Discussion Forum › General Discussion

Tak ako je to so severným obchvatom? Asi mesiac som nesledoval vývoj okolo toho, takže netuším v akom stave to je, iba som zhliadol príspevok od mirkabb ohľadne získania peňazí od európskej banky. No lebo bolo kopec rečí, že od 1.7 začína naplno výstavba. Pomaličky bude 1.8 a zatiaľ som videl iba zhŕňať ornicu (čo sa robí už asi 2 mesiace) a nič viac.
Len pre zaujímavosť, zo zaniknutej záhradkárskej osady pod Bánošom sa stala rómska osada. Tak to nejako dopadne, keď sa vysporiadajú pozemky pod stavbu a so stavbou sa dlho nič nedeje, tak počernejší spoluobčania to hneď využijú vo svoj prospech. Dúfam, že dlho si tie záhradskárske chatky (po novom chatrče) neužijú. Treba stavať!!!

Mne je jasne co sa deje. Ale dost by som sa divil keby trochu nevyryzovali z toho ze kupili firmu, ktora ma system... ak je kompatibilny s ich.

Presne tak.

Re #37277 BB-Schuhu: To by neprekvapilo nikoho i keď také číslo neexistuje a už vôbec nie na dráhe.

Re #37273 810zssk: Stále vychádzaš z toto, že SAD ZV sa začleňuje pod DPMBB, lenže pravdou je pravý opak - DPMBB reálne zaniká i keď navonok sa to tak bude volať a riadiť to bude SAD ZV, resp. bábky. Si fakt myslíš, že ak máš na tú istú pozíciu človeka v DPMBB a v SAD ZV a bude treba sa niekoho zbaviť, tak že v DPMZV zostane ten čo to vie robiť dobre a nie verný zamestnanec SAD ZV, ktorý prebehol z BBDS spolu so všetkým, čo stihol odniesť so sebou a odovzdať konkurencii?

Re #37278 810zssk: Napr. že by sa zbavili toho, čo to robí, resp. skutočnosť, že DPMBB využíva niekoho dielo ešte neznamená, že to automaticky platí aj pre DPMZV.

Druhá vec je, že DPMBB musí (lebo MsÚ) trpieť nútené prevádzkovanie systému EMtrest zo strany SAD ZV a napriek tomu, že to teda fachčí "spoločne", tak SAD ZV nepoužije to, čo mal DPMBB už kvalitne nachystané, ale zdegenerované to musia trpieť aj cestujúci DPMBB.

- dopravcovia by mali byť proti vandalizmu poistení, takže tiež si myslím, že ide len o to, ktorý z nich sa stará a ktorý to necháva tak. Rozhodne obnoviť nočnú dopravu. Možno by som ako nočnú linku zaviedol N1 (žst. - nsl - sásová - podlavice) a N2 (žst. - úsvit - tulská - td), z kotrých druhá by bola trolejbusová.

Nie som naivny. Napriklad forma vyvesiek - ked uz ma DPMBB software na generovanie kvalitnejsich vyvesiek, nevidim dovod preco by ho bryndziari nevyuzili.

Kiež by to chcelo byť tak. Ja sa ale obávam opačného javu, a teda že charakteristické prvky SAD ZV sa začnú aplikovať aj v DPM BB. Napr. vôbec by ma neprekvapilo, keby začalo teraz vypisovať na lístkoch namiesto liniek č. 1 - 8 linky č. 601101 - 601108, a podobné nám dobre známe veci..

S tou ZV-366BI to bolo viac-menej myslené ako apelácia na SAD ZV, aby si dala ten autobus do poriadku, rozhodne nie ako dôvod na zrušenie nočnej dopravy (s čím som ja nikdy nesúhlasil a ani nesúhlasím).

si naivny.... si myslis, ze ked sa to (este chvilu) bude volat DPMBB, tak je to automaticky garanciou kvality a serioznosti? Kvalitu robia ludia a nie mena... ti presunuti panacikovia zrazu nezacnu kvalitne pracovat... ?

Tí železničiari sú podarení, keď im nedovolili zdražiť cestovné lístky, tak si teraz vymysleli miestenky...tu je taká sranda v tomto štáte ?

