Discussion Forum › General Discussion

no pre objektivitu treba dodať, že po skrátení trasy L20 od 1.7. mali vozidlá jazdiace na tejto linke príliš dlhé pauzy a teraz sa to opatrilo hustejšími "intervalmi" - čo je v podstate logické, len sa mi nevidí ten chaos ktorý tu opísal Danny (2 spoje za sebou dopoludnia o 9:00, po 17-tej iba 1 spoj za hodinu). Toľko z mojej strany.

Súhlasím!
Tak čakal som od týchto zmien viac. Len stručný komentár:

Linka č. 20
- toto vystihol Danny celkom presne. Linka č. 20 mala doposiaľ (okrem 2 medzier počas víkendu) neobvykle intervalový a veľmi ľahko zapamätateľný CP, čo je na ZV-pomery zriedkavé. Teraz to už nebude platiť, spojov je síce viac, ale chaotické...
- nový ranný spoj o 4:03 zo Starohorskej, môže byť

Linka č. 22
- nová zastávka Kremnička, TWD
- všetky spoje budú opäť končiť pri Krematóriu (rušia sa zachádzky do Rakytoviec)
- víkendové spoje majú novú časovú polohu (avšak víkendové spoje L21 sa nemenia), teda výsledok je zaujímavý....

Linka č. 26+28
- je fajn že oficiálnu konečnú prispôsobili reálnym pomerom, ale to čo bolo žiadúce najviac sa aj tak nespravilo (zrušenie niekoľkominútovej pauzy v Sásovej). Podľa môjho názoru mohli radšej spraviť to druhé a potom by to prvé už nebolo až tak potrebné.

Linky č. 41, 42, 43, 80 a 90 - drobnosti, na L90 pridané 2 nové zastávky, ponechávam bez ďalšieho komentára.

Ak to mám zhrnúť, trocha som sklamaný. Je tam aj čosi dobré, ale tie rozhádzané spoje na L20, 21 a dlhá pauza pri L26 a 28 v Sásovej toto nemuselo byť.

L25 už ide, ale v PDF nejde, L22 furt od 1.9. nejde-iba v PDF funguje. A tých chýb v prímeste je tiež dosť + diaľkové napr. 613503 nieje aktualizované vôbec ?

Pani majstri z Balkonu sa zase pochlapili!
Linka 20. Doteraz mala pomerne jednoduchy, prehladny, pekny grafikon, ktory bol cyklicky cez pracovne dni.
Teraz je z toho taky chaos, raz to ide uz po 15 minutach, potom to zas 35 minut nejde... Neviem, co si mam o tom mysliet.
Spojov je sice viac, no su velmi zle pamatatelne (co bola velka vyhoda doterajsieho CP).
Hoc sa snazli "vytvorit" interval 25 minut, od toho to ma poriadne daleko. Radsej mali nechat 30 minut (kedze aj L 28 ma zvacsa intervat 30 min.)
A este zopar poznamok: -rano idu do mesta 2 spoje o 9h s odstupom 15 minut. Kto tym druhym bude realne cestovat?
-A zas poobede z mesta o 17.h uz ide len 1 spoj, nie 2 (hoc je este spicka).
A bonus na zaver, ano, nasa oblubena tema subehy!
Linka 20 vs. linka 28 zo zel. stanice: odchody takmer naraz: 17h v X a aj A, 18h v X, 20h v X aj A, 21h v X, 22h v X aj A.

Parada
P.S.: Toto je najvacsi rozkvet mojej linky 20 v jej historii ?
P.S.2: Skumal som len linky 20 a 28, s linkami 21 a 28, toboz linkami 23, 101 a 102 som sa radsej nezapodieval...

o ničom...

V novom aktualizovanom CP nejde L25. Namiesto L22 ukazuje toto http://web.sadzv.sk/pages/mhd_bb_09/B0112001.htm Takže treba to opraviť...

http://web.sadzv.sk/pages/mhd_bb_09/img/MHD_BB.jpg
nanajvýš aktuálne ? ? ?

Mne zasa nie je jasná iná vec - keď výrobca nebl schopný v roku 1989 dodať požadované množstvo trolejbusov, prečo potom zasypal v roku 1990 Bratislavu 11 ks 15Tr určených pre BB (s príslušnými problémami, keďže vozidlá na 750 V sa v Bratislave pomerne dlho správali zvláštne, v niektorých veciach sa správajú zvláštne dodnes)? To Banská Bystrica tak náhle prehodnotila potrebu vozidiel smerom dolu?

ja nespochybňujem ... Organizačnú štruktúru Škody som neštudoval a tá veta je konkrétny citát z jedného zo zdrojov. A samozrejme aj tam sú zrejme chyby

Obmedzenia liniek MHD – cyklistické preteky 2.9.2009 a 3.9.2009
http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1251715795

To samozrejme nic nemeni na tom, ze predmetne vozidla neboli zmontovane v Plzni, ba dokonca Plzen nikdy nenavstivili. Trvam na tom, ze znenie vety "okrem nich bolo zatiaľ zmontovaných v Plzni 6 ks sólo trolejbusov" je lzive.

No neviem teraz to také velmi isté nie je, pretože Saktor vymýšla kraviny.

Otázka: Prebieha ešte výluka na Kapitulskej a Bakossovej?
Lebo predpokladaný termín ukončenia bol 30. august.

Dopravný závod ČSAD Zvolen:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5971

Včera sa v Lesníckom skanzene vo Vydrovskej doline uskutočnil program k príležitosti 65. výročia SNP, vrátane ukážky bojov z SNP.

Po dopravnej stránke to bolo tiež veľmi zaujímavé, v jednom okamihu bolo možné vidieť na jednej koľaji takmer celý vozidlový park ČHŽ, niekoľko historických unikátov a nechýbala ani stará Praga ☺

Zato o nových CP SAD ZV ani chýru, ani slychu

Tiez mi to nedava zmysel.. ak predpokladame ze dopravcom sa stane DPMBB operated by BryndzaLines, tak by tie vozy kludne mohli vyuzit namiesto vrakov...

v dokumentoch, oficiálnych vyjadreniach aj v novinách bolo písané "Škoda Plzeň, závod Ostrov nad Ohří".

Ono to ostáva v BA naďalej? No zbohom... ?