Discussion Forum › General Discussion

"modra sa v marketingu spaja s otvorenou komunikaciou a serioznostou. "
az teraz som pochopil, preco SAD Zvolen vsade pcha modru farbu, aj do mestskej dopravy, ktora bola odjakziva cervena... ? ?

Máš pravdu, takto to je.

Inak stojí tam aj LIORBUS s linkou 505430 (okrem spoja 10:00 z BB a cca 12:20x naspäť), námestovský súkromník (spoje po BBDS), či ranný autobus do/z Osady? http://portal.cp.sk/Search.aspx?c=7&mi=6&tt=2465,2,36&sv=&ttnm=Donovaly%2c%2cPod+Magurou-ATC

No konečne, snáď nebudeme čakať pod kovovými schodami ?, zmeny sú potešujúce ☺

no v tomto zase s tebou suhlasim ...

Linka č. 601469. Zastávka "Donovaly, Pod Magurou-ATC" v smere do Banskej Bystrice bola premiestnená do novej polohy v mieste odbočky ku lanovej dráhe na Novú Hoľu. Pôvodne sa nachádzala oproti zastávke pre opačný smer, čo však bolo nevyhovujúce pre chýbajúcu niku a akéhokoľvek priestoru pre čakajúcich cestujúcich (hneď vedľa cesty sa nachádza svah). Dá sa povedať, že na tejto linke boli v uplynulom roku vykonané asi najväčšie zmeny v organizácii zastávok.

Pridávam hypertextový odkaz: http://www.kralovastudna.com/sk/sk/sluzby/akcie/symbolickycintorin (viď dole). Samozrejme na bus sa treba prihlásiť. Dolinou potoka Bystrica vedie aj žltá značka cez "Boboty". Ešte pred nimi vidieť pod cestou trať v oblúku medzi 2 tunelmi ?

Po Kališti je tu ďalšia príležitosť pre dopravákov. V sobotu 20.8.2011 pôjde mimoriadny autobus po trase Železničná stanica - Jakub - Harmanec - Dolný Harmanec - Panská koliba (Kráľova studňa). Odchod autobusu spred ŽST je o 8:00. Dôvodom je slávnostné otvorenie symbolického cintorína vo Veľkej Fatre v lokalite Smrekov.

nie zeby 600 V nedokazal jazdit na 750 V, len by asi dlho nevydrzal. V BB vedia na vybratych usekoch (meniarnach) zmenit napatie ked testuju 600 V trolejbus.

Keby nahodou DPB odkupil stare BB trolejbusy, znamenalo by to okrem upravy na 600 V aj nutnost urobit minimalne velku prehliadku. Stale by vsak slo o investicie do stareho, vysokopodlazneho trolejbusu.

30 Tr nema problem jazdit na 600 V, alebo 750 V. Je to cisto softverova zalezitost.

Jak by pravil Švejk "tak nám "vyasfaltovali" Tulskou..." Je to krásna chvíľka ak si odmyslím trvácnosť takejto opravy...

keď tu jazdila tá prešovská LE krabička #701 (24 Tr), tak to bol JEDINÝ trolejbus čo cez ten víkend jazdil a teda celá sieť bola 600V.

Re #45082 Papyr: jj, presne tak.

Ked su v BB na rekonstrukciach vozidla na 600 V a jazdia po bystrickych uliciach, Bystrica znizuje napatie v sieti na 600 V, aby tieto vozy po Bystrici mohli jazdit.

Skutocne plati to, co som napisal - tr na 600 nemoze jazdit pod 750, opacne to ide.

Postup ohľadom homologizácie 3001 mi nie je známy. Možno sa to prerábalo, alebo to u nových trolejbusov neplatí, len viem že u 14/15Tr to nie je možné.

predčasné, to je zatiaľ len názor súdu "od stola" (pre tých čo vedia čo je trestný rozkaz to musí byť jasné). Ešte len po podaní odporu sa tým budú riadne zaoberať. Je tam ešte dosť otáznikov...

Súd rozhodol v prípade dopravnej nehody sanitky
http://bystrica.sme.sk/c/6016402/sud-rozhodol-v-pripade-dopravnej-nehody-sanitky.html

Návšteva Pršianskej terasy dňa 14.8.11: výveska L 601 463 na označníku na Medenej doplnená, ešte v auguste s názvom "Kráľová,vrchy", v septembri tento názov zaniká a bude zhodný s MHD názvom: "Pršianska terasa Medená", L 601463 bude stáť aj na Mosadznej ☺

Mal by si vediet, ze trolejbus s napajanim na 750 moze ist na 600 (ma nizsi vykon), ale trolejbus na 600 nemoze ist na 750.

Pekne si si nas..l do huby. Bratislavske trolejbusy 6601–6606, 6521, 6608–6611 su konstrukcne na 750 V, napriek tomu jazdia pod bratislavskym napatim 600 V.

Mozno mi nieco uslo, ale vysvetli mi ako potom testovali 30Tr v BA ked sa to "neda"...

Mohol by si hádam vedieť, že trolejbus s napájaním na 750V nemôže jozdiť pod napätím 600V. Aj naše 15Tr07 museli prejsť touto zmenou, prečítaj si popis vozidla.
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=35