Discussion Forum › General Discussion

Presne, ani mne sa hrbatý SOR vôbec nepáči, čisto už len z dizajnovej stránky. Ako je presne riešený pohon, som zatiaľ neštudoval, ale ako píšeš, tak to asi ani nebude žiadna sláva... Preto aj ja preferujem skriňu radšej z Citelisu.

a trojdverový mestský Crossway si neodfotil?

Jako neviem ci je SOR trolejbus dobry napad... skor Trollino, alebo Skoda (idealne pripravovana Skoda v skrini Solarisu)..

Nechcel by DPMBB skusit pozicat na testovacie jazdy tohoto hrbaca : http://foto.pipo.sk/autotec2008/htmls/IMG_9650.html , myslim ze by to bolo pekne, aj ked asi len chvilkove, ozivenie trolejbusovej drahy v BB

Musím skonštatovať, že ten expresbb jazdí presne a dokonca bliká !! ?

?

Jasné, že budem na balkone ťa čakám ?

Ďakujem, za držanie palcov. Díky, ale para ma dáko neláka. Ešte tak spraviť skúšky na E a ES a už bude pokoj. Totiž ešte aj a to mám kurz spravený.
Re #30407 Habibi: Nebudem. Lebo to boli skúšky u nás v robote. Dnes ak budeš na okne okolo 21:48-21:40 tak by som ti mohol zablikať (Budem mat kontrolu tak sa mi trúbiť nebude dať :-)).
PS: Ďakujem Všetkým čo mi včera držali palce Skúšky prebehli úspešne:-)

Neviem, ako to bude s tým optimizmom, ale víno sa ti hádam podarí naliať. Ten pesimizmus by sa mal dúfam vytratiť časom sám od seba. To vieš, je po matúrach, po sťahovačke a kolaudácia ešte v nedohľadne.

Opäť trošku z histórie MHD BB:

"Postupne pribúdali ďalšie linky: linka 5 Námestie - Stanica, 6 Kremnička - Námestie, 7 Podlavice - Stanica, či 9 Nemce - Námestie.", uvádza sa na stránke dpmbb.eu

Od počiatku ma trápi absentujúca L8. Ktovie či sa nezachovali žiadne informácie o jej prevádzke v tomto období, alebo sa na ňu len "zabudlo". Ja ale môžem doplniť, že uvedené sa dialo do roku 1958. Totižto v 1955 jazdili ešte prímestské linky do Zvolenských Nemiec, ako aj do Skubína. Z toho vyplýva, že v roku 1955 mohlo byť najviac 6 liniek. Naopak, v roku 1958 už do Skubína ani do Zvolenských Nemiec nejazdili prímestské linky, t. j. jazdila tam MHD. Z tohto zase vyplýva, že v roku 1958 bolo už minimálne 9 liniek. Pokúsim sa to zistiť ešte presnejšie.

V roku 1968 už jazdila L15 do Malachova, ale ešte nejazdila L18 do Šalkovej. Čiže počet liniek v 1968 mohol byť 15-17. L18 do Šalkovej sa z mne dostupných zdrojov prvýkrát spomína v roku 1970.

Ďalšia zaujímavosť, všetky prímestské linky jazdili zo ŽST po starom nábreží Hrona k malej žel. stanici, avšak výnimkou bola linka BB-Šturec-RK, ktorá ako jediná prímestská jazdila cez Masarykovo námestie. Dokonca v CP tejto linky z 1934 je uvedené, že premávku zabezpečovali sedemmiestne osobné automobily.

Niekedy okolo roku 2003/4 tu na fórum niekto napísal, že MHD BB jazdila krátky čas aj na letisko Sliač. Mohol by to niekto potvrdiť/vyvrátiť/upresniť?

Aj ja by som chcel niečo také tu v BB a na strednom Slovensku, to by bolo....

Onééé a dobre na to idete ? najprv označníky, potom to obostaviate dákymi prístreškami a nakoniec hádam bude aj dlažba ? ? To len tak vŕtam samozrejme, že závidím a teším sa, keď sa niečo robí pre cestujúcich. Páčia sa mi stanovištia v Zlatých Moravciach, Seredi sú jednoduché a účelné trebárs Brezno ma vôbec neočarilo a najviac závidím v tomto čase výpravnú budovu AS Košiciam ?

Počúvaj diovka milá , kedy pôjdeme na to červené a teraz už aj na cigaretku ? Zdá sa mi, že ti musím trošku optimizmu vliať do žíl ! ?

hm, to sa ešte asi načaká... to je taká stavba storočia, nie? a oné, tak nabudúce cestou cez ZH si všímaj stav označníkov s očislovaním nástupíšť čiže etapu I.

Trocha nostalgie, len škoda že aj tu nemáme niečo s toho, okrem BA. http://www.cyclura.cz/webmasiny/Lesany2008b/html/index.html A tých rôznych náterov, krása ☺

tou poslednou vetou som cel povedat, ze vo velkej miere je na vine aj BBSK, nejak mi pisanie dnes nejde

tazko povedat zeby fakt ze letisko Sliac by bolo letisko BB pomohlo. Aj ked ziline to pomohlo Jednoznacne by pomohol schopny manazment a trosku sebarealizacie. Ale to je jedno ked na VUC.

To ani ja. Dal som si tú námahu a spočítal som kolko by potencionálnych ludí mohlo ísť vlakom. Rátal som len tie obce, mestá kde je stanica, bez Zvolena. Bolo by to približne 29830 ludí a keď prirátaš aj ZV je to 74161 obyvateľov. Ešte ked prirátaš aj spádovú oblasť napríklad stanica Hont. Nemce a blízke Sebechleby tie majú asi 1210 obyv. Tak je toho dosť. Jedine treba vlaky zase obnoviť. ?

Samozrejme, že aj cez pracovné dni by sa niečo zišlo. Pozastavenie premávky na tejto trati bolo pre mňa nepochopením a stále tomu akosi nechápem...