draxter
Reply on: adrive #28913:
podľa mňa ani nevie..ako väčšina ľudí v DPM na "funkciách". Podľa mňa to celé fachčí len na dobrej vôli zanietených jednotlivcov, čo je pre mesto prazvláštna vizitka...dosadzovanie ľudí do funkcií čo nevedia ani ruku zdvihnúť pri hlasovaní. Ako sa potom takýto podnik chce stať výlučným dopravcom? Ľavá ruka nevie čo robí pravá, atď.Zatiaľ to funguje celkom dobre, ale škoda istých prešľapov, čo pri personálnom a majetkovom prepojení s mestom vôbec, ale absolútne vôbec nemuselo byť. ?
irizar
Mimochodom, nedávno som jedno striedanie dopravcov kvôli verejnej súťaži zažil (pracoval som pre looserov). Vieš ako to vyzeralo? Výsledok bol oznámený desať mesiacov dopredu, dopravcovia spolupracovali pri presunoch aj zácviku vodičov, dokonca si náš nástupca od nás prenajal garáže a niekoľko vozidiel. Výsledok? 1.1.2008 nastúpila nová firma s komplet novými busmi s fungujúcimi pokladňami aj transparentmi a zaškolenými vodičmi (tých mali síce málo, ale to je globálny problém), takže bežný substrát si ani nevšimol, že sa niečo zmenilo. Tí tvoji bryndziarsky záchranári nemajú väčšinu z hore uvedeného doteraz!
A mimochodom, keby si tá pokútna firmička čo sa vydáva za najlepšieho dopravcu na svete vôbec dovolila nacvičovať niečo takého ako v Bystrici tam kde pracujem teraz (ilegálna prevádzka spojov konkurujúcich dopravcovi objednávateľa a podobne), niežeby ich okamžite vypráskali. Práve naopak, zmluvy sú postavené tak, že takýto dopraca by musel jazdiť ZADARMO (bez dotácií) až kým by jeho nástupca nemal dostatok nových vozov na začatie vlastnej prevádzky. Čo by pri súčasných dodacích lehotách bolo aj pekných pár mesiacov. Nehovoriac o tom, že manažment by čelil trestnoprávnemu konaniu a možno by si aj pár mesiacov posedel. To by na "podnikateľov" (rozumej hajzlov) typu Polónyiho platilo!!!