Sedemstovka
Reply on: 810zssk #41310:
Totálna ko#&@otina (pre moralistov - hlúposť) Ráno, teda v špičke sa ti ľudia vykašlú zvysoka na zvyšovanie intervalov. Každý si nájde ten sebe najlepší spoj, a tie ďalšie môžu chodiť aj prázdne, ale ten bude napráskaný. Ráno sú aj kĺbáky napráskané tak to pochop! Ty určite nebývaš v BB keď toto môžeš tvrdiť, leda ak by si to myslel ironicky. Zvýšenie intervalov a nasadenie sólo vozidiel by nevyriešilo nič, tlačenica by zostala, akurát by bola na viac spojoch. Na nahradenie kĺbov sólami treba silno vymetený mozog.
kvorka
Takže páni, podľa znenia tej zákazky je to na mieru šité SOR-ke.
a) počet dverí? to akože je čo za kritérium? kto vyrobí čo najmenší trolejbus s čo najviac dverami? po tomto očakávam sólo SOR-ky nie so 4 ako doteraz, ale s piatimi dverami. Jediný sólo trolejbus so 4 dverami: http://www.sor.cz/site/trolejbus-sor-tn-12a
b) prečo tam nie je rozdelenie dĺžky na 18m, 15m a 12m? to čakajú, že niekto dá ponuku na kĺbový trolejbus, aby sa odpísal? tým by si potencionálny uchádzač len znížil šance uspieť v kritériu "cena". Takže budú len sóla, čo je hlúposť. L1 asi ostane teda s 15Tr...no pekne.
c) hmotnosť: SOR 9600kg/16500kg, Škoda 24: 11990 kg, Solaris Trollino 12: 11440 kg. Obraz si teda urobte sami. Otázka však tiež je, či body sú za čím vyššiu alebo čím nižšiu? ? Ak nižšiu, zase jednoznačne stavané pre SOR.
Čakám, kedy sa do toho niekto oprie a zruší sa to. Je to neurčité, dobabrané a vopred si každý vie spočítať 2+2. ? ? ?