani nehovorim .. tak som zvedavý ako tie Plusky obstoja ?
Napr : Pre naše LF2plusky je podľa technických parametrov na schopnosť prevádzky uvedené
* max. výška vodnej hladiny nad TK 60mm
* max. výška vrstvy snehu nad TK 100mm
Tak kazda elektricka ma dane, kolko vody na trati moze byt, aby mohla prejst bez problemov, to, ze na nasich tratiach sa testuju extremne podmienky a vsetci su spokojni je vec druha.
Veru, ja som videl v jednej kolone za sebou na jazere každu druhu supravu ako PORUCHU (604+604 421+422 622+623) ,,, a tak ako píšeš - ako by dopadli Varia.. a ešte na takej trati na jazere kde ju voda zalieva pri každom silnejšom daždi ... ?
