Petik
Reply on: mimi #20535:
To uz vyzera byt zrele na arbitraz zo strany CSAD Ostrava proti slovenskemu statu za neochranenie investicie. Je uplne zvratene, ze niekto kupi nejaky majetok a stat brani v jeho uzivani len kvoli nejakym malichernym prkotinam, pricom je evidentne, ze ten majetok predtym technicky bezchybne fungoval!To CSAD BB a DPMBB nema na zaplatenie poriadneho pravnika???!!! Je mi z toho na blitie!!! Nejakeho Ernesta Valka by to chcelo!
Vazeni, ja navrhujem, aby sme teraz vsetci (vcetne Habibi) nezavisle napisali staznost na to, ze v Banskej Bystrici VUC pod kontorolou najspravnejsieho Smeru posliapava vlastnicke prava CSAD BB, znevazuje ekologicke hladisko a verejne prejaveny siroky zaujem verejnosti na prevadzke trolejbusov v BB. Tieto staznosti treba adresovat na VUC priamo Murgasovi, na ministerstvo dopravy, ministerstvo zivotneho prostredia, strane Najspravnejsi SMER, vyznamnym mediam (TREND, SME, Pravda, STV, TA3) ako aj nejakym bulvarnym relaciam Markizy pripadne TV JoJ.
Zaroven by mal protestovat peticny vybor!!! Predseda! Vyjadri sa!
Rovnako tak vyzyvam na "zasadnutie" prazskej casti peticneho vyboru! (Papyr+ja+ ako poradcovia mirkobb a igorko - chlapi, 2 mesiace nie sme schopni vyrazit na jedno blbe pivo!!!)
A dalej vyzyvam Snopka aby odisiel z DPMBB, pretoze nie je schopny dostatocne vzdorovat bryndziarskej lobby na VUC! Za skoro rok a pol, co pracuje ci uz na mestskom urade alebo v samotnej DPMBB nedokazal zabezpecit navrat trolejbusov! Pasivna rezistencia bohuzial na ich navrat nestaci!!!
SAKRA!!! Nech si DPMBB pozicia stare vraky ako to pred casom spravil SAD ZV a od 1. aprila zavedie autobusovu verziu trolejbusovej dopravy. CSAD BBDS (aj Hribik) im urcite skodoradostne helfnu. Jednoducho musi mesto bryndziarom oznamit, ze trolejbusove linky bude zabezpecovat DPMBB a prevadzku na tychto linkach zabezpecit nezavisle na udeleni licencie! Nech si sudruhovia na VUC nemyslia, ze oddialovanie licenicie pre trolejbusy uchrani ksefty bryndziarom!!!
? ? ?
mimi
http://www.sme.sk/c/3214971/Ani-zaciatkom-aprila-Bystricanov-trolejbusy-nepovezu.html
BANSKÁ BYSTRICA 26. marca (SITA) - Ani najnovší primátorom Ivanom Saktorom avizovaný termín obnovenia trolejbusovej dopravy v banskobystrickej hromadnej doprave osôb 1. apríl sa nepodarí splniť. Mestská spoločnosť Dopravný podnik mesta Banská Bystrica (DPMBB) totiž doteraz nemá potrebné povolenia na prevádzku trolejbusov a trolejovej dráhy a Banskobystrický samosprávny kraj (BBSK) dnes prerušil konanie o ich udelení.
Ako pre agentúru SITA uviedol vedúci odboru dopravy a komunikácií BBSK Vladimír Orság, správne konanie prerušili pre nedostatky v podaní, v ktorom chýbali prílohy k zmluve o nájme nehnuteľností, uzavretej medzi prenajímateľom SAD Banská Bystrica a nájomcom DPMBB. „V podaní ďalej chýbal údaj o časovom úseku prevádzkovania dráhy, doklad preukazujúci splnenie ponukovej povinnosti vlastníka dráhy SAD Banská Bystrica, všetky platné kolaudačné rozhodnutia týkajúce sa prevádzky dráhy, revízie elektrických zariadení ako aj označenie a opis dráhy doplnenej o existujúce kruhové objazdy vrátane prestavby trolejbusovej dráhy pred budovou železničnej stanice,“ uviedol Orság.
Úrad BBSK dnes odoslal výzvu na doplnenie žiadosti. Odo dňa doručenia výzvy má DPMBB 15 dní na odstránenie nedostatkov. „Ak ich odstráni, Úrad BBSK bude v konaní neodkladne pokračovať, ak ich neodstráni v stanovenom termíne, konanie bude zastavené,“ dodal Orság. Spoločnosť DPMBB, vtedy ešte s obchodným menom MHD BB, podala žiadosť o potrebné licencie na prevádzku trolejbusov 21. februára.
DPMBB si 25 trolejbusov, väčšinu trolejového vedenia a depo prenajala od ich vlastníka SAD Banská Bystrica, vtedy SAD-Banskobystrickej dopravnej spoločnosti, ešte koncom októbra. Za nájom má platiť 1,3 milióna korún mesačne. Ako informovala predsedníčka predstavenstva DPMBB Jaroslava Hýblová, nájomné začnú podľa zmluvy platiť až od dňa právoplatnosti licencií potrebných na prevádzku trolejbusovej dopravy. Podobnú nájomnú zmluvu uzavrela DPMBB aj s mestom Banská Bystrica, od ktorého si bude prenajímať malú časť trolejového vedenia za 1,4 milióna korún ročne.
Trolejbusovú dopravu má DPMBB prevádzkovať na základe zmluvy o výkone vo verejnom záujme, ktorú s mestom Banská Bystrica uzavrela 8. februára. Mesto jej má na spustenie a prevádzku trolejbusovej dopravy poskytnúť tento rok v závislosti od odjazdených výkonov maximálne 16 miliónov korún. Ak sa však mesto nedohodne so spoločnosťou SAD Zvolen, ktorá je v súčasnosti hlavným prevádzkovateľom hromadnej dopravy osôb v Banskej Bystrici, na znížení rozsahu ňou poskytovaných výkonov, budú možno na obnovených trolejbusových linkách jazdiť okrem trolejbusov DPMBB naďalej aj autobusy SAD Zvolen.
Trolejbusy nejazdia v Banskej Bystrici od začiatku minulého roka, odkedy od SAD Banská Bystrica prevzala prevádzku tamojšej hromadnej dopravy osôb SAD Zvolen. Spoločnosť SAD Zvolen totiž nevlastní trolejbusy ani troleje a na ich prenájme sa s SAD Banská Bystrica nedohodla. Bývalý primátor Ján Králik sľuboval návrat trolejbusov vo viacerých termínoch, v auguste hovoril o septembri, neskôr o konci roka. Súčasný primátor Saktor hovoril v decembri o spustení trolejbusov od januára, v januári uviedol koniec februára, podľa najnovšieho stanoviska z februára mali začať trolejbusy v meste opäť jazdiť najneskôr 1. apríla. V prípade nedodržania tohto termínu avizoval Saktor „tvrdé sankcie a nekompromisné personálne postihy“. Svoje predchádzajúce prísľuby skoršieho spustenia trolejbusov primátor vo februári komentoval tak, že vychádzal z informácií, ktoré mal vtedy k dispozícii, situácia sa však ukázala byť oveľa komplikovanejšia.