Discussion Forum › General Discussion

áno, toto je aj pre mňa ťažko pochopiteľné. Pomerne málo miest má trolejbusy/električky, ostatné mestá kvôli nastaveniu podmienok čerpania EF sú "mimo hry" podľa mňa dosť nespravodlivo. Zastávam názor, že verejná doprava je ekologická v prvom rade kvôli tomu, že je verejná (= viac ľudí v VHD, menej IAD a dôsledky z toho plynúce) a až v druhom rade záleží na tom, aké trakcie sú v systéme zastúpené. V súčasnosti aj dieselové motory musia spĺňať prísne normy (myslím, že tohtoročné Crossy už sú EURO 6), preto aj menšie mustá by podľa mňa mali dostať šancu obnoviť a ekologizovať vozidlový park (a to aj bez elektrickej trakcie).

Suhlasim, Zilina a Presov sa v ramci toho urcite riesit mali. Pokial ide o mesta bez elektrickej trakcie, tam je to asi trochu zlozitejsie, kvoli nastaveniu OP. Snad v dalsiom obdobi.

samozrejme s Tebou súhlasím. BB to naozaj mrzieť nemusí, len sú tu ešte ďalšie krajské mestá - Žilina, Prešov a ostatné bez elektrickej trakcie (TN, TT, NR).

Pri vsetkej mojej podpore skvalitnovania dopravy v BB je nutne povedat ze v BB sa z eurofondov obnovila dost velka cast vozoveho parku a teraz je cas aby podporu dostali aj ini

A Fico vas musi potrestat za to ze ste nevolili Vazneho ?

ZATIAĽ neprišli... ?

JOSH: Robil som si troška nádeje o náhradných projektoch Operačného programu Doprava, ktoré sa stali reálnymi po pozastavení tunela pod Dunajom. Pôvodne sa hovorilo, že aby neprepadli peniaze, bude realizovaná obnova vozidlového parku trolejbusov, električiek a ďalšej infraštruktúry v krajských mestách. V najnovších správach bol pojem "krajské mestá" nahradený pojmom "Bratislava a Košice". Asi tak.. Napriek tomu nechcem veriť tomu, žeby mesto BB (už pri 3 úspešných eurofondových projektoch) nedokázalo finančne zabezpečiť nákup cca 5 kĺbových trolejbusov, ktoré by nahradili zostávajúce 15 Tr (aj 14 Tr).. ?

nemate niekto nejake informacie alebo aspon naznak o kupe nizkopodlaznych klbovych trolejbusov lebo v tychto skatulkach sa to na niektorych rannych spojoch naozaj neda vydrzat ?

Asi len toľko, že ďalšie nové už neprišli, máme teda len 12m citelisy a 10,6 crossy. A dokiaľ tie pôjdu do premávky... to ešte nejaké 3-4 týždne potrvá

Dáke nové info o nových vozoch??? ? ?

Pozor, na to aby si mohol ISIC pouzivat ako preukaz na zlavu cestovneho, pripadne DK nemusis mat ISIC nalepku, staci udaj v cipe. Nemusis teda platit 10 EUR/rok.

Tusi niekto co ma SAD ZV z toho ze ich nebude akceptovat?

Preco ma SAD ZV na komercnych linkach stale kilometricku tarifu a nie relacnu?

tu sa nič nepodáva, na to máš oficiálne stránky SADky, toto je neoficiálna stránka.
www.sadzv.sk

Nezaškrtával si náhodou pri registráci, že toto niesu stránky žiadneho dopravcu, čiže táto stranka (imhd.sk) za nič nemôže, a nič s tým nespraví? ?

mám otázku podávaju sa stažnostilen tu alebo existuje aj iná miestnosť na sťažnosti na autobusárov kvoli ktorím človek dostane pokutu len za to že autobusar ma nervy po celom dni a navyše ked si clovek chce zakupit listok a listok pre priatela a vyskocí vám error ?

Nová zastávka v Čiernom Balogu http://www.iscp.sk/pages/zmeny_z/tabulky_z/tabul155.html a konečne nahodili aj cenníky diaľkovej a medzinárodnej dopravy http://www.sadzv.sk/dialkova-a-medzinarodna-doprava

aj na 318BI

http://bbonline.sk/nova-cesta-na-prsiansku-terasu-je-pre-kraj-i-mesto-horucim-zemiakom/

ďalšia reklama, tentoraz na pravej strane vozidla a nie po celej dĺžke, ale len v okolí 2. dvier+priľahlých okien, sa objavila aj na ZV-312BI. Nevšimol som si na čo je zameraná, ale je viditeľne na bielom podklade.

Ďalšia podobná reklama na fototapety na celej ľavej strane je na ZV-308BI.

tak ISIC zakazu , nie ze by miesto toho radsej dali rano viac spojov L3 alebo L1 , poripade klbove trolejbusy , miesto toho sa ludia tlacia v malych SOR

To je irelevantné. Reálne by to bola aj tak zmes všetkého možného, ale podstatné sú dôsledky a tými je veľká bieda.