Discussion Forum › General Discussion

Padlo mi dnes do oka: Aký má kto na to názor? Ako určite bude pekné mať na Horehroní električkovú prevádzku, ale oplatí sa to finančne? Nie len prakticky úplne nová výstavba trate, lebo súčasný zvršok tak akurát stačí na tú muzeálnu prevádzku a nie na bežnú, konkurencieschopnú cestnej individuálnej a autobusovej doprave, nehovoriac o elektrifikácii , meniarne atď. Bude mať tá trať vôbec počas celého roku potrebný dopyt? Bude vôbec mať využitie až 15 ( 2 budú na náhradné diely ) voznov ? To by chcelo rovno trať dvojkolajnú. Naviac , v terajšej situácií nebude peňazí na rozdávanie. Každopádne držím v tom palce a keď dá to dotiahne do konca, prídem sa povoziť.
https://mybystrica.sme.sk/c/22382654/ciernohronska-zeleznica-ziskala-elektricky-zo-svajciarska-za-takmer-76-tisic-eur.html

Ešte som to nestihol detailne preštudovať, ale dochádza dosť k výraznému navýšeniu spojov v "x" (zrejme si niekto uvedomil, že to s tou redukciou od 2.4.2020 prehnali viac ako bolo potrebné). Nové (resp. obnovené) spoje napr. na trase Nemce - Malachov, do Hiadľa, do Španej Doliny a ďalšie.

Furt nejaká zmena, ale v čom sakra zase spočíva? Zas žiaden popis a podľa CP nič zásadné.

Nové cestovné poriadky PAL od 15.4.2020
https://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/index.htm

a ktorý voz to bol?

Dobrý deň,



Vami spomínanú situáciu som preverila s konkrétnym vodičom. K zachádzke cez zastávku „Železničná stanica“ došlo z dôvodu zlyhania ľudského faktoru.



Za vzniknuté nepríjemnosti sa ospravedlňujeme.



S pozdravom



Michaela Vicianová
vedúca oddelenia riadenia dopravy

Dnes išla popri železničnej a potom smer Námestie slobody.

nn,ide rovno na Námestie Slobody

23-ka teraz zachádza cez železničnú stanicu ?

Ze zmienku stojí, že v niektorých regiónoch Európy sa spoje dokonca pridávali, aby bolo vo vozidlách menej tesno (za všetkých mi napadajú DSB, aj keď neviem či to ešte stále je aktívne). V podmienkach Slovenska to asi nutné nie je, ale do výrazných redukcií by som určite nešiel, ak nejde o linky kde prevažuje voľnočasová klientela.

Apropo, keď už spomínam DSB, zaujímavé je že tam zvolili presne opačný postup ako ZSSK. Kým ZSSK miestenky zrušila (vraj aby sa ľudia sami rozsadili ďalej od seba), DSB zaviedli povinné miestenky v diaľkovej doprave, aby zabezpečili že vlak nebude preplnený.

biotika si ma zabezpecit zvoz zamestnancou tak ako to bolo niekedy v minulosti standartom

sam som sa cudoval naco chodia tie prazdne spoje , pre koho aj cele poradia tam i spet uplne prazdne , je dobre ze ich obmedzili maly by aj mhd obmedzit v pracovny den ako vikend a vikend ako osobytny rezim par spojov denne , hlavne tie pracovne z a do roboty, k lekarovi a do obchodu by mali byt zachovane , usetrene peniaze pouzit na dalsi rozvoj ,


a nevidel som zeby sa niekdo tlacil ved chodia klbove busy prazne tak max 5-10 ludi , to je tlacenica ???

draxter

Celé to redukovanie spojov mi príde veľmi diletantské a zaujímalo by ma či to bol nápad SAD ZV alebo BBSK, pri pohľade na cestovné poriadky prímestských liniek mám pocit, že sa pozerám na CP starý asi tak 60 rokov a redukovanie už aj tak chabých spojení mi príde veľmi veľmi zlý krok.


mirkobb

Je doba keď je nutné aby sa ľudia v hromadnej doprave netlačili ale naopak aby vozidlá chodili naplnené tak maximálne na polovicu a platí pravidlo čím menej tým lepšie. Takže takýto jav bude častejší ale je určite lepší ako preplnený autobus...ako pre šoféra tak pre cestujúcich. Financie musia ísť v tejto dobe bokom. Preto redukovanie prímestskej dopravy na okresaný víkendový režim mi príde dosť nepochopiteľné a ostáva len dúfať, že si kraj s dopravcom nechystajú niečo podobné aj pre MHD...

Dobrý deň MENDY,

Toto nie je oficiálna stránka dopravcu ale len informačný web. Pokiaľ máte námietku voči redukovaniu spojov adresujte ju prosím priamo dopravcovi (sekretariat@sadzv.sk) prípadne objednávateľovi dopravy ktorým je v tomto prípade Banskobystrický samosprávny kraj (miroslav.vyka@bbsk.sk).

Ako sa máme dostať do zamestnania v nedeľu do a.s. Biotika a do a.s. Fermas na 18 hodinu na nočnú zmenu , a ako sa máme dostať domov z týchto spoločností smer BB po 18 hodine keď nám skončí 12-hodinová pracovná zmena. Nejde žiadny autobus a väčšina auto nemáme.
A cez týždeň ráno z AS ide len jeden preplnený autobus aj to len po Biotiku a ostatný pracujúci ďalej na Slovenskú Ľupču musia ísť pešo, a to nestihnú prísť do 6 hodiny do práce.
SAD Zvolen zredukovalo v Banskej Bystrici medzimeské spoje , chodí pár preplnených autobusov, takže Covid 19 má voľný vstup, keďže stojaci cestujúci dýchajú na tvár sediacim cestujúcim, rúško má minimálnu ochranu. Osem sedadiel v predu je zabezpečených aby tam nikto nesedel, ale zato stáť sa môže v uličke až po vodiča autobusu.
Ďakujeme, že pracujúci sú až na poslednom mieste v ochrane pred Coronavírusom.