Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Schuhu

#7086 Rate positive Rate negative
Dnešná výprava v skratke:
L20:955BC
L25:244AY, 006AG
L26:367AJ, 997BS
L80:867BA
L90:035BM, 033BM
Čo ma prekvapilo, tak 244AY konečne po 2 mesiacoch začala jazdiť. Uvolnená 006AG dnes na miesto 775AB.
Neviem, či sa ešte oplatí vážnejšie investovať do vykurovania v trolejbusoch, lebo ich vek je už dosť veľký. Inak, kedy sa plánuje s obnovou vozového trolejbusového parku a akými typmi trolejbusov ?
Reply

filija

#7085 Rate positive Rate negative
ked byvate 2 minuty od zastavky,kedy by ste isli z domu,ked Vam ide bus 7:59?..pozdravujem dnesneho pana sofera 25ky.mozte mi verit,ze po ľade sa neuteka dobre a zvlášť ked je len 7:56 ale inak v pohode,hlavne že bola sranda..
Reply

P.E.S.

#7084 Rate positive Rate negative
Zrovna jsem chtěl říct, jak degradující je nástup předními dveřmi. Závádět ve městě takovéto otřesné moresy od ČSAD (SAD) je hnusné! Nevidím v tom jedinou výhodu, kromě ušetření peněz DP za revizory. ? ? ☠
Reply

Papyr

#7083 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #7072:
Nastup prednymi dvermi je sice otrava, ale sposobuje strasne vela dalsich negativnych veci. Podla mna ludom vadi najviac neexistencia casovej tarify, tj. nemoznost si kupit mesacnik, stvrtrocnik atd. a v tesnom slede za tym ten nastup prednymi dverami.
Reply

pete

#7082 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #7072:
LUK, mimi, tr3mp mi davaju zapravdu. Je mnoho ludi pre ktorych je dolezitejsia rychlost a pohodlie ako cena. 13Sk zase nieje az tak vela. V PO teraz vacsina ludi plati 14Sk a cestuju... A navyse, znizit cestovne nikoho neprinutis. Nema to az taky efekt ako zrychlenie jazdy (v nevykurenych vozoch 😉 )
Reply

mimi

#7081 Rate positive Rate negative
Luk ja viem ze z Tajovskeho chodi vela ludi, kto by siel uz z tade busom do mesta za 13sk, ako ked peso a zadarmo za ten isty cas ako bus prejde do mesta. Kym ludia na sous nastupia, on je uz v pokle cesty.
Reply

LUK

#7080 Rate positive Rate negative
tr3mp: a Ty na aké pohonné látky chodíš? Ja to svižným tempom robím 'len' za 25 minút...

Vševedko: no predsa celodenné svietenie... ?
Reply

Vševedko

#7079 Rate positive Rate negative
Reply on: Snopko #7038:
Pán Snopko, čo okrem kúrenia (vypnutého)vo Vašich trolejbusoch zvyšuje zimnú spotrebu na takmer dvojnásobok? Koľko je príkon jednotlivých vetiev kúrenia? Také brutálne spotreby ako udávate Vy som už dávno nevidel.
Reply

tr3mp

#7078 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #7076:
Ja som napríklad použil bystrickú MHD naposledy vtedy, keď sa nastupovalo všetkými dverami, koľkože je to už rokov? 😉 Trasa žel. stanica - Radvaň sa dá dobrou chôdzou v pohode za 20 minút spraviť, to môže byť trolejbus pomalší ...
Reply

janci

#7077 Rate positive Rate negative
? Chcel by som sa s vama podelit o skusenost.Ja cestujem do skoly kazdy den.Uz som asi pol roka neplatil za cestovne!!!
Nastupujte zadnymy dvermi.Soferi su slepci....
Reply

LUK

#7076 Rate positive Rate negative
mimi: a vieš koľko ľudí chodí pešo z Tajovského na Fončordu a do parku??? To sú hotové sprievody... ?
Reply

mimi

#7075 Rate positive Rate negative
Petik ale vyhana, vies kolko ludi chodi z hustaku peso do radvane a na foncordu? Dnes som bol toho svedkom.
Reply