Mozno (aspon v to verim) aspon busy prejdu na NORMALNE cestaky ako ma teraz DP, mozno aj vyvesky budu na cas a pri troche stastia by aj infosystem mohli dat dokopy. Snad aspon toto sa presadi..

Jezisi oni su tupci. To je naozaj taky problem dat modrych, alebo SBS do tych az dvoch vozov ci kolko jazdi na nocakoch? V BA istu dobu jazdili na vybranych linkach ochabnuty dedkovia (ktorych by premohol snad aj 13rocny chlapec) v uniforme SBS, ale psychologicky efekt to malo super... uplne jednoduche a lacne riesenie.

Veči sa dajú porobiť, keď sa chce. Keď sa nechce, resp. to robia bulovia, tak sa hľadajú hlúpe dôvody prečo nie.

Re #37268 BB-Schuhu: O MsP si žiadne ilúzie robiť nejdem, ale keby to dostali rozkazom, tak nie je problém. Zaujímavé však je, že p. Modranský rozprával o tom, že s MsP spolupracovali, ale nešlo to - tomu neverím ani náhodou. Nech ide rozprávať rozprávky Adkovi o tom, ako si policajti nevedia poradiť s mládežou. A keby to tak bolo, tak treba urobiť poriadok aj v MsP - nielen do novín predvádzať fotky našich mestských policajtiek...

"Už keď bola reč o nočnej doprave, tak treba uznať že ZV-366BI je riadne počmáraná, dokonca má odlomený aj zadný strešný vetrák."
- popozeraj si trolejbusy, ako ich nejakí dementi stále čmárajú aj napriek priebežnej neustálej snahe DPM to čistiť a tie nejazdia na nočných linkách. Zrušíme teda aj denné linky??

Re #37267 VLK: Pre SAD ZV je neprekonateľným problémom všetko, čo by mohlo súvisieť s dodržiavaním kvality a predpisov.

ano aj ja som občas cestovala nočným spojom, teraz už ostali len taxi, a popravde niekedy som tomu vodičovi nezávidela čo tie opité doslova deti tam stvárali,ale zase zrušiť to nebolo treba, možno ju obnovia po prázdninách, uvidíme ?

Určite by sa dala spraviť nejaká rozumná dohoda s MsP, ale oni radšej zrušia nočné spoje.
Okrem iného, ja som z času na čas využíval nočáky za účelom cestovania, ale zrejme toto nikoho netrápi. Potvrdilo sa to, že je jednoduchšie problému sa zbaviť ako ho riešiť.

Keďže DPM BB a SAD ZV majú spoločné zvozy, teraz už nemám ani predstavu, ako by mohla vyzerať nočná doprava v prípade jej obnovenia. Možno by to robil DPM BB so svojim vozom, ja proste neviem. A rovnako mi nie je jasné, čo si mám predstaviť pod pojmom "spoločný dopravca". Ja nevidím do vnútorných zložiek ako trebárs niekto z tohto fóra.... ale z pozicie cestujúceho ja žiadny rozdiel oproti pôvodnému stavu nevidím (rozdielny vozidlový park, všetko tak ako pred tým).

Už keď bola reč o nočnej doprave, tak treba uznať že ZV-366BI je riadne počmáraná, dokonca má odlomený aj zadný strešný vetrák.

opitú mládež by mali spacifikovať policajti ešte predtým ako nastúpia do autobusu, mohli sa dohodnúť s mestskou políciou, aby čakali na Striebornom námestí /odtiaľ ich chodí najviac / pri nejakých 2-3 spojoch od 23.h. do 02, potom už je kľud a uzemnili to tam, alebo sa môžu aj voziť nočnými spojmi, veď aj cez deň chodia po autobusoch.....a keď si nekupovali lístky, tak na to majú revízorov, ale oni radšej zrušia spoje ... ?

