Discussion Forum › General Discussion

Suhlasim prakticky zo vsetkym. Akurat bohuzial, policia moze kecat do dopravneho znacenia kdekolvek.

Kazdopadne ako prve body by som realizoval zavedenie prestupnej tarify aj linkovania (v zaujme dosiahutia vyssej atraktivity dopravy a hustych intervalov) a zrusenie predaja listkov vo vozidle s vynimkou drahsieho doplnkoveho predaja (v zaujme zvysenia pravidelnosti a plynulosti dopravy), uplne zrusenie cipovych kariet (mozno okrem mesacnikov, aj ked aj tam je to zbytocnost). No a samozrejme KONECNE naplnit zakladnu dopravnu obsluznost. Teda kazda cast by mala spoj aspon raz za 120 minut, 24 hodin denne.

Podla mna ten software by mal spocivat v tom, ze:
1. by sa znizil pocet liniek, aby interval bol na prvy pohlad atraktivny. Preklady su super, ale pozerat sa na CP 5 roznych liniek, to je fakt prilis.
2. Ak niekde vznikaju dopravne zapchy, tak tam zriadit pruh pre t/a-busy. Ak je zapcha na nabrezi a policia nesuhlasi s pruhom pre busy, tak nech mesto zakaze odbocit z Nam. Slobody na nabrazie v case spicky, cim sa zapcha presunie inde, kde jazdi menej MHD. Namestie Slobody je mestska cesta, predpokladam, ze do toho statna policia kecat nemoze.
3. Zaviest preferenciu MHD na semaforoch.
4. Zdraziet parkovanie v centre a spoplatnit parkovanie aj na sidliskach v celom meste.
5. Zaviest linku MHD cez namestie, ked tam mozu jazdit auta, ale nie tak, ako jazdi sucasna linka 100, ale nech jazdi v 10 minutovom intervale a ZADARMO linka Namestie Slobody - Namestie SNP - Dolna - Vajanskeho namestie.
6. Nech cestuju deti do 15 rokov zadarmo.
7. Upozornit napriklad billboardami na to, ze v meste existuje mesacnik a kolko stoji.

A tu máš na oddelenie MHD MsÚ ešte aj kontaktné údaje: http://www.banskabystrica.sk/index.php?id_menu=67987

Milý Smejo, musel som sa "pousmiať" nad tým komu vlastne majú byť adresované Tvoje otázky a či vlastne vieš kam píšeš..? Ale dobre, ak si ich už položil aj tu, tak odpoveď znie, že sa nachádzaš na diskusnom fóre priaznivcov verejnej dopravy, ktorí nemajú žiadne právomoci rozhodovať o tom odkiaľ a kam majú smerovať linky MHD. Tak len toľko, aby si bol v obraze. Inak túto požiadavku môžeš vzniesť na oddelenie MHD MsÚ ako podnet na zavedenie alebo presmerovanie nejakej linky do RP. Ja osobne som tiež za zavedenie takej linky.

Najprv si mas nasetrit na auto, az potom ist minat peniaze.

Ľudkovia,chcem sa opýtať,že ako sa dá vlastne dostať do Radvaň parku?Lebo ako tak viem,tak žiaden spoj tam nejde.To mám akože vystúpiť pred Tescom a odšlapať si to pešo popri hlavnej ceste ? ?Nie je to trošku choré?

Tie trolejbusy treba zakazat. Zabijaju psiky, nekuria a este k tomu toto...

Bacha na zranenie tváre v trolejbuse.. http://ostrava.idnes.cz/mladik-hodil-na-trolejbus-kamen-d3c-/ostrava-zpravy.aspx?c=A120706_161118_ostrava-zpravy_mav

Cyklisti tiež môžu ísť "žltými" spojkami (žltou turistickou značkou) na Bartošku dolinou "Biela voda" na čremošniansku stranu alebo priamo k tiesňave v Zalámanej doline k Veľkému tunelu na harmaneckú stranu (popod hlavnú cestu) ?

Cyklobus od zajtra 7.7.12 na M.Šturec, Panská koliba končí ?
http://web.sadzv.sk/pages/cest_pal/pal_bb_12/pdf/601450_CYKLOBUS.pdf

Bolo by dobre túto zastávku D.Harm., Horný Harmanec, Šturec zaevidovať do ISCP a to tak, že by sa premenovala bývalá zastávka =Turč. Teplice, Šturec odpočívadlo http://www.iscp.sk/pages/glob_z/work/TR22_SK.HTM (Por.č. 32, Číslo 21792), je to presne na hranici krajov...

A nadpis CP bez Panskej koliby (s pravopisnou chybou), keď už nebola plánovaná ani v ISCP...A tiež poriadok na Šturci (niekde na smerovníku), pomeniť vývesky od 7.7. a aj prevzatá fotka na webe so smerovníkom Panská koliba stráca opodstatnenie...