LUK

#7074 Rate positive Rate negative
Petik: jednoznačne cestujúcich začala vyháňať "nová" tarifa - zavedenie čipových kariet. Nástup, nekúrenie, nepresnosť a riedkosť spojov to len umocnili...
Reply

LUK

#7073 Rate positive Rate negative
mimi: pred Jednotou... 🙂
Reply

Petik

#7072 Rate positive Rate negative
Reply on: pete #7068:
Nemyslim si, ze pre cestujucich je dolezitejsi nastup vsetkymi dvermi nez vyska cestovneho.
Je to uz davno, ale nemam pocit ze by po zavedeni "usmerneneho" nastupu klesol pocet cestujucich. Za ubytok moze skor nevyhodne drahy tarif (neexistencia casovych listkov).

Ale ten nastup je kazdopadne otrava. Myslim ze by sa to mohlo riesit v dohode s mestom (samozrejme ak by bol zaujem zo strany mesta).
Mesto a CSAD by dohodli vysku pokuty.
CSAD by pokuty nevymahalo, ale pohladavku by postupilo (za 100% ceny) na nejaku mestsku spolocnost, ktora by to nasledne vymahala (napriklad aj s pokutami pre mestsku policiu). Ak ziskaju pravomocne sudne rozhodnutie, tak dnes uz nie je problem poslat exekutora. Toto by uz ale nebol problem CSAD, to by pokutu dostalo zaplatenu hned na zaciatku.
A pred zavedenim do praxe by sa to mohlo pokusne vyskusat na jednej linke, napr L22.
Reply

mimi

#7071 Rate positive Rate negative
Luk este stale som, kde si ma videl?
Reply

LUK

#7070 Rate positive Rate negative
mimi: aj ešte má ?

Btw. Nebol si asi pred pol hodinkou v Radvani aj s dákou kočkou? 🙂
Reply

mimi

#7069 Rate positive Rate negative
Luk 460AI mala busboard na postovu banku?
Reply

pete

#7068 Rate positive Rate negative
Reply on: Snopko #7067:
Netreba robit z ludi ciernych pasazierov. Samozrejme, najdu sa aj taki. Nech je ich 5%. (ich pocet sa da redukovat zvysenym vyskytom revizorov, co su ale dalsie naklady - preto medzi tymito udajmi treba najst nejaku rovnovahu. Napr v Ziline su revizori pomali v kazdom spoji, v PO na nich nenatrafite niekedy aj rok...) Som presvedceny, ze strata 5% platiacich cestujucich by bola v pripade zrusenia nastupu prednymi dverami vykompenzovana narastom cestujucich (hlavne kvoli dodrziavaniu cestovneho poriadku a rychlej vymene cestujucich na zastavkach)
Ludia zvladnu aj vysiu cenu, ale chcu mat istotu, ze do ciela svojej cesty pridu v rozumnom case a nacas. A hlavne ze sa vedia dostat do ciela svojej cesty (L24).
V Presove denne vyuziva sluzby DPMP v priemere viac ako 100tis. ludi (to niesu udaje vycucane z prsta, ale fakt) co je priblizne pocet obyvatelov mesta + okolitych dedin kam jazdi MHD. V BB MHD vyuziva denen 60-70tis. Pocet obyvatelov mesta je cez 80tis. Nemysliste si ze tam su znacne rezervy? Pocet ludi vyuzivajucich MHD je potrebe zvysovat a nie ich vyhanat! (co sa v BB objektivne deje, a co nieje zalezitost mesiaca dvoch, ale niekolkorocna...)
Reply

Snopko

#7067 Rate positive Rate negative
Reply on: pete #7064:
Nikdy som to nepopieral. Ide však o to, čí znížené náklady na spotrebu a iné prevádzkové náklady ( možno menej nasadených vozov atď) by boli adekvátne jednozanen preukázateľným únikom v tržbách.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.