Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#31165 Rate positive Rate negative
Reply on: toso0077 #31164:
O com bol tento prispevok okrem dokazovania tvojej ubohosti? Ja by som tiez mohol zacat ze "my mame v BA 42 nizkopodlaznych cha cha vy v ziline len 7 cha cha", akurat ze to je maximalny prejav komplexov a nizkej inteligencnej urovne.
Reply

toso0077

#31164 Rate positive Rate negative
vy tu mate 2 nizkopodlažne autobusy(neratam microbusy) chacha mi v Žiline ich mame 7 to sa mame čím chvaliť však cha cha cha naše Slovensko je fakt ubohe
Reply

kvorka

#31163 Rate positive Rate negative
Reply on: BZUCO #31162:
presne
Reply

BZUCO

#31162 Rate positive Rate negative
Reply on: JJ #31156:

po slovensky povedane kym tu budu sadzv oxidovat tak neni sanca. Uz len toto je dobry dovod aby isli tam skade prisli a to na Balkan.
Reply

kvorka

#31161 Rate positive Rate negative
Reply on: JJ #31156:
tak to je fassa. Príživníci zo SAD ZV! A mesto má slepé obe oči? Takže tu fakt zdochol pes. Nuž, neviem - neviem...
Reply

brefos

#31160 Rate positive Rate negative
Reply on: Habibi #31155:
Ktovie či teda niečo bolo. Inak v Encyklopédii Československých autob. a trolej. som sa zatiaľ nedozvedel nič, lebo je toho tam veľa, ale možno tam niečo bude spomenuté. Aby som nezabudol, dá sa nejako zistiť že kedy začali jazdiť autobusové linky do okolia BB,ZV? Lebo pred 49 to patrilo pod Autodopravu ČSD, aj súkromníci jazdili. Ale asi sa to nedá zistiť. Však v 46 ČSD robilo len linku do Jabríkovej a ostatné zrejme súkromníci, alebo sa nejazdilo vôbec. V 48 už viac a v 49 to robilo už ČSAD a tu hádam do každej dediny sa už jazdilo. Prípadne to bolo ešte pod dočasnou správou, že S16174 Banská Bystrica-Radvaň nad Hronom-Kremnička-Badín-Kováčová a to S bolo, dočasná správa Július Donoval, Banská Bystrica. Alebo aj Ľubietová-Hiadeľ. ?
Reply

810zssk

#31159 Rate positive Rate negative
Reply on: Habibi #31158:
Mozno tusim 🙂 kedy sa to asi dozvieme?
Reply

Habibi

#31158 Rate positive Rate negative
Reply on: wizard112 #31151:
Ty ma tu nestraš pred spaním ? dnes sa rozhorela napriek damoklovmu meču nová iskra v mojej duši a to zrovna MHD, ale je to tajnô no súvisí to s príslovým "Kto s mečom bojuje mečom padne!" Ja viem zase je to medzi riadkami, ale nemôžem inak ?
Reply

Habibi

#31157 Rate positive Rate negative
Reply on: Agent007 #31130:
Myslíš tie ktoré sme zrušili, lebo tržba na km nedosahovala ani tretinu nákladov, alebo tie ktoré nám majzla pod vedením domu dobrej vôle Pažravá pri Blbotíne ? Neboj sa dosť vozíme zamestnaneckých študentov do Bratislavy a Košíc ? Ja ako vždy verím , že zvíťazí zdravý rozum a aj na Slovensku /aj keď sa to častokrát nezdá/ platia zákony... aj keď dáko viacej furt platia peniaze ?
Reply

JJ

#31156 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #31154:
nie je to celkom tak ako píšeš. Osobne som sa zúčastnil rokovaní na MŽP SR ohľadom tejto, v tom čase ešte nezverejnenej výzvy. Áno, DPMBB môže získať peniaze z európskych fondov na nákup duobusov. Podmienkou ale je, že subjekt, ktorý ich kúpi, vyradí autobusy z evidenčného stavu, a to tie autobusy, ktoré premávajú v MHD (inak povedané, dá ich zošrotovať). A keďže DPMBB nemá autobusy, ktoré by používal na zabezpečenie autobusovej časti MHD, nemá teda ani čo vyradiť a zošrotovať.

Druhý problém je samotná existencia SAD ZV a ich prítomnosť v našom meste, nakoľko len tá skutočnosť, že tu vôbec sú, by spôsobila krátenie finančnej pomoci minimálne o 50% alebo aj viac. Dôvodom je posúdenie prostredia, v ktorom pôsobí žiadateľ (DPMBB), ako prostredia konkurenčného.

