Discussion Forum › General Discussion

Či plakať za Lukajom? Takto by som to nevidel. Skôr sme sa dostali z dažďa pod odkvap, alebo skôr z pod odkvapu na dážď? ?

Je fakt zaujímavé, ako sa mesto snaží zbaviť zodpovednosti za MHD. Namiesto toho, aby sa snažilo, aby mestský DP vykonával čo najskôr celú dopravu, ktorá bude navyše plne pod kontrolou mesta narozdiel od súkromného dopravcu, ktorý si robí čo chce, ide presne opačnou cestou. Bože, tam je tej hlúposti na rozdávanie celému svetu na niekoľko tisícročí... ? Kam na to tí ľudia chodia? ?

boze to je co zasa za somarina.
To mi znie ako taktika: Ked ich nemozes porazit tak ich odkup. ?

práce chvatná málo platná ?

Čože??? Tak to nemám ani chuť čítať. Ešte môžme plakať za Lukajom... Toto je už neskutočné, čo si toto mesto myslí.

To nieje nič nové.

Ad #30461 mirkobb: Pre tých, čo im predmetné noviny nechodia do schránky ? uvádzam ešte aj link na elektronické vydanie tohto čísla
http://www.banskabystrica.sk/download_file_f.php?id=42819 a je to hneď na druhej strane po názvom rubriky "Opýtali sme sa za Vás".

Prezradíš čo tam je nového? Lebo mne tie noviny ešte zatiaľ nedošli do schránky...

No, mna dnes "zaujala" iná zvest, v Radničných novinách
?

Som šokovaný (?), že dnes si nikto nepripomenul prvé výročie opustenia trolejbusu brány vozovne po stovkách dní. ? Na tento deň netreba zabúdať. ?

Gratulujem k u služobnému postupu. ?
Dúfam, že budeš mať aj toľkoto zákazníkov(cestujúcich).. http://www.vlaky.net/upload/online/diskusia/270447-1.jpg ? ? ? Občas pustíš stierače, poodpadávajú Ti zo skla a ide sa ďalej.. ?

aha co som nasel na webe ! http://www.mhd.estranky.sk/ sad sasova ... koho to je ???

Nie nepočul som, vieš nejaké podrobnosti?

S tými novými vozmi pre SAD ZV som to myslel tak trochu nadčasovo. Ja viem, že teraz je to nereálne, ale zober si čo bude o takých 5 rokov. Tieto vozy im skrátka nevydržia. Jednoducho novým vozom sa nevyhnú, otázne je len, či to bude o 5 alebo 10 rokov...

Pokiaľ sa nebude vyrábať kĺbový Crossway, tak sa dá reálne očakávať, že kĺbové autobusy budú z predovšetkým menších prevádzok MHD (napr. TN, Prievidza, atď.) miznúť ešte rýchlejšie. Však mestá ako napr. Brezno, Detva, Martin už nemajú žiadny kĺb a obávam sa, že pokiaľ sa budú robiť len nízkopodlažáky, počet takýchto miest bude vzrastať. A o tom bol aj článok prevzatý z mestskadoprava.net, ktorý som sem skopíroval niekedy pred 2 mesiacmi.

"..... potenciálnym dopravcom s Crosswaymi LE by mohol byť aj SAD ZV." ? ? ?

" Nové vozy budú potrebovať aj oni a ich nákupu sa nevyhnú... "

Nuž áno, nové vozy budú potrebovať aj oni... Ešte si nepočul, kam idú vyradené C 734 zo Žiliny a Martina???

Keby len tie, ale aj taká L17 poobede a von ostane cez 20 ludí. Však naposledy šiel kĺb ak sa nemýlim 31. marca 2005 a od vtedy nič, okrem leteckého dna na Slači ešte na kyvadlovke BB-ZV-BB. A pokial viem, tak ani nebude, čo je škoda. Najväčšia sranda je že Zvolenu pribudlo skoro 1000 ludí.

pritom aj v samotnom ZV chodia spoje vyslovene natrieskané, ale pre absenciu kĺbov to tak vyzerá ako dobytok. Ja osobne tak vídavam L7,14,20 počas doobednej a poobednej špičky.

trafil si klinec pohlavičke. Aj to je možno jedným z dôvodov, prečo v TN jazdí len 5 kĺbov /4x 961E a 1x Citelis18M/, pretože komplet NP je drahší ako LE, a náhrada za Ikarusy v podobe Citelisov 18M je nereálna už kvôli tej cene.

SAD ZV by ma asi dosť zaskočil, ak by sa na MHD do 31.08.2008 objavili nejaké nové vozidlá /nemyslím CZšroty a ani nejaké iné alternatívy alternatív/, nieto ešte tak kĺby, ktoré stále chýbajú.

Áno viem, že v MT ich idú kúpiť - zdá sa mi, že až 25 ks v tomto roku. Ja si ale myslím, že tieto vozy sa vyskytnú predovšetkým v meších mestách, väčšie mestá budú preferovať jednoznačne nízkopodlažné. Ak trošku budem fantazírovať, tak potenciálnym dopravcom s Crosswaymi LE by mohol byť aj SAD ZV. Nové vozy budú potrebovať aj oni a ich nákupu sa nevyhnú, nízkopodlažáky určite nekúpia...
Ale je škoda, že nerobia aj Crossway LLE, ale ja dúfam, že pod vplyvom dopytu ho začnú robiť. Ja som sa čudoval, keď ukončili výrobu prímestských kĺbov (rozpracovaná C963 ostala len na výkrese, poslednou bola C943), teraz nerobia ani nástupcov B961. Treba si uvedomiť, že existujú rôzne aglomerácie s vysokými prepravnými nárokmi, avšak terén na dlhšie linky nie je vhodný pre výpravu nízkopodlažných vozidiel. Preto absentujúci kĺbový Croosway robí zatiaľ veľkú dieru v produktoch Irisbusu, avšak ja dúfam že sa to zmení a na budúcoročnom Autotecu uvidíme aj niečo takéto.

presne. Musím priznať, že nový Crossway je lepší ako Citelis 12M. Ale na Slovensku ho budú mať asi len v Martine a Trenčíne, inde to bude asi len zopár kusov.

Škoda, že nie je aj Irisbus Crossway LLE /long low entry/ ako kĺb, to by bolo špica. ?