Reply on: Petik #45474:
O čo všetko by prišla Šalková ? Osamostatnenie má svoje nevýhody. Pripojenie Nemiec - to by mohli dokopať aj Kynceľovú, aby neostala taká enkláva obklopená Mestom, kde by nebodaj nezastavila MHD ?
...ja uz nemam slov na toto
fragma
Podľa týchto dvoch rozdielnych CP
http://web.sadzv.sk/pages/cest_pal/pal_bb_10/pdf/601463.pdf (z roku 2009)
http://web.sadzv.sk/pages/cest_pal/pal_bb_11/pdf/601463.pdf (od 1.9.2011, inak pri AS chýba km 0, čo sa začalo číslovať podľa krajných spojov ?)
by potom mala nastať aj čiastková úprava cestovného VUC (posun nahor o jednu tarifu PAL), teda napr. cestujúci z terasy na AS nezaplatí najnižšiu "tarifu", ako radvančan (pred zmenami som to tak prezentoval, keďže to tak bolo, z Medenej na AS iba 4 km). Pozrime sa teda bližšie na cestovanie z/do VUC zastávok:
AS-Pršianska cesta I.(5 km) /škoda, keby bolo 4 km, ako Sládkovičova, využíval by som túto zastávku častejšie pri ceste na AS/-Pršianska terasa Medená (6 km) a Mosadzná (7 km) - toto je teraz už vo vyššej tarifnej vzdialenosti 5-7 km.
Zdražel aj úsek AS(Štef.nábr.-Národná 0 km) - Farma (8 km) /a že prečo nie tarifa MHD, chcú to mať vyššie!/, ktorý ostal zhodný s Pršanmi (10 km), tretia tarifa 8-10 km.
Na Horné Pršany to vychádza vyššie iba zo zast. Štadlerovo nábr., spojí sa to z východiskami AS, Štef.n., Národná+Štadlerovo nábr. do tarify 8-10 km (vtedy 7 km).
Ostatné relácie sa nemenia ?