Je to naozaj zaujímavé 16:13x a 16:53x súbeh Vozovňa-Národná, 40 min. na stanicu nič, iba L 21 16:21x /stále 32 min po NSL nič/, len prekladová L 4 z vedľajšej zastávky Podháj 16:34x. O súbehoch L 21+601455 vrátane víkendu nehovoriac. V minulosti sa zrušil menej využívaný spoj L 601455 okolo 16:30x, troleje už chodia pomaly v takej istej frekvencii. Potlačovanie trolejov pod dráhou na úkor autobusov, nekoordinácia MHD s PAL s tarifou MHD /Národná-Vozovňa-Rakytovce/, nemám slov ani ja už dlhšie ?
...ja uz nemam slov na toto 
fragma
Podľa týchto dvoch rozdielnych CP
http://web.sadzv.sk/pages/cest_pal/pal_bb_10/pdf/601463.pdf (z roku 2009)
http://web.sadzv.sk/pages/cest_pal/pal_bb_11/pdf/601463.pdf (od 1.9.2011, inak pri AS chýba km 0, čo sa začalo číslovať podľa krajných spojov ?)
by potom mala nastať aj čiastková úprava cestovného VUC (posun nahor o jednu tarifu PAL), teda napr. cestujúci z terasy na AS nezaplatí najnižšiu "tarifu", ako radvančan (pred zmenami som to tak prezentoval, keďže to tak bolo, z Medenej na AS iba 4 km). Pozrime sa teda bližšie na cestovanie z/do VUC zastávok:
AS-Pršianska cesta I.(5 km) /škoda, keby bolo 4 km, ako Sládkovičova, využíval by som túto zastávku častejšie pri ceste na AS/-Pršianska terasa Medená (6 km) a Mosadzná (7 km) - toto je teraz už vo vyššej tarifnej vzdialenosti 5-7 km.
Zdražel aj úsek AS(Štef.nábr.-Národná 0 km) - Farma (8 km) /a že prečo nie tarifa MHD, chcú to mať vyššie!/, ktorý ostal zhodný s Pršanmi (10 km), tretia tarifa 8-10 km.
Na Horné Pršany to vychádza vyššie iba zo zast. Štadlerovo nábr., spojí sa to z východiskami AS, Štef.n., Národná+Štadlerovo nábr. do tarify 8-10 km (vtedy 7 km).
Ostatné relácie sa nemenia ?