Reply on: folky #44658:
Nepojazdnosť 2 citybusov spôsobila skrátenie trasy L 101 na Štiavničky-Hlboká a zrušenie L 102 do Skubína. Vyradenými autobusmi sa zaviedli nové trolejbusy, DPM BB ostal už len 1! autobusový voz štandardnej dĺžky (vrátane zálohy), ktorému sa zaviedla L 13 do Roos.nem. zrejme ako doplnok k L 601463 (cez prázdniny stačí). Niekedy aj ten jeden voz hradí citybus, potom už ostávajú len dlhé vozidlá a dočasne testovacie vozidlo Isuzu. Ak chceš využívať verejnú dopravu z Terasy aj naďalej (za čo ti ďakujem), treba využiť aj prímestskú linku z Pršian (zistiť, že taká z Medenej existuje, aj keď nie je vyvesená), že do Radvane sa dostaneš za 3 minúty, na Nábrežie za 7, na AStanicu za 10 a spätne, všetko za jednu cenu z akejkoľvek zastávky, čo viac si želať...Táto spája koncovú obec s mestom, vy ste "po ceste" (zoberie aj vás), zbytočne zahustená MHD by bola súbežná. Ešte keby sa popracovalo na zmene tarify L 601463 (že by platila v Meste tarifa MHD, mesačník, prestup), bolo by to ešte lepšie. Výveska Medená alias Kráľová-vrchy, odchody do Mesta: 5:01x 6.11x 7:11xP (ďalej Ľupča, Povrazník) 7:26a 9:31x 13:10x 14:31c 15:16a 15:26x 17:26x 19:16x. Zo Sládkovičovej na Medenú a Pršany: 4:46x 5:52x 6:47x 7:12a 9:12x 12:57x 14:12c 14:57a 15:12x 17:12x 18:57x. K tomu tie 3-4 spoje L 13 a PRAKTICKY sa tam dá dosť dobre dostať. Zmenám, pridaním spojov podvečer, cez víkend sa nebránim...
BB-Schuhu
Nie je my celkom jasné, prečo sa zrušil okruh Rudlová - Hlboká - Karlovo a opačne, podľa mňa to bolo celkom fajn vymyslené (možno až na problematický prejazd Bakossovou). Teraz sú do Sásovej rovnaké intervaly, akurát všetko ide cez Rudlovú. Ale dobre teda, nech je to tak ako to je. V takom prípade by som mal jeden nápad, ako sa vyhnúť otáčaniu na Hlbokej. Odtiaľto by som pokračoval dole Hlbokou (ako predtým), odbočil doprava na ul. Garbanka (obnovená zastávka v novej polohe) - Veterná - Na Tále (na konci ulice zastávka Stará Sásová) - Sásovská cesta, späť po pôvodnej trase.
Keď je reč o tomto, samotný názov zastávky "Stará Sásová" považujem za dosť nešťastný. Má síce veľkú výpovednú hodnotu, keďže hneď je zrejmé, o čo ide, ale žiadna "stará" Sásová neexistuje, stále je to iba Sásová. Toto síce nepovažujem za problém bystrickej MHD, ale ja by som možno uprednostnil krajší názov "Sásová, zvonica".
A na záver ešte k tým 6 B961 DPM BB. Sú úplne zbytočné, pretože ak by bola potrebná nejaká veľká výluka, na zabezpečenie plonohodnotnej dopravy by to zrejme aj tak nestačilo (logicky očakávam, že dopravu by v takom prípade zabezpečil SAD ZV) a teraz sú aj tak k ničomu, lebo kĺb na Pršiansku terasu je dosť zbytočný a na L101 aj nemožný (no možno nás DPM presvedčí o opaku).