Za tretie, podporu do výšky 95% môže získať obec. Samotný DPMBB môže získať podporu do výšky len 50%. Ale aj v prípade obce zase platia prvé dva body. Je možné, že od tohto posledného rokovania sa podpora pre obce, ale aj pre nimi zriadené organizácie (napr. DPMBB), dorovnala na rovnakú úroveň, čiže 95%, ale stále sme neprekonali problém prvých dvoch podmienok.
Reply

Habibi

#31155 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #31127:
Nuž načim poďakovať expresBB, že bol účastný na tejto skvelej akcií ? No a s časopisom ČSAD som sa ja na bývalom závode 901 nestretla možno niečo existovalo, ale zrejme ako mladému zajkovi mi nič také nepožičali ?
Reply

kvorka

#31154 Rate positive Rate negative
Reply on: wizard112 #31151:
ja súhlasím s draxterom. Čítal niekto toto: http://www.zivotpo.sk/portal/?c=12&id=12211

Myslím, že tu je jasný dôkaz toho, že keď sa chce, tak sa dá projekt pripraviť. A ten musí pripraviť DPMBB! Takže či už nákup duobusov /a tým pádom pokrytie Sásovej či Podlavíc/, alebo niečo iné...ide o to niečo robiť. Lebo len samotné bedákanie nad tým, čo sa deje nikam nevedie. Nemám pravdu? S obnovením t-busov to bolo presne tak. Ak by sme spoliehali len na to "čo sa dnes deje", ak si napísal, tak sa nezlepší nič.

Re #31152 Agent007: posledná veta: myslím, že by som vybavil aspoň nejakú testovačku v meste, ak už nemám bubáčiky nazvyš. A, hlavne a v prvom rade, by som už dávno zažaloval BBSK za tie licencie na X-files. Nie sú peniaze, cestujúci využívajú lacnejšie cestovanie konzervami, veď už treba prestať bedákať.

Lebo ak je to naozaj tak, že vo vedení DPMBB sú len samí neschopní a poplatní činovníci, tak to naozaj nemá žiadnu perspektívu a potom je zbytočné čokoľvek s tým robiť. Darmo sú skvelí vodiči, dipečeri či tvorcovia CP, ak ryba smrdí od hlavy. Riešenia sú, ale zatiaľ to vyzerá tak, ako sa u nás hovorí "skutek utek".
Reply

wizard112

#31153 Rate positive Rate negative
Reply on: Agent007 #31152:
Oni likvidáciu nielen že pripúšťajú, oni ju považujú za to "najlepšie" možné riešenie. To hovorí za všetko.
Reply

Agent007

#31152 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #31143:
to uz je lepsia formulacia

ze nie je ziadny novy a NP trolejbus plne suhlasim, aj ja by som si prial, ale...
zober si status quo:
- vynosy z cestovneho nizke, kedze ta ktosi o ne obera nelegalnymi iks linkami
- ine vynosy tiez isto nie bohvieake
- investicna dotacia nulova
- stabilita podnikatelskeho prostredia takmer ziadna
- predstavitelia mesta verejne pripustaju likvidaciu DPM

co urobis ty na mieste riaditela DPM?
Reply

wizard112

#31151 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #31143:
Občas mám pocit, že ty v BB ani nie si. Dobre, to čo si napísal je pravda, ale nevidíš, čo sa dnes deje? Mesto sa chce MHD zbaviť, najlepšie odovzdať všetko do súkromných rúk a ešte akých... ? Takže uvažovať o nových vozidlách, či rozširovaní siete je dnes "trošku" nereálne, nemyslíš?
Reply

Agent007

#31150 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #31148:
je to minus MHD ako celku, ale nie konktretne DPM...
Reply

kvorka

#31149 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #31143:
noo, to už hej.

Aj mne by sa lúbilo dačo takôho, ľudia by sa isto viac potešili a trolejbus viac brali na vedomie. Uvidíme, no však...
Reply

draxter

#31148 Rate positive Rate negative
Reply on: Agent007 #31146:
je to mínus MHD alebo nie? podľa mňa jednoznačne. To čo si povedal, je pravda, avšak v žiadnom prípade nejde o názor väčšiny, ale jednotlivcov.
Reply

draxter

#31147 Rate positive Rate negative
Reply on: expresbb #31144:
a nejaký trolík NP náhodou by nebol aspoň na skúšky do BB? ?
Reply

Agent007

#31146 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #31133:
a este dodatok k poslednemu bodu - ved tu verejne ludia z mesta pochovavaju cely DPM a ty chces vidiet rozvoj siete? ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.