Discussion Forum › Operations Forum

Ja ešte pridám 715BE, ktorej celý zadok sa dáko čudne vkuse klepoce ako voľakedy B741tky keď zastali...ale možno dáka nová služba od zvolenčanov že masáž za jazdy zadarmo....
Re #1635 LUK: A čo robia preboha vo zvolene?
Re #1638 Ali B.: Tak keď si zrušili MHD na ex 5x linkách tak im bolo už tak veľmi ľúto dedín že nemajú MHD, tak si povedali že aby aj ľudkovia na dedine videli aj autobus MHD...tak im ho tam privezieme... ?

Včera som bol donútený cestovať SAD ZV z Hiadla do BB - voz ZV-997AU.
Na lístku, ktorý slúži aj ako daňový doklad je vytlačené:
"SAD Zvolen, a.s. MHD BB"
Takže už máme MHD aj v Hiadli

To, že BB-867BA už prišla o okrasné puklice, som sa zmieril. Ale prečo o ne prišla aj BB-868BA? Neviem, aký to má význam. Tie autobusy vyzerajú otrasne. SAD ZV nevie autobusy lakovať ani rovnakou farbou (napr. BB-868BA), o chýbajúcich sivých pásikoch sa tu rozširovať nejdem. A nedostatkov je celá kopa. ?

A včera bola jedna agora videná na STK možno druhá už bola dnu...

Ak by niekomu chýbala druhá Agora (prva je dnes na L20), tak ju nájde vo ZV, aj s jednou B941...

bohužiaľ je to presne tak, ako opisuješ...

Bohužiaľ, máš úplnú pravdu, situácia je taká ako vravíš. Technický stav prenajatých autobusov vo vlastníctve mesta je pomaly horší než zlý (vôbec sa to netýka len najstarších dodávok) a musím skonštatovať, že do konca roka 2005 bol stav vozidiel aj z najstarších dodávok (r.v.1997) vzhľadom na vek veľmi priaznivý, a ako je to teraz???
Takže stručný sumár:
BB-589AF (3. dvere sú celé rozmlátené už viac ako mesiac, minule, keď som išiel, tak sa vodičovi nedali zavrieť a samovoľne sa otvárali počas jazdy)
BB-587AF, BB-588AF, BB-589AF, BB-028AG, BB-297AH, BB-283AT - zhrdzavené plechy
-okrem toho majú tieto vozy otrasný zvuk motora, ale dokonca aj niektoré motory B952E, B961 počuť ako na traktore (konrétne BB-692BI, BB-694BI, BB-715BE, BB-716BE, BB-348BJ, BB-352BJ, a ďalšie)
Dnes som videl BB-028AG, vyzerá otrasne. Okrem toho, že mu hrdzavejú plechy, nepekne pôsobia aj zvyšky reklám, ktoré boli z bočnej steny strhnuté, takže vyzerá to skutočne "efektne"... ?
-ďalej takmer vo všetkých kĺbových autobusov sa z krajov odliepa podlahová guma na točni v kĺbe. Napr. v takej BB-241AY je guma takmer celá zodratá a je tam len čisté železo.
-v mnohých interiérových obloženiach, ktorými sú prekryté okraje kĺbov, chýbajú šrauby a ja len čakám, kedy im začnú postupne odpadávať.
Je fakt zaujímavé, keď v r. 2005 boli vo výbornom technickom stave autobusy z r. 1997, a teraz sú už aj autobusy z r. 2003 dosť šrotované (aspoň čo sa týka údržby a chodu motora).
A samozrejme, častý neporiadok v autobusoch, a mohli by sme pokračovať až do rána...
Som presvedčený, že trolejbusy budú v oveľa lepšom technickom stave (samozrejme, že také rárohy ako 1504,1513,1525,1526 nerátam ?), prinajmenšom aspoň vyzerajú lepšie ako tie autobusy, takže už len prvý dojem je lepší.

potvrdzujem uvedenú zostavu

Keď sa už rozprávate o technickom stave autobusov, tak motor BB-715BE vydáva hrôzostrašné zvuky. Zvon to až tak nepočuť, ale keď sedí človek dnu... ? Hlavne pri rozjazde, nebodaj do kopca... ? To je nič oproti starým Ikarusom. No a tie B932 a B941. Pomaly treba začať s generálkami. Nech BBDS bola aká chcela, starostlivosť o vozy bola 100-krát lepšia (nielen technický stav, ale aj čistota vozidiel, opravy a pod.). ?

Zaujímalo by ma, na akých linkách, resp. či vôbec dnes jazdia nízkopodlažné vozy. Dnes sa neobjavili ani na L20 ani na L80.

L20: ZV-168BH, BB-283AT
L80: ZV-169BH

áno, všeobecne to šroty určite nie sú, ale ten daný s konkrétnym EČ šrot je...to vieš, ak si kúpiš ferrari testarossu a maranello, ale o testarossu sa staráš a o maranello nie, čo bude šrot skôr?

čiže nejde ani tak typovo o busy, ale o to, ako sa vieš starať o "svoje" vozidlá. Tiež som videl Ikarus 280 v stave lepšom než niektoré nové karosácke kĺby. Prečo? Lebo dopravca bol pán dopravca a nie pán smeťár ako tu dole pod Bystricou na balkóne.

ja som písal o KONKRÉTNYCH vozidlách v BB, aby bolo jasno!

Zdravím, som užívateľ zo Žiliny a chcem napísať, že aj autobusy radu 930 a radu 730 s guľatým zadkom (730.1658, 730.1660) nie sú podľa mňa ešte šroty. Povedal by som, že majú veľmi dobrú životnosť a môžme o takých autobusoch hovoriť ako o takých, ktoré by dokázali jazdiť aj pod vodou.

283AT je pojazdný šrot už dlho... Rovnako ako ďalšie B932 z prvých sérií... ?

je to možné že 028AG bola na L2...moja chyba ? ...mal som napísať že to neviem naisto...lebo ŠPZ som nevidel, ale priklonil som sa k 028AG lebo som to určil podľa tých pazvukov motora čo to vydáva...takže skôr máš pravdu ty... ? ...to znamená potom že už tie pazvuky vydáva aj motor 283AG...

No a pestrá výprava na L26 pokračuje, pred chvíľou som videl záložný voz.

ZV-166BH videná poobede, takže miesto BB-631AS.

ak som dobre videl, tak 028AG robí riadne svoju L2

Re #1620 wizard112: ak poobede, tak ZV-166BH teda ďalej v turnuse miesto 631AS

Ráno BB-283AT a poobede BB-028AG...všetko namiesto BB-244AR

Dnes ZV-166BH videná na L35. Okrem toho som dnes videl aj BB-348BJ (možno jazdí už dlhšie), samozrejme na L1.