Majkl & Nodes:
No uz som presiel skoro cely archiv ale neviem to najst. Tak len kratko zopakujem.
Kratke busy = kratsie intervaly = rychlejsie cestovanie = vacsia atraktivita.
Okrem toho do kratkeho busu ludia 1 dvermi nastupia rychlejsie = takisto rychlejsie cestovanie.
Vezmite si linku 2, ved to ma interval 14min a chodia tam harmoniky. Podobne 26 a nakoniec aj 1,3,6,7 atd.
Kto na to ma tak dlho cakat?
No uz som presiel skoro cely archiv ale neviem to najst. Tak len kratko zopakujem.
Kratke busy = kratsie intervaly = rychlejsie cestovanie = vacsia atraktivita.
Okrem toho do kratkeho busu ludia 1 dvermi nastupia rychlejsie = takisto rychlejsie cestovanie.
Vezmite si linku 2, ved to ma interval 14min a chodia tam harmoniky. Podobne 26 a nakoniec aj 1,3,6,7 atd.
Kto na to ma tak dlho cakat?
Kami
Danny: FNM stale nepodpisal zmluvu s CSAD Ostrava
O 2. pasme som pocul ze o nom spiritizuje prave mesto (uz som to tu pisal).
008AG uz dlhsie nema pana a podla toho vyzera. Nekuri, neda sa zatvorit kabina a pod. Prve GO trpia na hrdzavenie plechov - tak ako na 1220, 008 aj 006AG, ci 917AF a trolejbusoch. Vyradovat sa budu len Ikarusy bez GO (skoro vsetky), na viac urcite nebudu peniaze, su ine priority.
Zvysovanie ani mna nepotesilo, ale ceny zakladnych listkov sa nemenili uz dlho. V roku 2000 sa vlastne zvysilo na 10 Sk, ale pri CK to ostalo na 8 Sk. Len pre pravidelnych cestujucich bolo zvysenie citelne, z 320 Sk (ak sa dobre pamatam) na cca 500 Sk podla mnozstva cíest. Takze to terajsie ma ani neprekvapilo. Som zvedavy co to spravi s expres. linkami. Aspon sa ludia naucia rozlisovat tieto linky a nebudu zvonit na kazdej zastavke.
Linka 100 bola pre MHD cista strata. Denna trzba 100 Sk, to je nic. Aj to je len z jazd na inych linkach. Mozno teraz budu moct vaznejsie uvazovat nad nahradou ciciaka.
Dotacia Presova sa lisi len malo, porovnanie je u mna na .../mhd.htm