Reply on: Agent007 #37275:
Presne tak.Re #37277 BB-Schuhu: To by neprekvapilo nikoho i keď také číslo neexistuje a už vôbec nie na dráhe.
Re #37273 810zssk: Stále vychádzaš z toto, že SAD ZV sa začleňuje pod DPMBB, lenže pravdou je pravý opak - DPMBB reálne zaniká i keď navonok sa to tak bude volať a riadiť to bude SAD ZV, resp. bábky. Si fakt myslíš, že ak máš na tú istú pozíciu človeka v DPMBB a v SAD ZV a bude treba sa niekoho zbaviť, tak že v DPMZV zostane ten čo to vie robiť dobre a nie verný zamestnanec SAD ZV, ktorý prebehol z BBDS spolu so všetkým, čo stihol odniesť so sebou a odovzdať konkurencii?
Re #37278 810zssk: Napr. že by sa zbavili toho, čo to robí, resp. skutočnosť, že DPMBB využíva niekoho dielo ešte neznamená, že to automaticky platí aj pre DPMZV.
Druhá vec je, že DPMBB musí (lebo MsÚ) trpieť nútené prevádzkovanie systému EMtrest zo strany SAD ZV a napriek tomu, že to teda fachčí "spoločne", tak SAD ZV nepoužije to, čo mal DPMBB už kvalitne nachystané, ale zdegenerované to musia trpieť aj cestujúci DPMBB.
BB-Schuhu
Okrem iného, ja som z času na čas využíval nočáky za účelom cestovania, ale zrejme toto nikoho netrápi. Potvrdilo sa to, že je jednoduchšie problému sa zbaviť ako ho riešiť.
Keďže DPM BB a SAD ZV majú spoločné zvozy, teraz už nemám ani predstavu, ako by mohla vyzerať nočná doprava v prípade jej obnovenia. Možno by to robil DPM BB so svojim vozom, ja proste neviem. A rovnako mi nie je jasné, čo si mám predstaviť pod pojmom "spoločný dopravca". Ja nevidím do vnútorných zložiek ako trebárs niekto z tohto fóra.... ale z pozicie cestujúceho ja žiadny rozdiel oproti pôvodnému stavu nevidím (rozdielny vozidlový park, všetko tak ako pred tým).
Už keď bola reč o nočnej doprave, tak treba uznať že ZV-366BI je riadne počmáraná, dokonca má odlomený aj zadný strešný vetrák.