Myslím si, že je to dobré východisko pre cyklistov po zvážnici popod Krásny kopec na smer Kráľova studňa, Zalámaná dolina, či dole Bystrickou dolinou po končiacej trase cyklobusu...

"Mesto musí spolu s dopravcom pripraviť „software“ pre veľkú komunikačnú kampaň, ktorá by motivovala ľudí využívať verejnú dopravu miesto individuálnej."

Mesto v prvom rade musi pripravit kvalitny a pouzitelny system MHD.. kampan ktorou budu presviedcat ze MHD je lacna im nepomoze ani trochu, to bude leda tak dalsi tunel.

http://www.bystricoviny.sk/spravy/na-diskusiu-s-primatorom-prislo-par-desiatok-ludi/

2. téma: Doprava v meste – zvýšenie kvality MHD, podpora nemotorovej dopravy. Primátor mesta konštatoval, že na jednej strane zdedil dlhy za neuhradené výkony MHD ešte z roku 2007, ktoré sa musia dopravcovi postupne splácať spolu s minoritným 49-percentným podielom mesta v DPMBB a.s., ktorý dáva rozhodovaciu právomoc SAD Zvolen. Na druhej strane však tento silný regionálny dopravca zabezpečil kompletnú výmenu vozového parku z eurofondov, vďaka čomu má Banská Bystrica najmodernejší a najekologickejší „hardware“ na Slovensku v autobusoch a trolejbusoch MHD.
Najväčším problémom je teraz nízke využívanie služieb MHD Bystričanmi, ktoré je na úrovni iba 28% možnosti existujúcich kapacít. Prevláda individuálna osobná doprava, nie sú k dispozícii cyklotrasy. Mesto musí spolu s dopravcom pripraviť „software“ pre veľkú komunikačnú kampaň, ktorá by motivovala ľudí využívať verejnú dopravu miesto individuálnej. Zrejme rozhodne ekonomická výhodnosť, ktorú však treba jasne preukázať.
To sa týka aj budovania cyklotrás, ktoré sa už pripravujú v zmysle platného Generelu nemotorovej dopravy. V sále dokonca zaznelo aj to, že by sa na určité dni mohol vyčleniť Severný obchvat pre cyklistov a korčuliarov, ktorý teraz investor pripravuje na otvorenie.

V stredu 4. júla, piatok 5. júla, sobotu 6. júla a nedeľu 7. júla nebude vláčik Pretórium po Námestí SNP premávať (dmbb.eu) -od piatku to treba inkrementnúť +1 na 6.,7.,8. ?

To tam bude asi len na okrasu, vraj keď boli zapnuté všetky 3 stroje tak náš EMtrest nestíhal, klasika ? ? . A to keď sa tieto trolejbusy zaraďovali do prevádzky, tak ako sa machrovalo, že postupne sa bude nastupovať uplne všetkými ? ? .

No v 14Tr/15Tr je tam len nálepka nástup, čiže tam asi slúžia predné dvere len na nastupovanie, ale už dávno sa mi nestalo, že by ma vodič nepustil vystúpiť prednými dverami... V 30Tr je to samozrejmosť, lebo však tam je dopyt a ty si môžeš tie dvere otvoriť sám aj na výstup. A zatiaľ žiadny vodič nenamietal.

Ináč, včera bol presne rok od sprevádzkovania nových trolejbusov 30Tr, a EMtesty pri tretích dverách sú stále mimo prevádzky. Plánuje sa to niekedy sprevádzkovať, či je to tam len na okrasu? ?

Nedávno sa tu spomínali trolejbusy s pomocným dieselagregátom, tak takýto futuristický trolejbus Solaris Trolino 18 AC Tramlook bol predstavený na ostravskom veľtrhu Czech Raildays.
http://www.vlaky.net/upload/images/reports/004535/11.jpg No povedzte, nie je fešák..?

Dik, to bude nieco nove, nie? Lebo viem ze kedysi mi vodic DPMBB strasne vynadal za to ze som si dovolil na konecnej pokusit sa vystupit prednymi dverami... to bola nejaka 15Trka...

V trolejbusoch DPMBB prednými dverami môžeš vystupovať, tam je aj nálepka "Výstup". V autobusoch SAD ZV sú predné dvere len na nastupovanie...

Inak formalne je v BB aj tak zakaz vystupovat cez predne, nie? Co mam skusenost tak na tom dost trvaju, niekedy az uplne hlupym sposobom, ze ani na konecnej tie predne neotvori, hoci tam nema kto nastupovat a teda nikoho by som vystupom neobmedzoval.