Discussion Forum › General Discussion

Neviem, ci to platilo vo vsetkych krajoch, ale v Stredoslovenskom aj Zapadoslovanskom dialkove linky neboli pomiesane s primestskymi, ale s medzinarodnymi.
Cislovanie bolo bez ohladu na zavod 900xx.
Napriklad 90001 BB-Split, 90032 Tale-BB-BA. Dialkove myslim nasledovali az po medzinarodnych, ale nebola tam ziadna medzera alebo specialna ciselna rada. Zaujimave je, ze napriklad aj linka Volanbusz Budapest-Jasna/Tale-Tatranska Lomnica-Zakopane bola v tej ciselnej rade medzi medzinarodnymi linkami. Potom boli este medzinarodne linky, ktore z mne neznameho dovodu vobec nemali cislo. Napriklad Banska Bystrica-Helsinki. To bola myslim linka zaistovana na cs. strane CEDOKom.

A ako sa vlastne tieto cisla prideluju? Teoreticky, ak napr. Poprad vydava licenciu na nejaku linku MHD tak ma kontaktovat vsetky ostatne obce v okrese Poprad aby overil, ze ina obec uz nevydala licenciu s takym cislom?

(hoci je pravda, ze Bratislavskemu kraju sa uz podarilo vydat dve licencie s rovnakym cislom aj bez toho aby jednu z nich vydal niekto iny ? )

Na stránke SAD Poprad som našiel všetky prevádzky MHD (mesto PP, Svit, iné okresy), že majú štvrtú čislicu 2-jku, MHD Poprad 706201-706207 a tam je potom skok, rezerva (10) na jednolinkový Svit 706218, takže tu je príklad na dvojku v okresnej MHD, ktorá ani nerozlišuje iné mesto v okrese s MHD...

Jasne, ja rozumiem ze z praktickeho hladiska je ovela lepsie oznacovat to len poslednym dvojcislim. Len mi islo o to, ze co na to zakon, lebo toto vyzera byt ista diera vo vyhlaske (ktora je inak cela zla a bolo by ju treba zmenit).

To číslovanie systémom od 50-at, ako vraví BB-Schuhu, súvisí s neskorším, postupným prevzatím prímestských liniek dopravcom SAD Zvolen, keď do toho času existovali od 02 SAD BB. Po 19.2.2006 vznikli linky 601451-56, neskôr ostatné, tak sa pokračovalo týmto smerom a aj viaceré dovtedajšie linky boli zlúčené do jednej...
Prax šesťčíslia v praxi - MHD (aspoň u nás v súčasnosti) neopúšťa svoje územie Mesta, Kraj-6, okres 01, MHD-1 - to je jasné a netreba "6011-ku" vysvieťovať na každej tabuli a výveske, aj keď SAD Zvolen označoval vývesky istý čas aj ako "122", lenže to nebola linka 122, ale 22 s dôrazom, že je mestská, ćo môže vyvolávať nedorozumenia. Takisto mestské zast. s celým názvom "Banská Bystrica", kde sa potom nezmestil názov napr. "Partizánska cesta Bytový podnik".

Este sa doplnim V BA je to tak, ze DPB ma jednu licenciu na linky MHD co zakon umoznuje. V licencii nie su stanovene konkretne linky. Co je zaujimavy problem, lebo podla zakona je dopravca povinny oznacit vozidlo cislom linky, ale ako to spravi ak cislo linky stanovene nie je?

Aha, tak spôsob označovania BA nočákov som zase nevedel ja. Ďakujem teda aj ja za ozrejmenie. ?

Re: jazykové okienko - linka nerovná sa spoj
Myslím, že takáto forma vzdelávania cestujúcej verejnosti (ak to tak možno nazvať) je na celkom mieste. Sám som svedkom toho, že ľudia (a nielen bežní cestujúci) v tom nemajú jasno. A potom pri komunikácií môže dochádzať k zbytočným nedorozumeniam. Takže jazykové okienko vítam!

A aby som nezabudol: Vdaka

K nocnym tolko, ze pri CP.sk su v poznamke k spoju bratislavske nocaky uvedene v rade 1054xx, teda napr. N93 = 105493... paradoxne su teda uvedene v primestskom rade, je to preto, ze do BUSE palubakov v BA sa nocne linky zadavaju prave cez rad 4xx (teda 461 je kod pre linku N61). Ale tazko povedat ci su to skutocne licencne cisla, alebo len nieco co DPB a INPROP pouzivaju aby v systeme tie linky boli nejak oznacene, lebo kazdopadne to ako su oznacene tamojsie linky na cp.sk by bolo v rozpore s vyhlaskou (napr. vsetky linky su v rade 105xxx a to aj v pripade ak nezacinaju ani neprechadzaju okresom BA V).

A ešte doplním k tejto téme. Do 90. rokov sa používal odlišný systém číslovania liniek. Používalo sa 5-miestne číslovanie, pričom neexistovala súčasná 4. pozícia. Prvá číslica označovala kraj (8-Západoslovenský, 9-Stredoslovenský, 0-Východoslovenský), druhá a tretia číslica okres, resp. závod ČSAD (Banská Bystrica bola 01), štvrtá a piata číslica boli poradovým číslom linky. Ako sa vtedy odlišovali mestské, prímestské a diaľkové linky? Takto:
linka 90101 - MHD Banská Bystrica (teda celá prevádzka MHD bola ukrytá v rámci jednej linky a jednotlivé linky MHD sa označovali ako trate, tak napr. linka 90101/trať č. 45 Golianova-Tulská)
ostatné prímestské linky začínali potom od 90102 (BB-Selce-Baláže) a ďalej.
Diaľkové linky boli väčšinou pomiešané aj s prímestskými.

