Schuhu
Aj keď v absolútnej väčšine prípadov nesúhlasím s Flyingom, s jednou vecou musím súhlasiť. Konkrétne sa jedná o myšlienku vzájomného prepojenia MHD s prímestskou dopravou (čo nie je nič iné ako integrovaná doprava na regionálnej úrovni, o ktorej zatiaľ len môžme snívať). Samozrejme, aj priame linky z nejakej obce do nejakej mestskej časti (napr. z Rooseveltovej nemocnice do Povrazníka, Vlkanovej, Zvolena,...) je dobrý nápad, pokiaľ danú linku využíva dostatočný počet cestujúcich (študenti, dochádzka do robôt). Toto schvaľujem, zbytočné nútenie ľudí prestupovať v meste speje len k odradeniu používať verejnú dopravu.
Lenže vždy bude existovať väčšina, ktorá cestuje v rámci mesta a práve pre tíchto ľudí sú trolejbusy výhodné. A preto treba robiť organizáciu dopravy tak, aby sa našiel kompromis a aby jazdili autobusy aj s trolejbusmi (každá trakcia má svoje "poslanie"). A tu je kameň úrazu, kde s Flyingom už nemôžem súhlasiť. To je všetko na túto tému.
Lenže vždy bude existovať väčšina, ktorá cestuje v rámci mesta a práve pre tíchto ľudí sú trolejbusy výhodné. A preto treba robiť organizáciu dopravy tak, aby sa našiel kompromis a aby jazdili autobusy aj s trolejbusmi (každá trakcia má svoje "poslanie"). A tu je kameň úrazu, kde s Flyingom už nemôžem súhlasiť. To je všetko na túto tému.
expresbb
No to sú mi novinky.
Re #25093 Flying: A čo tak DPMK? DPB? DPMŽ? DPMP? Aj to jú sprosté tunely?
Flying: Dúfam, že sa nenahneváš ale budem točiť o svojej robote. Chceš mi povedať, že zo Sásovej má chodiť každých 10 minút spoj do ZV? A načo máme hromadnejšiu železnicu? Aj keď sa musí prestupovať ale je šetrnejšia a hlavne bezpečnejšia ako autobusová doprava. Hlavne, keby tu bol IDS tak nie je problém. Povedz mi, načo platí VUC kilometre za prímestské linky, keď jazdia v súbehu so železnicou, ktorú dotuje štát. Tak mi povedz. či sa ti páči, že platíš dva krát za to isté.