Discussion Forum › General Discussion

Musím povedať, že o tejto linke som už vedel pekne dávno, že má byť... Mám na to zdroje a pravdu povediac nevidím v tom nič také, čo by ťa malo pohoršovať, pretože sa aspoň ako tak SAD ZV snaží prepojiť jednotlivé časti...

Takže linku 27 robi SAD Zvolen?? To akože netreba ich nakopat a poslat kade lahšie?? Opakuje sa: JDU BLEJT VELEBNOSTI ? ?

Ja to vnimam ciastocne pozitivne a myslim ze je treba zachovat chladnu hlavu, hoci osobne chapem jj-ove rozculenie.
Treba si vsak uvedomit, ze
- mesto nevypovie zmluvu SAD ZV. Aspon nateraz nie. (BTW netrufol si na to ani predchadzujuci prednosta, ktory podporoval DP).
- mesto zrejme bude chciet predlzit platnost bryndziarskej licencie tak, aby odjazdili povodne dohodnute kilometre. To mimo ine znamena, ze DP nebude prevadzkovat autobusove linky.
- dopravny podnik nie je sukromna spolocnost ale mestska spolocnost, a aj ked s tym jeho zamestnanci nesuhlasia, musia skakat tak ako prednosta piska.

Prihliadnuc na vyssie uvedene, cim viac vzkm bude SADZV mat, tym skor sa ich zbavime.
Mimochodom zda sa, ze tento prednosta je rozhodnejsi ako ten predosli. Mozeme preto este dufat, ze SAD ZV ho coskoro nasere:)

Co sa mi nepaci je, ze sa tu rozmaha system odvadial vsade. V podlaviciach je uz 5 liniek!!! Predtym bola 1 a jazdila castejsie ako teraz vsetkych 5 dohromady.

ad Zvolenčania (SAD) sú...ale keby všetky nápady, čo sa to mihnú, boli by niekde inde.
ad kradnutie linky: nič také neexistuje, iba je vidieť, kto premýšľal a kto čítal (z toho vyplýva, že čítať vedia, len by občas mali tie vlastné transparenty).
ad vyplakávanie: no comment

CP linky 27 http://web.mhdbb.sk/cp_mhdbb/pdf/MHD_27.pdf

Re: JJ, PIT, LUK a podobní ....

Takže opäť sa ukázalo, že Vám o ľudí vôbec nejde. Sú pre Vás len obyčajný substrát. Ide Vám len o Vašu (Vám blízku) firmu.
Teraz plačete ako malí chlapci na piesočku, že Vám ukradli linku.
Tí Zvolenčania sú ale svine. ?

Kazdy, kto nezdiela Tvoj nazor je zlocinec, a zasluzi si Jachymov..

k tomuto je však možné urobiť určité právne kroky. Čo takto podanie na nadriadené orgány? Ale keďže to robí mesto, vlastný podnik proti nemu nepôjde asi...takže to skončí rovnako, ako keď som Vám radil už v decembri 2007 žiadať o predbežné opatrenie na X-linky a následne podať žalobu voči BBSK za protiprávne licencie....toto je oproti tomu malina, navaic v dôkaznej núdzi, pretože mesto môže povedať, že sa situácia teraz zmenila a už je tá linka potrebná, zatiaľ čo vtedy nebola. Otázne je, čo slúžilo ako podklady pre zamietnutie a čo teraz pre povolenie. Bude, rád, ak sa do toho vnesie trochu svetla. Takto je to absolútne nehospodárne narábanie s majetkom mesta (busy DPM sú nevyužité).

PS: ešte tu máme prokuratúru ? Čo takto si posvietiť na zákonnosť obidvoch rozhodnutí? ?

ako právnik ťa musím upozorniť, že "ochranná známka" na trasu spoja MHD nie je možná, patent ani dizajn to nie je, a topografia polovodičového výrobku už vôbec nie. Je možno pravdou, že sa balkánci od Vás inšpirovali, ale to neznamená, že ešte niečo porušili ohľadne autorských práv.

NA fotku sa viažu osobnostné a mjetkové práva autora, a netreba si potom mýliť dielo a patent. Potom by ktokoľvek kto navrhne nejaký grafikon alebo linkové vedenie (ako aj my tu na webe), mal k tomu exlkuzivitu.

aké know-how myslíš? To by ma celkom zaujímalo...

otázka však je, či nie je problémom najmä to, že ty niečo vymyslíš, podáš si žiadosť na príslušný správny orgán, ktorý ti podnikať v danej oblasti zakáže, pre náš prípad s odôvodnením, že linka je nepotrebná. O mesiac na to však ten istý orgán udelí povolenie podnikať v tej istej trase, ktorú si vymyslel ty a chcel si na nej vykonávať podnikateľskú činnosť, a ktorá bola ešte nedávno nepotrebná, inému dopravcovi.

ten tah je prd a nie posilneny mne nejde o to ze ide prazdna, interval je absolutne nevyhovujuci ako zo sasovej tak do sasovej.....a ludia su odkazany presne sa dostavit na zastavku.....a ver mi ze 21tka a 22ka byvaju napraskane

ta moja otazka bola myslena ironicky.....vidim ze pravne to asi osetrene nema toby som sa cudoval kebyze ano takze potom tu nehovorme o ziadnom know-how, lebo to sa bud poskytne niekomu zadarmo, alebo ten dalsi za to plati urcite peniaze za nejaku dobu respektive sa mu to preda.....ale len v tom pripade ze je to nase vlastnictvo a mame to osetrene co sa tyka trasy si to vobec neviem predstavit takze tu o ziadnom know how nemoze byt ani reci.....jedine v tom pripade kebyze ma takto podchyteny cestovny poriadok linky a uplatnil si nan autorky zakon, ale SADZV by ho musel cely okopcit....

No mám pocit, že ty si nakoniec podstatne problematickejší prípad, ako flying...

Čo je na tomto zločine pozitívne?

dúfam, že nás budeš informovať o príslušných krokoch, ktoré autor urobí. Rád by som videl všetky podania na súd a všetky rozhodnutia súdu

Inak ma mrzí, že porušujem niekoho duševného vlastníctvo, lebo občas jazdím autom trasy L11.

a pod ktoré z druhov diel podľa § 7 autorského zákona by si návrh trás liniek akože zaradil ?? ?

na stránke DPMBB je už dlhodobo umiestnená informácia (návrhy CP), že trasy uvedených liniek sú predmetom duševného vlastníctva autora, nakoľko sa tvorili na základe mnohých podnetov (nevynímajúc túto stránku), a mali v konečnom dôsledku vytvoriť nový systém verejnej dopravy v meste ako komplexné riešenie problému MHD v BB.

Tu by som problém nehľadal. Tento ťah si naozaj žiadal posilnenie - vtedy L12, teraz L27. Ale ide o to, že samotná L25 na tento ťah jednoducho nepostačuje. Tento ťah rieši aj posilnenie tebou menovaného prúdu Sásová-mesto prostredníctvom zastávky Strieborné námestie. Možno si myslel spojenie Sásová-Námestie slobody, ale mám taký dojem, že tu posilňovať sa už nič viac neoplatí... Však aj tá L23 jazdí takmer prázdna.