Discussion Forum › General Discussion

Každý normálny človek vie, že elektrina na Slovensku nie je len z jedného zdroju a vie aj to, že sa elektrika kupuje a podobne. Mne len išlo o to, že som sa z učiteľom hádal o tom, že trolejbus rovnako špiní ovzdušie ako autobus preto lebo tá elektrika môže byť vyrobená z tep. elektrárne. Ja som chcel povedať tým, že ide o ovzdušie v našom meste a ten trolejbus ako koncový odberateľ elektriny vôbec nezaťažuje ovzdušiev meste na rozdiel od autobusu. Už to prosím nechajte tak. Možno som to zle formuloval ten prvý príspevok.

Autor: vladis888
21.11.2009 22.54 #38964 Re:
Re #38961 JJ: Ja viem len som nechcel písať že elektrina na pohon trolejbusov je z jadrovej elektrárne, lebo by mi 100pro prišla odpoveď a čo ak je to z tepelnej elektrárne. Už som sa raz pre toto pohádal z učiteľom na strednej škole keď som vravel že ich zvolenské busy sú neekologicke.
?

Môžem sa spýtať o akom učiteľovi tu točíš. To akože o mne?

áno, ale napájanie železníc nepatrí k európskej verejnej elektrizačnej a prenosovej sústave. Je to firemná sústava. Podobne ako napr. drôty DPmBB, tam je jednosmer, takže nekmitá nič. Ale na meniareň ako u Nemeckých dráh, tak v DPmBB prichádza z verejnej siete 50 Hz, obvykle 22 kV.

OT na pobavenie
http://img260.imageshack.us/img260/6300/zupnybatman.jpg

samotný fakt, že trolejbus je ekologickejší, je každému jasný, aj tým, ktorí sú jeho odporcami. Skôr ma zarazilo, že vysokoškolsky vzdelaný človek, učiteľ, nevie takú jednoduchú vec, že elektrina v drôtoch je zmeska pochádzajúca z mnohých elektrární.

a DJ Adrián (ktorý asi?) už nad tým dumá, a myslí si o nás, a "iste" pravdu má...

Čo tým chcel básnik povedať? Že sa máme pridať k tebe?

Horkýže Slíže - Banda tupých hláv

Spievajte si vy mudralanti ... Banda tupýýých hlááávvv

Ak máš záujem, tak sa mi ozvi na mail. Môžem ti odfotiť tie články z dráhy a poslať. Čo som len tak letmo prebehol, tak vyzerá to byť celkom dobre spracované.
Re #38979 Jezo: Díky za info. Takéto dačo sme potrebovali.
Tepelné elektrárne 569GWh, vodné 280GWh, jadrové 967GWh, dovoz/vývoz 948/676GWh. Za mesiac september 2009.

Toto by mohlo mat nateraz asi najvypovednejsiu hodnotu: http://portal.statistics.sk/showdoc.do?docid=3858

uz verim, ked mi to takto ozrejmujes ,, mne len prislo komplikovane alebo zbytocne tahat tuto siet popri standardnej 50 Hz , lebo aj ta 16,7 Hz elektrina nemoze byt priamo z elektrarne zapojena na trakciu a tu zvnika nutnost nezavisleho vedenia . Je mozne nemam pravdu, kdezto sa to len teraz ucim , ale rad by som vedel nieco k tejto teme .

Tak dačo som našiel v Časopisoch Dráha 3/2004 a 1/2008. OBB ma svoju vlastnú energetickú sieť. Viac napíšem keď budem mať viac času.

S tým si dovolím nesúhlasiť. Frekvencia 16 2/3Hz je vyrábaná v elektrárňach. Presný popis na OBB ti dám, keď to nájdem rozpísané v niektorom časopise Dráha.

pozor nie vsetky krajiny su v sulade s touto spolocnou sustavou ,, a k tej 16,7 Hz sustave : urcite je tato sustava napajana z hlavnej sustavy , len frekvencia je upravena pomocou frekvencneho menica .

Re (citácia: ..Celá európska elektrizačná sústava kmitá súčasne frekvenciou 50 Hz..)#38967 Papyr: No, ak by som mal hľadať "silou-mocou blchy" na Tvojom tvrdení, tak celá určite nie na 50 Hz. Existuje jedna nie celkom bezvýznamná "nazvime to podsústava" ktorá kmitá na 16,7 Hz a tou sú zrovna napájané trakčné vedenia v Rakúsku, Nemecku, Švajčiarsku a škandinávskych štátoch. ? ?

Zmena otváracích hodín
http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1258959278

Chcem sa spýtať, že čo to má spoločné to čo si písal s tým, že plyn autobus je rovnako ekologický ako trolejbus? Neboj nie som učiteľ.

ad 1: s prestupmi je momentálne problém bližšie nešpecifikovanej softvérovej príčiny, problém je riešený medzi prevádzkovateľom vybavovacieho zariadenia a jeho výrobcom.

ad 2: prestupná zľava medzi prímestskou a mestskou linkou nie je a NIKDY nebola technicky možná.