Discussion Forum › General Discussion

v BA je na kazdej zastavke informacia ako fubguje dopytove zariadenie ale v BB toto nikdy nebolo tak netreba informovat verejnost...DPMBB mal urobit kampan...povesat nejake tie letaciky by nebolo na skodu veci...cim skor sa to ludia naucia pouzivat tym lepsie
Viete si predstavit ze v zime sa na tom malom priestore otvori az stvoro dveri??? nepomoze ani pec na tuhe palivo

listky za hotove a preukazka? Zalezi na akeho vodica narazis...

Ale na preukázanie zľavy to stačí, či?

V BB trvalo roky kym sa vobec dokazali zintegrovat DPMBB a SAD ZV, akceptaciu cudzich kariet inak ako preukazok neocakavaj. Cize cash.

Chcem sa opýtať, ak som vlastníkom čipovej karty DPMK a mám na nej kredit, môžem ho využívať aj na cestách vo vozidlách MHD (dopravcov DPMBB / SAD ZV) alebo iba na preukázanie zľavy a lístky musím kupovať v hotovosti?

Nie, zamerom je aby vsetci z nich zazili Cernobyl a teda mohli vyzarovat radioaktivitu a tym zabijat psiky.

Mám jednu malú otázku k TD: je vysoký vek vodičov trolejbusov zámerom alebo je to náhoda?
Niekedy mám pochybnosti o bezpečnosti jazdy ...

Hlavne je to o inteligencii ľudí, že ako s takouto technickou novinkou akou je doptyové otváranie dverí naložia, a nie o nejakých nezmyselných zákazoch pre vodičov ohľadne centrálneho otvárania dverí a ďaľších podobných nezmysloch o akých tu píšeš..! ? Správne Ti to S499.1023 v #44572 napísal, takže ak je to tu niečo "zmätočné", tak je to len Tvoj siahodlhý príspevok.. ?

Neviem, načo riešite zbytočné veci. Však ak to tlačidlo dopytu použijete, tak to nie je nič proti ničomu a dvere sa vám otovria, aj keď ich vodič otvorí centrálne, aj keď ich len uvoľní.

ano moze sa to striktne prikazat lenze:
1) tento fakt musi zvolencanov najskor napadnut
2) museli by byt dopytove tlacidla namontovane v celej zvhd a nie len v 19tich strojoch

Diky za odpoveď, ešte by am zaujimalo, kolko 14, 15 Tr by malo ostať?

Dopytové otváranie je v Bystrici strašne zmätočné, dúfam že sa to skôr či neskôr vyrieši... Pretože niektorí vodiči normálne otvárajú dvere na každej zástavke, a niektorí vodiči dávajú pokyn nech si ľudia otvoria dvere sami... Proste je v tom strašný bordel a podla mňa by sa malo striktne určiť či sa ten dopyt bude používať, alebo nie... Môj názor je, že by malo byť vodičom zakázané normálne otváranie dverí, keď už tam ten dopyt je, a povolené by to malo byť len vo výnimočných prípadoch, alebo už keď ten človek tam len stojí a čaká na otvorenie dverí...

Kredit ti samozrejme zostava.

vie mi niekto povedat odkedy zacnu platit dopytove tlacidla? Z vlastnej skusenosti viem, ze aj tak kazdu zastavku sofer otvara dvere, iba raz sa mi stalo, ze sofer vyzval min. 1 vystupujuceho aby mackol zeleny btn a aj tak sa otvorili vsetky dvere. Na zaklade tychto skustocni mi nie je jasne ci ZVHD vie co je dopytove tlacidlo

Dalsia vec co ma dojala, je strojcek pri kazdych dverach. Zo 4 dveri je pri troch a funguje pri dvoch

celkom ma dojal clanok Prečo si kúpiť mesačný lístok?. Je pisany takym stylom, aby by sme nikdy predtym mesacniky nemali, nehovoriac o nepresnostiach co su tam popisane.

Ak ti nevydava evidencne tak podaj staznost...

Dobre vediet, najblizsie ked ma niekto bude kontrolovat tak si vypytam preukaz ze je opravnena osoba toho konkretneho dopravcu..

Chapem, ale napriek tomu nemam dojem ze by starsi ludia v mojom okoli mali problem s klimou viac ako mladi

Jednak v BB nie su zastavky hustejsie ako napr. v BA (kde mozem povedat, ze klima funguje velmi dobre, este aj tie minifukare na SORkach celkom pomahaju). Druhak, tento argument sa pouzival aj v BA a ukazalo sa ze je to cisty nezmysel.

Ja som zase sklamaný z nočnej linky. Neobsluhuje jednotlivé sídliská, a, v konečnom dôsledku, ani Sásovú. Predmetný spoj v podstate pozbiera cez víkend len mládež z diskoték a barov, pričom aj to nie je samozrejmosťou, pretože napríklad na Huštáku bolo včera v autobuse okolo päť cestujúcich, pričom na Nám. Vajanského, pristúpili „až“ ďalší dvaja. Linka nemá žiadny prínos pre pracujúce obyvateľstvo, ktoré platí mestu dane, a ktoré potrebuje cestovať domov neskoro v noci po poobednej alebo nočnej zmene. Obyvateľom BB tak naďalej zostáva len ticho závidieť ako-takú nočnú dopravu obyvateľom TN alebo ZA.