Papyr
Reply on: mimi #9350:
A tentokrat podrobnejsie:"Ešte pred pár mesiacmi totiž schválili uznesenie, v ktorom dali prevádzkovateľovi MHD, teda SAD-Banskobystrickej dopravnej spoločnosti, niekoľko podmienok, za ktorých dostane 18-miliónovú dotáciu na vykrytie strát pri výkonoch vo verejnom záujme. "
A povedal niekomu z tych ludi niekto, ze napr. Presov dava 75 mil?
"Cena cestovného však išla hore na súčasných 15 korún a SAD-ka tiež nesúhlasila, aby v jej dozornej rade sedel zástupca mesta. "
Sa nedivim. Ale zaujimave je, ze zatialco v inych mestach prevadzkuje MHD mestska akciova spolocnost, v Bystrici sukromna spolocnost ani len nesuhlasi s tym, aby v nej sedel niekto z mesta. A mesto povie OK a s radostou cuvne od svojho povodneho navrhu. Je u vas nieco zhnite.
"Podľa riaditeľa SAD-BBDS Igora Kornieta, ak sa domnievali, že počet dôchodcov, ktorí denne cestujú MHD sa rádovo pohybuje okolo 1500, tak realita prekvapila aj ich. "
Realita ich prekvapuje dnes a denne. Oni su jej totiz dost vzdialeni.
"Ak by nemali dostatok financií a nedostali dotáciu, museli by odstaviť trolejbusovú dopravu, ktorá je nákladnejšia než autobusová. "
V Presove sa v MHD odjazdilo za rok 2002 51% vzkm v trolejbusoch a 49% vzkm v autobusoch. Za elektrinu zaplatili 14 MSk a za naftu 24 MSk. Ale v Bystrici je trolejbusova doprava drahsia, zaujimave.
"Poslanci odporučili primátorovi Jánovi Králikovi, aby vypísal verejnú súťaž na zabezpečenie MHD v meste na budúci rok. Ten však tvrdí, že podľa zákona môže jedine udeliť licenciu, ak o ňu niekto požiada. Zatiaľ sa tak však nestalo. "
Naozaj? To akoze mesto Puchov, ktore len pred par dnami vyhlasilo vysledky verejnej sutaze na zabezpecenie MHD v meste, jednalo nelegalne? Mimochodom, vyhrala ho miestna spolocnost ADP, s.r.o., pretoze vraj bola lepsia, ako dovtedajsia SAD Trencin.
KRALIK KLAME.
KORNIET SKODI.
mimi
Poslanci mestského zastupiteľstva sa minulý týždeň opäť zaoberali mestskou hromadnou dopravou. Ešte pred pár mesiacmi totiž schválili uznesenie, v ktorom dali prevádzkovateľovi MHD, teda SAD-Banskobystrickej dopravnej spoločnosti, niekoľko podmienok, za ktorých dostane 18-miliónovú dotáciu na vykrytie strát pri výkonoch vo verejnom záujme. Okrem iného sa v uznesení hovorilo o zachovaní ceny cestovného na úrovni vlaňajšieho roka ako aj o delegovaní zástupcu mesta do dozornej rady spoločnosti SAD-BBDS. Cena cestovného však išla hore na súčasných 15 korún a SAD-ka tiež nesúhlasila, aby v jej dozornej rade sedel zástupca mesta. Nechcela preto s mestom podpísať zmluvu o výkonoch vo verejnom záujme, kým platilo spomínané uznesenie. To napokon poslanci zmiernili, respektíve niektoré časti v plnom rozsahu zrušili.
Podľa riaditeľa SAD-BBDS Igora Kornieta, ak sa domnievali, že počet dôchodcov, ktorí denne cestujú MHD sa rádovo pohybuje okolo 1500, tak realita prekvapila aj ich. Od 1. do 11. apríla predali 6500 tisíc čipových kariet pre všetkých dôchodcov. Od 1. apríla do 8. mája zaznamenali cez 82 tisíc jázd seniorov do 70 rokov a vyše 52 tisíc jázd ľudí nad 70 rokov. Za uvedené obdobie evidujú okolo 70 tisíc jázd ZŤP, ktorí majú dopravu za evidenčnú korunu. Ak by nemali dostatok financií a nedostali dotáciu, museli by odstaviť trolejbusovú dopravu, ktorá je nákladnejšia než autobusová.
Po zmene pôvodného uznesenia a podpise zmluvy dostane teda SAD-ka dotáciu 18 miliónov korún a ďalších vyše 34 miliónov už „užíva“ vďaka bezplatnému prenájmu mestských vozidiel a trolejového vedenia.
Poslanci odporučili primátorovi Jánovi Králikovi, aby vypísal verejnú súťaž na zabezpečenie MHD v meste na budúci rok. Ten však tvrdí, že podľa zákona môže jedine udeliť licenciu, ak o ňu niekto požiada. Zatiaľ sa tak však nestalo.
Erika Krčová
[31. 5. 2005]