Discussion Forum › General Discussion

Nieco o tom, preco Connex neziskal SAD Kosice.

Petik: Trolejbusy nie su moja domena, takze ani ja netusim. Ten Ikarus pri Roosveltke je zrejme BCA 0382.

1507 ???

Nesledujem moc evidencne cisla autobusov a podobne, ale myslim ze ten kremovy trolejbus na fotke 5 v "novej" fotogalerii je asi ten, co predtym jazdil s reklamov "COPY" (Canon, Xerox alebo tak nieco) - bola to prva celoplosna reklama na trolejbuse v BB, jazdil na linke 7 (Nemocnica-Radvan-Stanica).

Isty si nie som ale snad to niekomu pomoze k identifikacii.

west: veru, bola tam dusivá atmosféra

J: 35 - 40 tisíc Veď to je polovica BB. Tam musela byť atmosféra

Mam tu clanok o privatizacii SAD a hlavne BBDS.
Je tam chyba v kode tabulky, ale to som zial mohol vidiet az na nete

Malk: milión nie len tolko ako v 1989 čiže asi 35 - 40 tisíc.

Petik: tam sa upravila cela bocnica, takze dvere nebol problem. Su dolezite na vystupovanie, ine je rozmiestnenie sedadiel a prevodovka sa vymenila za automaticku Voith ako maju Karosy 900. Motor je taky ako bol, len ma dokladnu GO. Pred tym jazdil len do Rakytoviec a Kremnicky, teraz jazdi vsade - hlavne 24 - 25.

V tej starsej fotogalerii je fotka Karosy C74? (3-dverovy klb) s textom - este pred modernizaciou na B741.
To tam ako vyrezali vacsie dvere, odstranili to vyvysenie v zadnej casti a tak?
Aky to malo zmysel, ked sa nastupuje len vpredu?
Alebo tam boli aj nejake motoricke upravy?

Bol som čakať v nedeľu majstrov na Námestí Slovenskej hokejovej revolúcie (SNP) v BA a skoro som sa v tom dave udusil - tam bolo snáď milión ľudí

Na namesti nebola obrazovka a na amfiku zas bol turnaj majstrov sveta vo vareni halusiek ci co. Neviem ako ich to napadlo davat tam hokej, ale vyplatilo sa. Tam sa da hulakat aj blaznit a ziadne vyklady netrpia. Nocaky sice skoro nechodia, ale tie co chodia asi boli potom plne. Aj ked plne su vzdy v piatok a sobotu v noci (od Strieborneho a Namestia Slobody).
A policajti, tak ako avizovali, davali fukat.
Ja som sledoval hokej doma, bolo pocut hlavne krik a delobuchy. V meste to bolo asi horsie.

Kami: mozno preto, ze nocna MHD v BB skoro nechodi a nechodi ani cez namestie.

Inak - ako to vyzeralo v BB?
Cital som ze ten hokej siel na amfiku.
To je celkom dobry napad, dostat to z centra co najdalej.
My sme teda v Prahe tiez dost vyvadzali aj v MHD ale zato sme nic nerozmlatili (az na jeden sampusoovy pohar - nahodou).
A pred odchodom z hospody sme trochu vystrasili personal skandovanim "Slovaci dnes neplatia!"

Slovenskooooooooo SLOVENSKOOOOO

Na rozdiel od Blavy, v BB som nepocul o ziadnom zdemolovanom vozidle. Ale mozno som len slabo nacuval

Slovenskooooo ...

Kdo je majster???
MY SME MAJSTRI !!!
Majstri sveta !!!
Slovenskoooooooo!!!

No konecne!

750V : neviem ake ma vyhody, len motor ma vykon vyssi o 20 kW. V BB tiez ak chce tykadlak ist v protismere, musi prepnut packu, to v Blave podla mojich informacii nie je.

historia: kazdy si pamata len svoju oblast, ja si pamatam skor Sasovu ... a Majkl ? Co si pamatas ?
CSAD vznikla v roku 1949 na zaklade bystrickej vozovne Autospravy CSD. Kedy vsak vznikol Dopravny podnik mesta Banska Bystrica nie je jasne. Urcite to bolo medzi rokmi 1946 a 1950 ked uz boli 2 linky (Sasova, Rudlova, Radvan, Foncorda - asi), tretia linka potom chodila do Iliasa. Alebo naopak. Pred vojnou to tu bolo biedne.

Petik: O.K., dikes, ja musím prerobiť tú históriu, lebo je robená zo starých máp, ktoré neboli veľmi presné...

Informácia je z jednej publikácie o prešovskej MHD, ale neviem, či jazdili vtedy len prímestské linky, alebo aj MHD.

Este som nasiel tieto nepresnosti v casti Historia v linkovom vedeni:
1975 - 86
10 - nechodila do Majera ale na Uhlisko (konecna bola na parkovisku ako dnes, ale Uhlisko sa obchadzalo trochu inac)
29 - chodila az na Srnkovu (nie Micinska)
35 - este toto cislo si pametam ze k nam chodilo (na Uhlisko). Malo to podobnu trasu ako 10. Snad to boli polookruzne linky (THK-SOUS-Park), kazda v inom smere. Musim sa spytat mami, snad si bude pamatat viac. Neskor (asi 1987 sa 10 a 35 zlucili).

1987 - 89
8 - urcite nechodila na Uhlisko ale do Majera. 48 asi chodila cez Uhlisko (Dimitrovovou ul.-dnes Bellusova) do Majera, 8 chodila popri Leninovi).
Niektore 8/48 zachadzali na plavaren.

BTW
Odkial mas informaciu ze MHD vznikla 1.5.49?
Nevravim ze to neni pravda, ale vtedy niekedy vzniklo CSAD. Mozno tu bolo nieco uz predtym. V tej knihe co som kedysi spominal je fotka Namestia SNP s autobusmi Praga (ale rozne typy), takze tipujem ze to len komousi niekomu ukradli (znarodnili) ale mozno nieco z toho uz jazdilo predtym.
Z vlakoveho nadrazia (v miestach dnesneho MU) na byvale Dolne Namestie (Hustak) je to dost daleko.

Inac v tej knihe neni skoro nic zaujimave. Same komunisticke propagandisticke keci, len nic o doprave. Oscanujem z toho tak 3 pouzitelne fotky a poslem.

Majkl:
V okienku zmeny ZSR je uz neaktualna informacia o priamom voze do Prahy. Od cca polky januara to neni lehatko ale lozko.

750 V. Prave v BB jazdil v roku 1988 prototyp 14Tr na 750V. Skusali co to spravi.