BB - Schuhu
OT: Dnes si pripomíname 80. výročie slovenského teplotného rekordu. Dňa 11.2.1929 bola v meteorologickej stanici Vígľaš-Pstruša nameraná teplota -41,2st.C Zaujímavosťou tej zimy bolo, že zima začínala tak ako obvykle a teda nebol žiadny dôvod predvídať extrémne tuhé mrazy. Situácia sa však náhle zmenila po 10. januári, kedy sa rozšíril stacionárny tlakový útvar zo Sibíru. A ešte zaujímavejšie je, že veľmi chladný ráz si počasie udržalo až do jesene 1929. Napr. teplota v máji 1929 sa pohybovala pod nulou a ešte aj v júli bolo tak chladno, že ľudia museli v domoch kúriť. A aby tento príspevok nevyznel totálne mimo témy, tak vetička na záver: Silné mrazy počas zimy 1929 veľmi negatívne narušili plynulosť prevádzky železničných tratí na strednom Slovensku (L. Kmeť).
BB - Schuhu
- ako správne píšeš, čo je na tom autobuse poschodové? No v podstate nič. Mal som možnosť vidieť ten autobus na vlastné oči a je to "iba" vyvýšený autobus. Ale viem, "poschodový" znie predsa lepšie... ?
- že je to autobus spĺňajúci najprísnejšie kritéria, by som veľmi netvrdil. Ten bus vôbec v skutočnosti nevyzerá najnovšie.
- všimli ste si, že v úseku Poltár - Banská Bystrica je časová poloha spojov (5:50 z Poltára a 16:10 z BB) úplne identická so spojmi linky č. 608505, ktorú zabezpečuje SAD Lučenec (ktorá prebrala túto linku po SAD BB). Na čo je dobrá takáto duplicita?
Keď to zhrniem, nápad je to dobrý, nebyť spomenutých okolností.
Ale pri tom všetkom, oceňujem súkromníkov ako Hríbik, Moravčík, Schnierer apod., že nahradili zrušené linky, príp. zavádzajú nové linky. v opačnom prípade by Banská Bystrica mala veľmi biedne spojenie diaľkovou autobusovou dopravou.