V sobotu 1. maja to bude 60 rokov od spustenia prvej linky MHD v Banskej Bystrici. Patrilo by sa si toto vyrocie uctit. Navrhujem urobit v tento den stretavku. Pre hosti sme zatial pripravili 2 vyluky, ale snad sa podari urobit aj nieco pre domacich.
mňa dojalo v texte že bude chýbať REŠTAURAČNÝ VOZEŇ - pokiaľ viem, tak minimálne 3-4 roky už do BB žiadny reštaurák nejazdí, odkedy je Detvan v Bohumíne delený. ?
Hej, mne je tiez jasne, ze akekolvek zahustovanie intervalu sa u vas konat nebude a teda ze kratke vozidla budu krokom nadol. No ved ale co ineho od BB cakat, ze ano, uz umysel kupit nejaky novy trolejbus je v tomto meste na skakanie dva metre od radosti.
Isteze. Ale to, ci sa tam hodi solo, klbak, elektricka, ci metro, a v akom intervale, to sa vsetko odvija od jedinej zakladnej premennej - POCET LUDI PREPRAVENY ZA HODINU. Ked mas velky dopyt, posli velky bus.
Re #40949 Tao: Jezisi kriste, tak na tych dvadsat minut medzi 7.25 a 7.45 interval zahustim alebo tam dam vlozeny spoj... Jedna sa o dvadsatminutovy usek z 24 hodinoveho cyklu, tak to mam brat ako vseobecny argument proti kratkym vozom s kratkym intervalom?
Ja si tiež myslím že keby boly len solo vozy tak interval by zostal rovnaký. ved tá MHD ide kadým rokom nižšie a nižšie. O takých 5 10 rokov tu možno MHD ani nebude lebo ked bude tak možno prevádzkovaná minibusmi.
v BB je to asi o tom, že či budú sólo linky s dlhými intervalmi alebo kĺbové linky s dlhými intervalmi ? Iná možnosť by znamenala zvýšeie nákladov na prevádzku v dôsledku potreby väčšieho počtu vodičov - vyššie mzdy atď. Podľa mňa intervaly sa na žiadnej linke nebudú skracovať, skôr opačne...
Velkokapacitne dopravne prostriedky su na to, aby sa nasadili tam, kde je vela cestujucich. Na linke, kde je spickovy interval 12 minut je klbovy bus skoda! Kto ma chut cakat tak dlho na zastavke? Potom sa necudujte, ze ludia jazdia radsej autami. Pokial su narazove napory cestujucuch, ako napr zaciatok vyucovania, tak tam mozes dat vlozeny spoj, ktory moze byt kludne klbovy.
Ale ak chcete mat nahovno MHD s dlhymi intervalmi, tak si lobujte za klbaky.
Tak ono Slivkový lekvár, ehm Slivtour zvykne bývať preplnený, istý piatok, keď som išiel do Trnavy, som od BB až po ZM stál v tlačenici jak na MHDčke, ale pozitívum bol príjemný, dobre naladený vodič, ktorý si z ničoho nerobil hlavu, tým pádom bola aj "organizácia" v buse lepšia.
Re #40949 Tao: V tom čase je aj kĺbák sardinkáreň ...
Ved trocha rozmýšlaj. načo si myslíš že sa robia veľkokapacitné dopravné prostreidky. Načo je električka keď miesto nej môže ísť 10 karos v 5 min intervale.
v tomto máš pravdu ale nie úplnú si zober napríklad školákov, ktorí chodia na 8:00 do školy.
Trolejbus pôjde každých 10 minút krátky ale na ten čo pôjde 7:20 a 7:50 sa ti ľudia vykašlú lebo každý pôjde tým "akurátnym" a preto bude krátky trolejbus 7:30 a 7 :40 sardinkáreň ?
Dnes Slivtour (Stropkov - Bratislava) bol taký preplenený, že na Donovaloch ani nezastal!! Kopec cestujúcich na zastávke mali smolu, mohli čakať ďalšie dve hodiny na prímestský spoj RK-BB. V sobotu idú po 14. hodine z Donovalov smerom na BB len 3 spoje, čo nie vždy stačí.
Dajme tomu, ze potrebujem odviezt max. 600 ludi za hodinu. Bud tam dam klbak kazdych 15 minut (4*150=600) alebo kratky kazdych 10 minut (6*100=600). Ano, ludia nechcu cakat dlho. To im ale zabezpecia skor kratke vozy s kratkymi intervalmi. Klbaky posobia na cakacie doby skor predlzujuco.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
PIT
- Ex/EC 144 Detvan http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/cd-144
- Zr 1845 Rozsutec http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/zssk-1845