kvorka
Perla a lá Murgaš: "Preto sa pýtam, či linka X1,2,3,7,9 zodpovedá zákonnej definícii. Za ďalšie, smaosprávny kraj nemá kompetenciu povoľovať linky na území mesta, lebo to je výlučná kompetencia obce. Ako ste potom mohli dať licenciu na tieto linky?"
Odpoveď: Decing CCS: "Znenie § 6 ods. 3, § 29b písm. a) a § 30 písm. a) zákona č. 168/1996 o cestnej doprave v znení neskorších predpisov poznáme. Linky, na ktorých sú prevádzkované spoje označované dopravcom "X" zodpovedajú zákonnej definícii prímestskej linky."
Hahahaha...tak toto je sila už. Do neba volajúce. Ako za komanča.
Odpoveď: Decing CCS: "Znenie § 6 ods. 3, § 29b písm. a) a § 30 písm. a) zákona č. 168/1996 o cestnej doprave v znení neskorších predpisov poznáme. Linky, na ktorých sú prevádzkované spoje označované dopravcom "X" zodpovedajú zákonnej definícii prímestskej linky."
Hahahaha...tak toto je sila už. Do neba volajúce. Ako za komanča.
PIT
Navyše pre tých, ktorí sú buď menej chápaví alebo náhodou ešte nemali príležitosť sa stretnúť s touto informáciou (napriek tomu, že na tomto fóre to bolo už opakovane spomínané), tak elektrická trakcia je vo väčších mestách zavádzaná napr. preto, lebo tieto sídelné útvary predstavujú práve miesto výrazne zvýšenej koncentrácie ľudskej činnosti poznamenanej znečisťovaním ovzdušia napr. splodinami zo spaľovacích motorov a preto je vhodnejšie, aby verejná hromadná doprava v prípadoch, kedy je to možné, neprispievala k znečisteniu práve v takto koncentrovanom území a bola práve tu ekologická. Elektrárne sú stavané v zásade mimo husto osídleného územia, kde sú prípadné negatívne vplyvy vyplývajúce z výroby elektrickej energie ľahšie rozptýliteľné. Skrátka ide o princíp načo nosiť ďalšie drevo do hory, kde pod drevom sa rozumejú škodliviny zo spaľovacích motorov a horou spravidla mestská aglomerácia, ak si môžeme život spríjemniť čistejším vzdchom.