Poradové číslovanie (na 5. a 6. pozícii) by malo začínať od 01, ale v praxi sa to veľmi nedodržiava (niekde áno, niekde nie). Okres Banská Bystrica je špecifický, pretože linky MHD 51-56 boli preradené do prímestských liniek 601451-601456 od 19.2.2006, v čase keď ešte SAD BB robila ostatné prímestské linky číslované od 601402. Potom, keď SAD ZV zobrala ďalšie prímestské linky, tak pokračovala už vo svojom číslovaní, teda 601457 a ďalej.
V okrese Brezno boli linky ešte za čias SAD BB číslované od 603440 + extra linka 603417 BR-Liptovský Mikuláš. Keď dopravu prevzala SAD ZV, tak začala číslovanie od 603420.
Číslovka 2 na 5. pozícii pre označenie MHD sa používa zriedkavo, predovšetkým v prípadoch ak v rámci jedného okresu existujú dve prevádzky MHD. Takým prípadom je okres Prievidza (MHD Prievidza a MHD Handlová) a zrejme aj Poprad (MHD Poprad a MHD Svit).
Čo sa týka označovania medzinárodných liniek, tak je zaužívané, že číselko "7" platí pre linky do ČR a "8" pre ostatné medzinárodné linky. Špecifické sú prípady medzinárodných liniek spájajúcich 2 obce vzdialené cca 10 km na oboch stránách SK/CZ hranice, kedy má medzinárodná linka charakter obyčajnej prímestskej linky.
Ako je to s vydávaním dopravných licencií, to neviem. Ale ak by mali byť podľa vyhlášky aj mestské linky oficiálne 6-miestne, pre označovanie v praxi postačuje posledné dvojčíslie (a malo to byť aj legislatívne v poriadku - či to tak je, to už musia posúdiť iní).
Ale zaujímvé by potom bolo napr. označovanie nočných liniek, napr. predstavme si nočnú linku N1 v Banskej Bystrici. Ako vyrobiť 6-miestne označenie? 6011N1? To je predsa nezmysel. Tak potom nejaké úplne odlišné číslo, napr. 601201. A ešte zaujímavé bolo, keď ešte v r. 2011 existovala linka č. 101, tak SAD ZV ju mala označenú ako 601201, pretože pod 601101 sa skýrvala linka č. 1. Tak toľko na objasnenie ?

Vdaka. Mozno este jedna doplnkova otazka: tie posledne dve cislice sa v BBSK prideluju ako? Lebo poradie to nie je, kedze najnizsia v rade 6014xx je 601451. Chapem to tak ze ide o ex linku "MHD" c. 51, ale aj tak to nie je uplne v sulade s vyhlaskou - navyse predpokladam ze ked este existovali tie "primestske linky MHD" tak sucasne boli aj primestske linky mimo systemu MHD ktore by mali zacinat od 601401. Napriklad u nas to mame od 102401 zaradom (akurat s nejakymi dierami po zrusenych linkach, napr. BA - Gabcikovo cez Vojku, hoci aj ta tusim este formalne existuje akurat tam nie je ziaden spoj).

Dalej by ma zaujimalo ako je to teda s linkami MHD. Ak sa podla vyhlasky maju tieto linky cislovat tiez tymto sposobom (napr. ta 601122) a teda maju takto aj vydane licencie tak teoreticky je dopravca povinny oznacit vozidlo prave takymto cislom linky, co je v praxi tazko predstavitelne.

601122 - naša MHD linka 22 v B.Bystrici
307201 - MHD v Handlovej do Novej Lehoty v prievidzskom okrese
601701 - medzinárodná linka z BB do Českej rep., teda 7-mička spravidla do ČR
4, 5, 8 vieš
802906 - Užhorod-Košice
3, 6, neviem príklady na osobitné

Vdaka!

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1704

Predpokladam ze na tomto fore sa najde odpoved

Pri cislovani autobusovych liniek ma zaujima pouzitie stvrtej cislice (teda napr. vo vymyslenej linke 601401 by to bola cislica 4). Viem ze 4 sa pouziva pre primestske linky, 5 pre dialkove a 8 pre medzinarodne... na co sa vyuzivaju cislice 1-3, 6-7 a pripadne 9? Alebo sa nevyuzivaju vobec?

http://bystrica.dnes24.sk/ondrej-38-vytvoril-prospesnu-aplikaciu-cestovny-poriadok-mhd-vzdy-vo-vasom-telefone-152068

ak som si dobre všimol, kĺbový Citelis sa presunul z 26/3 na linku 22. Vzhľadom na stav Tatranskej a Okružnej ulice to je iste vhodné

S tým zastavovanim na micinej je to tak že aj tam môžu chciet niektorí ľudia cestách do ďalších dedín. A čo sa tyka nostalgie na príboj tak tak spoj tam máš aj o desiatej večer, ide až do ľupče síce ale aspoň ma väčšie využitie