toto je krásna ukážka naechopnosti, zavádzania, diletantsva SAD ZV, pričom neviem načo sú im certifikácy ISO, keď práve takáto robota znamená, že to robia horšie než fúrikovci v Krompachoch
Vyzerá, že cyklobus jazdil už dnes (videl som ho podvečer odstavený vo vozovni). Na stránke SAD ZV sa objavila táto info: http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/cyklobus-v-okoli-banskej-bystrice
Zaujímavé ale, že novinka je so včerajším dátumom, pričom ešte včera v neskorých večerných hodinách nebolo na stránke dopravcu vôbec nič. Predpokladám, že ak jazdil už dnes, tak celý deň vozil akurát tak vzduch keďže cestujúci nemalli absolútne žiadnu šancu dozvedieť sa o jeho prevádzke. Takže len tak ďalej, robíte to perfektne !!! Cyklobus sa pripravuje už mesiace, ale takto sa o zmenách neinformuje, považujem to za maximálne nekorektné... ?
No a pre mňa, ako výletníka, je to aj priame spojenie centra Radvane (Sládkovičova) cez školské vyučovanie s Banskou Štiavnicou 6:12x10 a naspäť v pracovné dni s Krupinou (14:40x-15:49x) namiesto zastávok na Zvolenskej ceste IVALAK, STK v okrajovej Kráľovej ?
Na novej zastávke Radvaň Park sú už osadené nové označníky (v oboch smeroch, aj keď jeden z nich bude slúžiť iba pre výstup), zatiaľ ešte bez CP.
Spoj BB-Kováčová,NRC-ZV s odchodom o 6:05 (späť zo Zvolena o 15:20) bude trasovaný cez Sládkovičovu, Kremničku, Rakytovce a Badín, takže ďalšie mestské časti Banskej Bystrice, ako aj obec Badín získa priame spojenie so Zvolenom.
Na portáli sa objavili zatiaľ linky SADLC, sú tam aj linky Kokava-BB, či LC-ZV-BB. Len pre zaujímavosť, pod BBSK patrí aj SADLC, takže tých vyše 3% menej výkonov bude aj tu zapracovaných, nielen u SADZV.
už sa nepostaví, lebo v Podlaviciach na "inkriminovaných" pozemkoch majú svoje haciendy rozhodujúci ľudia, resp. ich vlastnia. Takže zabudnime na "obchvat" Podlavíc.
Bolo by to vhodnejsie ajnapriek tomu, ze vyssia frekvencia je prave v smere do/z Podlavic a to z jedneho prosteho dovodu - vozidla smerom na Podlavice by davali prednost iba z jedneho smeru, teraz vozidla od nemocnice musia davat prednost z dvoch smerov sucasne a to je v spicke skor o nahode kto cloveka pusti...
Hlavná cesta na Tajov by podľa mňa mala zostať ako teraz, no diskusia o úprave križovatky, ako aj generálnej oprave cesty k RN by bola namieste.
Napokon, podľa plánov zo 70./80. rokov sa plánovala nová cesta do Kremnice popri RN, cez Tajov a Kordíky, ktorej súčasťou mal byť aj obchvat Podlavíc. V tomto prípade by hlavná cesta išla tak ako napísal Samo.
nemyslím si, pretože na Podlavice/Skubín, k internátom, na Králiky, Kordíky, Riečku či Tajov je väčšia premávka ako len k samotnej FDR. V prvom rade by pomohlo končene poriadne opraviť výtlky na tej križovatke, kde kĺbaky riadne "láme" a ako ideálne riešenie by sa mi tam videl kruháč alebo svetelná signalizácia počas špičiek. Nehovoriac celkovo o "kvalite" cesty k FDR, ktorá mi príde ako zaliata panelovka
Kolóny sú, s tým súhlasím. Najhoršie je to po 15:00, je pravda že sa tam čaká niekedy i viac ako 5 minút. No spoje 15:00/15:10 nechali s pôvodnou jazdnou dobou. Neviem ale posúdiť, či teda to predĺženie jazdnej doby bolo naozaj zámerné kvôli zdržaniu v kolónach...
Spoj 15:40 z RN do Zvolena posunuli o 5 minút neskoršie zo všetkých nácestných zastávok, akurát z východzej nechali pôvodne 15:40x (chybne, malo byť 15:45x). Teraz je jazdná doba medzi nemocnicou a Tajovského, SOU až 8 minút a je už teraz mám zlé tušenie, že vodiči budú robiť tento spoj s 5 minútovým náskokom. Tak nech to ešte do toho 9.6. opravia.. Buď nechať v pôvodnej polohe ako teraz, alebo potom posunúť aj odchod z RN z 15:40 na 15:45.
V utorok ked som cestoval, klasicke pokladne boli zavrete (vraj docasne) a za nimi sa zboku vchadzalo cez fotobunkove dvere do spominaneho odbavovacieho priestoru s prepazkami aj s tabulou odchodov. Tak to by mohlo byt ono...
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
?
fragma