Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Kami

#3469 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #3467:
praveze tu je to dobre. Len posledne spoje 21:05 a 20:05 z Tesca idu len po Dumbiersku. Tieto spoje su uvedene aj na trase poliklinika - Rudohorska I, ale s poznamkou "D". Ja som pozeral vsetky spoje v Sasovej s mobilom v ruke.
Reply

LUK

#3468 Rate positive Rate negative
TeBeCe: Díky ?
Reply

LUK

#3467 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #3466:
odchody sú dobre, len posledný spoj dňa ide len po Rudororskú, polikl. Trasu zle uverejnila fa. Tesco na svojom letáku.
Reply

TeBeCe

#3466 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #3465:
odchody sa nemenia?
Reply

LUK

#3465 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #3464:
trasu linky podľa #3421. Ď.
Reply

TeBeCe

#3464 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #3463:
nesledujem...co treba prepisat?
Reply

LUK

#3463 Rate positive Rate negative
Prosím, prepíšte niekto novinku o L98, nech sme aspoň my aktuálny ?.

Zlomky z dnešnej výpravy:
L22: 485AI
L32: 542AI ?
L100: 091AG ?
Reply

LUK

#3462 Rate positive Rate negative
Pre fotografov (a aj tých ostatných):
Nasadenie ex-BB vozidiel na spoje v SAD Brezno:

BB-642AN:
x: 603449/19, 24, 25, 30, 37, 36, 40, 15, 14, 53, 56, 59, 64, 65, 74, 71, 76, 75, 78, 77, 80, 79
a: 603449/19, 24, 89, 40-44, 53, 54, 59, 64, 65, 74, 71, 76, 75, 78, 77, 80, 79

BB-598AJ:
x: 603464/107, 8; 603463/35, 10; 603449/43, 44, 18, 61, 66, 67; 603450/78, 17, 75, 72, 77, 76, 38, 33; 603483/2, 39
a: 603449/87, 22, 23, 26, 1, 82, 91, 84, 9, 86, 97, 88, 109, 32, 51, 62, 63, 66, 67, 70, 73

BB-596AJ:
x: 603467/8, 25; 603449/46 a takmer všetky spoje linky 603445

BB-161BS (ex BCA-19-13):
x: 603462/18, 17, 20, 23; 603449/22, 9, 6, 11, 8, 13

BB-213AT:
x: 603483/1, 24, 33, 20; 603476/5, 16, 7, 18; 603481/5; 603484/2, 3, 9, 6, 5, 8, 7, 10, 13, 12, 15, 14, 17 (mení sa obdeň)

BCA-03-53: prideľuje sa vodičom, ktorí majú vozidlo v GO.
Reply

Kami

#3461 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #3458:
az tak do hlbky ma nik nepusti. Autobusy su mi blizsie. Jednoducho odpisy, nafta, sofer, zarucne prehliadky, technicke A, B a C, plus rezia.
Reply

Kami

#3460 Rate positive Rate negative
Reply on: mimi #3455:
aj Podlavice by boli dobre, ale az po dokonceni Sasovej. Potom by sa dalo carovat, teraz by to sposobilo len problemy.
Reply

mi22

#3459 Rate positive Rate negative
miaw
Reply

Vševedko

#3458 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #3456:
Nejaké konkrétne čísla by mohol mať Papyr. Ale prevádzkové náklady na trolejbus môžu byť vyššie len v prípade započítavania aj odpisov z infraštruktúry.
Reply

Vševedko

#3457 Rate positive Rate negative
Reply on: mimi #3454:
Ikarusy sa nemuseli brať v rámci RVHP a nemali patent na kĺbový systém. Proste nikto iný tu kĺbové autobusy v dostatočnom množstve a kvalite ponúknuť nedokázal.
Reply

Kami

#3456 Rate positive Rate negative
Reply on: Vševedko #3451:
raboidnost je tam popisana. Kedze 34 z 36 trolejbusov v BB je takych, musim s tym ratat. Bohuzial. 😞 Nastastie pozorujem stisovanie po VP/GO. Napriklad 14Tr e.c. 1003 ide vynimocne ticho. Napriek tomu by sa mi v BB kazdy vysmial keby som za vyhodu trolikov pocital tichost. Taka je realita a bez rozsirovania trati sa ani nezmeni.

Re #3453 Petik: pri pocitani navratnosti by som varil z vody. Nemam ziadne oficialne udaje. Mozno Vladimir nejake OFICIALNE a zverejnene ma. Ak pocitam len prevadzku na novych tratiach tak mi navratnost vychadza nad 10 rokov, co je maximalne akceptovatelne obdobie pre sukromneho investora. Samozrejme, keby sa podarila vypocitat uspora z nakladov na trakcnu energiu, mame navratnost.
Poviem fiktivne cisla. Prevadzka trolejbusu stoji o 10 Sk/km viac ako autobusu. Ak by sa prevadzkove naklady znizili na jednu uroven s autobusmi, tato uspora by sa pri rocnom obehu milion km splacala 37 rokov.
Reply

mimi

#3455 Rate positive Rate negative
Kami myslis ze by bolo realne dotiahnut troleje aj do Podlavic?
Reply

mimi

#3454 Rate positive Rate negative
Vsevedko a taky Ikarus ked ide do kopca je tichucky oproti troleju ze? A to jeho sprevodovanie. Len smola ze sa museli brat v ramci RVHP a mal patent na klbovy system
Reply

Petik

#3453 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #3449:
Pekne, velmi pekne:) Ale chyba mi tam este cast Porovnanie prevadzkovych nakladov -> napriklad som z toho nezistil, aka by bola navratnost takej investicie.
Reply

LUK

#3452 Rate positive Rate negative
Autoškola má 182BS!
Reply

Vševedko

#3451 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #3449:
Alles OK, ale aká nevýhoda trolejbusov hlučnosť? To je možno tak nevýhoda paskvilných trolejbusov zo Schadefabrik Bierfernetstadt, Niederlassung Insel des Sozialismus, s ryčiacimi RÁBA nápravami a bubnujúcimi alebo kvičiacimi kompresormi (podľa prevedenia). Inak je jednou z hlavných výhod trolejbusov tichosť ? ? .
Reply

Kami

#3450 Rate positive Rate negative
Myslis ze sa na to peniaze najdu? Ja myslim, ze skor vsetkz peniaze zhltne to dokoncenie Severneho obchvatu na Brezno, budu musiet vyvlastnit par domov v Jakube a Karlove a zvysit ten most az ked to bude hotove pridu na rad troleje
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.