Discussion Forum › General Discussion

podľa môjho názoru fungoval celkom dobre prestupný systém za BBDS. Sám som bol mnohokrát svedkom toho, ako 22-ka čakala na TBusy a na cestujúcich, čo by radi prestúpili. No teraz je iná skutočnosť. Všetky spoje na Sásovu idú povedzme skoro nachlp. Takže ak by som aj chcel prestupovať, tak musím čakať. A občas veeeeeľmi dlho...

a este nieco k tej linke.....nevravim ze je zbytocna ale je to vrchol bezocivosti kedze ju mal prevadzkovat DPMBB.....

Presne ako si napisal. A prvy bol DPMBB>

Ja to poviem takto, linka c.27 je splatka za volebnu kampan...zvysok si domyslite......

No samozrejme. Preklady musia byt aby to fungovalo.

Prakticky vo vsetkych Europskych mestach na zapad od Slovenska.

Stačí, stačí ? Ale nie každý spoj.

POZOR:
V novom CP pre L27 je chyba. Duplicitný spoj 16:37x (v tomto čase ide spoj 16:37c) z Gaštanovej nemá jazdiť, ale ide o 15:13x. Na zastávkach je to napísané správne, iba na internet to SAD ZV zavesila chybne. Už na prvý pohľad sa mi tam čosi nevidelo...

No však od Tulskej po Tatranskú, stačí? ?

quark1408: Aj ja som za dlhé linky, ale odtial potial. ?

Teraz ma tak napadlo, že ten prestupný systém by bol v poriadku, keby nechodili naraz VŠETKY linky do Sásovej... A nevidím v tom zmysel, pretože ak prídeš napr. tou 6-tkou na NS, a odídu ti všetky busy z pred nosa, musíš si počkať 20 minút, kým príde ďalší bus do Sásovej... A takto nemusíš prestupovať a čakať... Pričom z tej Tulskej sa vezieš 6-tkou 15 minút po NS, čakáš ďalších 20 minút na bus do Sásovej a 15 minút kým tam prídeš... A 26-tka zvykne chodiť priamo za 6-tkou alebo pred ňou... Takže si myslím, že prepojenie týchto dvoch častí z tohto hľadiska je výhodné aspoň pre cestujúceho

Definuj všade... Akože nevravím, že prestupný systém nieje ok, ale myslím, že aj priame- dlhé linky sú výhodné! ?

Preco potom podla teba vsade zavadzaju prestupny system?

Otazka: skutocne stoji linka c. 27 aj na Ceste povstalcov, aj Podlavickej ceste?

Tu nejde o to, či je to pre šoférov alebo nie... Vravím, že oni proti tomu neprotestujú, pretože takéto dlhé linky sú podľa nich aj výhodné, lebo čo ja viem, dosť ľudí využíva L26... A príklad je dosť dobrý v nedeľu, kedy išla 26-tka plná ľudí (študentov) a za ňou následne 6-ka plná študentov... Podotýkam, že oba dopr. prostiedky boli dlhé... To bolo také malé rozobratie z hľadiska vyťaženosti ?

No a čo sa týka toho stepovania... Chcú byť doma, to je pravda, ale tak myslím si, že nikoho nebaví hľadať inú zastávku, akoby sa dostal z jednej mestskej časti do centra a tam prestúpil, keď mu ide priamo spoj z jednej časti do druhej...

Aha, cize radsej budu stepovat pol hodinu na zastavke? Sam si povedal - chcu sa odviest domov.

K zaveru - MHD je tu pre soferov?

Ja som to myslel spôsobom, že 6-tka, ktorá mi odíde do centra mesta z Fončordy (a ja som na Tulskej), tak musím predsa na Námestí Slobody prestúpiť, pričom 26tka mi ide rovno z Tulskej do Sásovej a nemusím prestupovať... Myslím, že ľuďom je to srdečne jedno či strávia v autobuse o 20 minút menej alebo viacej, keď majú po náročnom dni a chcú sa odviesť konečne domov... A čo hovoria šoféri, im sa tá linka páči, tak neviem o čom to je...

Pri neprestupnom systeme by ti ta 26 moze dojst aj za 30 minut, pri prestupnom by ti dosla do 10, cize doma by si bol skor! Samozrejme za predpokladu ze by 26 existovala, co by v prestupnom systeme neexistovala.

Samozrejme, pri prestupnom linkovani by musela byt aj prestupna tarifa.

A nemyslíš, že by to bolo jedno? Akože poviem ti príklad... Stojím si na Fončorde a odíde mi 6-tka... Lenže v tom momente mi je absolútne jedno, kedy pôjde 26-tka, tak si na ňu počkám, lebo nemám ani tú najmenšiu chuť prestupovať a dúfať, že to ten trolejbus stihne tak aby som stihol 21, 22, 23 alebo 20... A v tom momente mi je úplne pas, či ide tá 26-tka 40 minút alebo nie... Dovezie ma pred dom a bez prestupu! A myslím si, že ušetrím aspoň peniaze a okrem toho je to vo veľa prípadoch tak ako som napísal... Nechápem, prečo by to nemohlo fungovať...