Vo vcerajsich spravach TV13 ked znova ospievali, ze je samozrejme vyhodnejsie mat jedneho dopravcu (i ked vobec netusia, o com hovoria a spravne by bolo akurat tak to, ze je jedno kolko dopravcov by bolo, akurat keby nebola medzi nimi SAD ZV), sa vratili k zmenam CP a zruseni nocnych liniek. Najprv porozpravali o krize a pod. a ze je mozne, ze mozu byt nejake zmeny zase od septembra (i ked na zastavkach neboli schopni CP zaktualizovat poriadne ani po poslednej zmene).
A potom isiel sam pan modransky, ktory to cele vysvetlil tak, ze opita mladez im robila garazdu vo vozidlach a nekupovali si vsetci listok a ze tomu neslo zabranit ani pri skvelej spolupraci s MsP, kedze nemozu byt v kazdom spoji (neschopnym to funguje takto, schopni by urobili poriadok max. do 2 - 3 tyzdnov, keby bolo spolupraca; lenze my tu mame neschopnych, ktori radsej zrusia podstatu, nie dovod problemu). A co bol skutocne gol - ked zacal vykladat o tom, ze podmienkou pre nocne linky je, aby v BB boli nejake velke podniky, ktore by robili aj v noci, pretoze nocne linky sluzia na navoz a odvoz zamestnancov z tychto podnikov alebo nieco v tom zmysle a kedze nic take nie je a vyhladovo nebude... - povedzte prosim niekto tomuto srandistovi, ze nocna zmena zacina o 22:00 a konci o 6:00 a dopravu zamestnancov do a z prace zabezpecuju denne linky a teda to absolutne nema nic spolocne s nocnou dopravou!
Inak chlapec mi pripadal, ze nejako narastol a zvysil sebavedomie, ako ziskal flek v predstavenstve DPM. Kym kedysi hovoril pomaly, potichu a stale to vyzeralo ako ked caka, ze ho niekto okrikne a zastavi, lebo zle hovori, tak teraz uz vysvetloval a "zdovodnoval" tak sebaisto a hlupo, ako keby Adko sam hovoril.

Spýtaj sa p. Jagerčíkovej z MsÚ, ako sfušovala zápis z vykonaného "odborného" dozoru, kedy kontrolovala aktualizáciu CP na zastávkach. Ako keby to robilo dieťa zo ZŠ, pričom nenaformulovala ANI JEDEN NEDOSTATOK napriek tomu, že navštívila odhadujem cca 20 zastávok a ani jeden CP SAD ZV nespĺňa predpísané náležitosti a nbedostakov by sa dalo nájsť viac než dosť (a to aj chronických).

Bola tu reč o tom, že pri linkách č. 21 a 22 sa na zastávkach nenachádza pri spojoch značka informujúca o skrátení spoja po Krematórium (podobných prípadov je určite viacej). Ale je to zaujímavé, pretože vo vysvetlivkách to je uvedené - avšak začína to až pomlčkou, nejako takto:
-po Banská Bystrica, Kremn...., čakal by som niečo takéto:
K-premáva po ...

Tuším to písal aj brefos. Chcem tým len to povedať, že pripomína mi to, ako keby zabudli dať písmenko označujúce tento dodatok a to je asi aj dôvod, že pri dotknutých spojoch nič nie je uvedené.

V dobre fungujúcom systéme, myslím, vydanie licencií nanovo je otázka možno pár dní - to ale bohužiaľ neplatí pre náš región. Uvidíme, možno sa aj my raz niečoho dožijeme - ale budem rád, ak bude aspoň BID.

Tá ukážka CP, ktorej link si dával v príspevku, je presne rovnaká ako CP používané v integrovanej doprave Ústeckého kraja (myslím tým celkový vzhľad a grafiku).

Re #37257 brefos: No konečne, dúfam že transparenty sa čoskoro dostanú aj do ďalších vozidiel.

Re #37258 brefos: Zvláštna fotka. O takom autobuse ani neviem, ani som nevedel. Stará ŠPZ-ka, ale ten náter mi pripomína náter SAD DS, resp. niečo na ten štýl..

Re #37260 PIT: No vidíš, tam kde je vhodné napísať celý názov "Banská Bystrica", tak dajú iba "B.B." a na zastávkach MHD je to presne naopak.