Discussion Forum › General Discussion

a dalsia vec. Nechces zbytocne platit za prestup, radsej sa povozis dlhsie. Ja som dnes rano cestoval cca 10 min. autobusom. Potom som mal na vyber ist cca 7 min. peso, alebo si pockat (v najhorsom pripade teoretickych 6 minut) na prestup a ist 2 zastavky. Zvolil som si prestup a nic navyse som nezaplatil. Preco? Lebo som siel z Petrzalky na Spitalsku a mam rocny listok.
Naspat na Safko som siel zas peso, lebo cesta elektrickou by mi trvala aj 2x tolko co pesi presun (okruh okolo Reduty).

V oboch systemoch (prestupnom a neprestupnom) mas moznost volby, ale isty rozdiel tu je.

Vie mi tu niekto povedať, preèo skonèila v BB prevádzka "Horúcej strely"???

lenze presne o tom to je. Ak mas linky "zo vsadial do Sasovej", logicky su nahustene do niektorych casov. Kedze sa nepocita s prestupom, nie je ani ziadny preklad, ani poriadny interval, ani ...

podľa môjho názoru fungoval celkom dobre prestupný systém za BBDS. Sám som bol mnohokrát svedkom toho, ako 22-ka čakala na TBusy a na cestujúcich, čo by radi prestúpili. No teraz je iná skutočnosť. Všetky spoje na Sásovu idú povedzme skoro nachlp. Takže ak by som aj chcel prestupovať, tak musím čakať. A občas veeeeeľmi dlho...

a este nieco k tej linke.....nevravim ze je zbytocna ale je to vrchol bezocivosti kedze ju mal prevadzkovat DPMBB.....

Presne ako si napisal. A prvy bol DPMBB>

Ja to poviem takto, linka c.27 je splatka za volebnu kampan...zvysok si domyslite......

No samozrejme. Preklady musia byt aby to fungovalo.

Prakticky vo vsetkych Europskych mestach na zapad od Slovenska.

Stačí, stačí ? Ale nie každý spoj.

No však od Tulskej po Tatranskú, stačí? ?

quark1408: Aj ja som za dlhé linky, ale odtial potial. ?

Akože nechápem o čom je reč, keď by sa znova spravili linky DPMBB, tak by SAD ZV, zasa bola tam kde sme boli... Ako v prípade X- liniek! Však toto už nieje logické... Načo sa majú vytvárať tie isté linky aj v podaní DPMBB a aj SADZV... Myslím si, že kto prv príde, ten prv mele! ?

Teraz ma tak napadlo, že ten prestupný systém by bol v poriadku, keby nechodili naraz VŠETKY linky do Sásovej... A nevidím v tom zmysel, pretože ak prídeš napr. tou 6-tkou na NS, a odídu ti všetky busy z pred nosa, musíš si počkať 20 minút, kým príde ďalší bus do Sásovej... A takto nemusíš prestupovať a čakať... Pričom z tej Tulskej sa vezieš 6-tkou 15 minút po NS, čakáš ďalších 20 minút na bus do Sásovej a 15 minút kým tam prídeš... A 26-tka zvykne chodiť priamo za 6-tkou alebo pred ňou... Takže si myslím, že prepojenie týchto dvoch častí z tohto hľadiska je výhodné aspoň pre cestujúceho

Definuj všade... Akože nevravím, že prestupný systém nieje ok, ale myslím, že aj priame- dlhé linky sú výhodné! ?

Preco potom podla teba vsade zavadzaju prestupny system?

Otazka: skutocne stoji linka c. 27 aj na Ceste povstalcov, aj Podlavickej ceste?

Tu nejde o to, či je to pre šoférov alebo nie... Vravím, že oni proti tomu neprotestujú, pretože takéto dlhé linky sú podľa nich aj výhodné, lebo čo ja viem, dosť ľudí využíva L26... A príklad je dosť dobrý v nedeľu, kedy išla 26-tka plná ľudí (študentov) a za ňou následne 6-ka plná študentov... Podotýkam, že oba dopr. prostiedky boli dlhé... To bolo také malé rozobratie z hľadiska vyťaženosti ?

No a čo sa týka toho stepovania... Chcú byť doma, to je pravda, ale tak myslím si, že nikoho nebaví hľadať inú zastávku, akoby sa dostal z jednej mestskej časti do centra a tam prestúpil, keď mu ide priamo spoj z jednej časti do druhej...

Aha, cize radsej budu stepovat pol hodinu na zastavke? Sam si povedal - chcu sa odviest domov.

K zaveru - MHD je tu pre soferov?