lenze presne o tom to je. Ak mas linky "zo vsadial do Sasovej", logicky su nahustene do niektorych casov. Kedze sa nepocita s prestupom, nie je ani ziadny preklad, ani poriadny interval, ani ...
podľa môjho názoru fungoval celkom dobre prestupný systém za BBDS. Sám som bol mnohokrát svedkom toho, ako 22-ka čakala na TBusy a na cestujúcich, čo by radi prestúpili. No teraz je iná skutočnosť. Všetky spoje na Sásovu idú povedzme skoro nachlp. Takže ak by som aj chcel prestupovať, tak musím čakať. A občas veeeeeľmi dlho...
POZOR:
V novom CP pre L27 je chyba. Duplicitný spoj 16:37x (v tomto čase ide spoj 16:37c) z Gaštanovej nemá jazdiť, ale ide o 15:13x. Na zastávkach je to napísané správne, iba na internet to SAD ZV zavesila chybne. Už na prvý pohľad sa mi tam čosi nevidelo...
Akože nechápem o čom je reč, keď by sa znova spravili linky DPMBB, tak by SAD ZV, zasa bola tam kde sme boli... Ako v prípade X- liniek! Však toto už nieje logické... Načo sa majú vytvárať tie isté linky aj v podaní DPMBB a aj SADZV... Myslím si, že kto prv príde, ten prv mele! ?
Teraz ma tak napadlo, že ten prestupný systém by bol v poriadku, keby nechodili naraz VŠETKY linky do Sásovej... A nevidím v tom zmysel, pretože ak prídeš napr. tou 6-tkou na NS, a odídu ti všetky busy z pred nosa, musíš si počkať 20 minút, kým príde ďalší bus do Sásovej... A takto nemusíš prestupovať a čakať... Pričom z tej Tulskej sa vezieš 6-tkou 15 minút po NS, čakáš ďalších 20 minút na bus do Sásovej a 15 minút kým tam prídeš... A 26-tka zvykne chodiť priamo za 6-tkou alebo pred ňou... Takže si myslím, že prepojenie týchto dvoch častí z tohto hľadiska je výhodné aspoň pre cestujúceho
Tu nejde o to, či je to pre šoférov alebo nie... Vravím, že oni proti tomu neprotestujú, pretože takéto dlhé linky sú podľa nich aj výhodné, lebo čo ja viem, dosť ľudí využíva L26... A príklad je dosť dobrý v nedeľu, kedy išla 26-tka plná ľudí (študentov) a za ňou následne 6-ka plná študentov... Podotýkam, že oba dopr. prostiedky boli dlhé... To bolo také malé rozobratie z hľadiska vyťaženosti ?
No a čo sa týka toho stepovania... Chcú byť doma, to je pravda, ale tak myslím si, že nikoho nebaví hľadať inú zastávku, akoby sa dostal z jednej mestskej časti do centra a tam prestúpil, keď mu ide priamo spoj z jednej časti do druhej...
Ja som to myslel spôsobom, že 6-tka, ktorá mi odíde do centra mesta z Fončordy (a ja som na Tulskej), tak musím predsa na Námestí Slobody prestúpiť, pričom 26tka mi ide rovno z Tulskej do Sásovej a nemusím prestupovať... Myslím, že ľuďom je to srdečne jedno či strávia v autobuse o 20 minút menej alebo viacej, keď majú po náročnom dni a chcú sa odviesť konečne domov... A čo hovoria šoféri, im sa tá linka páči, tak neviem o čom to je...
Pri neprestupnom systeme by ti ta 26 moze dojst aj za 30 minut, pri prestupnom by ti dosla do 10, cize doma by si bol skor! Samozrejme za predpokladu ze by 26 existovala, co by v prestupnom systeme neexistovala.
Samozrejme, pri prestupnom linkovani by musela byt aj prestupna tarifa.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
quark1408
No a čo sa týka toho stepovania... Chcú byť doma, to je pravda, ale tak myslím si, že nikoho nebaví hľadať inú zastávku, akoby sa dostal z jednej mestskej časti do centra a tam prestúpil, keď mu ide priamo spoj z jednej časti do druhej...