Discussion Forum › General Discussion

Híí, som sa ňou dačo nachodil. Cestou do Brezna sa v polceste za jazdy pri krčme vyskakuje, stihnú sa dať dva piva (kým prejde protiidúci vlak z Brezna) a pomali dôjsť na stanicu. Cesta Tisovec - Brezno (asi 25km) hodinu tridsať.
Nostalgia. ?

http://spravy.pravda.sk/ozubnicova-trat-v-tisovci-je-kulturnou-pamiatkou-fvx-/sk_regiony.asp?c=A080117_140027_sk_regiony_P04

Tak kupovať minibus na to, aby sa zlepšila doprava do Sásovej, to skutočne považujem za absolútne nesystémové riešenie. To je ako keby som kedysi dávno u hasičov namiesto toho, aby som im vymenil deravé vedrá za nové, radšej zvýšil počet hasičov, aby sa k ohňu stihlo doniesť rovnaké množstvo vody a tento uhasiť. Skrátka mesto (KocÚ) musí spraviť poriadok - vozidiel by malo byť dosť, len ich treba využívať a využívať rozumne a nie hurá systém, že jednoducho musí byť amatérska SAD ZV, nech je to ako chce, lebo si to ona želá a len preto, že sa musela bezhlavo urobiť podvodmi a absolútnou neznalosťou základných znalostí o probléme zmena dopravcu v roku 2005, namiesto upratania neporiadku aj na KocÚ. Však už je to podobné, ako keď som tu počúval, že prečo by nemala byť SAD ZV namiesto SAD BBDS. Teraz sa pýtam, prečo by si nemohlo robiť dopravu mesto samo prostredníctvom svojho podniku a musí tu byť nejaká SAD ZV??Ono to zase nie je len tak, že si zavediem niekde nejakú linku len tak a pod. - ibaže by sa jednalo o ZVSK, ktorý môže robiť všetko bez ohľadu na zákony... Druhá vec je aj nejaká racionálnosť a efektívnosť.

Kym len za pismenka...

Chcem sa opytat dpmbb teda niekoho odtial ? Neplnajuje sa dokupit este jeden minibus? urcite by nasiel vyuzitie kebyze sa zvysi hustota spojov do sasovej ak by to neslo sposobom zeby mesto schvalilo nejake dalsie linky a tym padom by sa vyuzili mestske vozy. Ale urcite by nasiel vyuzitie aj do inych casti mesta. Alebo aspon ten nizkopodlazak vyuzit na 80ku co tak X80 ?

A este sa chcem oypat preco sa ako zaloha nevyuziva prave nizkopodlazny voz? vopred dakujem za zodpovedanie ?

Prebraté z diskusie na mestskej stránke:

nízkopodlažné autobusy

Kedy už konečne začnú premávať nízkopodlažné autobusy pre vozíčkarov. Keď sa informujem na SAD Zvolen, tvrdia že to brzdíte Vy, keď sa obrátim na BBDS tiež vravia na Vás? Môžte už konečne rozhodnúť, ktorá spoločnosť bude mať licenciu na linku č.80?

Tak SAD ZV si neprenajme autobusy DPM (medzi nimi aj 2 nízkopodlažné) a ešte takto zavádza... Hlavne že sme najlepší v galaxií. ?

Presne tak. Sú lepší ako BBDS (toť názor ľudí) teda sú dobrí. Už väčšina z nich nepozerá na argumenty. DPMBB vnímajú ako SADBB, jednoducho je to Bystrica, resp. bystrické šípky (to logo). Už nikoho netrápi že je to úplne iná firma. Ale sú aj ľudia, ktorí si všímajú čo sa tu deje a dávajú najavo nesúhlas. Stačí si všimnúť "nové" busy. Tá ostravská b741 má vzadu už minimálne 3 dni nový transparent (do špiny na zadnom skle je pretreté číslo 21 22) ďalší bus (b731) má na boku rovnakým spôsobom napísané "Euro 7 šrot" a ďalší zas "CNG". V týchto busoch vypadávajú okienka, nekúri sa (maximálne pri vodičovi).
Doprava zo Sásovej visí na každom jednom spoji, keby vypadol jeden, Sásovčania môžu urobiť niečo pre svoje zdravie... ísť pešo. Ja osobne sa teším na zavedenie "mesačníkov". Radšej prejdem pol Sásovej na minibus a prestúpim na trolejbus ako ísť sadzv. (btw mohol by dakto napísať ako sú tieto spoje plné, či sa pri lidli dá ešte zmestiť).

Ináč mám nápad pre dobré využitie vozov DPMBB a síce do miest kde je doprava najhoršia a chýba priame spojenie - Podlavice a Sásová. Mohlo by to chodiť v intervaloch 20/60/60 z Pieninskej cez Rudohorskú, Ďumbiersku, Karlovo, Strieborné, Tajovského a možno aj cez nemocnicu do Podlavíc. Myslím žeby sa tam dostal aj kĺb a výrazne by to pomohlo. A tiež by mali mesačníky väčší zmysel keďže by sa dalo dostať vozmi DPMBB do celého mesta.

Ale chlapci veď som nič také nenapísala a už ma za písmenká chytáte ?

JA sa to nesnazim pochopit. Ono rozumny ludia to nemozu pochopit. Niektory maju zafiksovane ako ze je to zachranca co nas vytrhol zo sparov zlej SAD BB a basta.
Argumenty ich nezaujimaju.
vid niektory prispievatelia tuna.

Opytal som sa na tom fore... nuz ale to bude asi chciet blog, bo to s takymi ludmi tazka debata.

Ja len STALE nechapem, jak niekto moze tak urputne branit dopravcu bez jedineho nizkopodlazneho autobusu... Ze aky je kvalitny atd...

ma tak napadlo ze ked si spominal ze 2+2=4. no to je to aj 5, aj 10 aj milion. Je to kolko len ces. ?

? Ako vajce vajcu! Sta by ich jedna mater mala..? Ale vsak co sa da od nich ocakavat, demagogia, nekompetetnost, ti "akoze mudrejsi" sa zmôzu akurat tak na nejaky geobbelsovsky brainwashing, ale väcsina ludi uz nastastie nie su tak sprosti, vedia si spocitat, ze 2+2=4, s prizmurenim ? obidvoch oci môze byt obcas aj pät(no nie nadlho!), ale nikdy nie 7! ? ?

Hlavne keď štylistika a syntax príspevkov je stále rovnaká.

Ty chudák. Tebe je tiež úplne jedno, čo je faktickým obsahom, hlavne, že napľuje na trolejbusy, čo???

Je zaujimave sledovat, kolko podôb na seba beru, resp. vystupuju pod ruskom rôznych obcanov, pohlavi, nickov tito "nasi balkanci", aby mohli akoze vytvorit dojem nesuhlasu obcanov so sucasnym znovuzavedenim trolejbusov a ich podlej kampani proti sucasnemu mestskemu dopravcovi..?! ? ?

Jááj, však ja som úplne zabudol, že tie trolejbusy ing. Korniet priamo zo svojho zaplatil ? !

hmm ty borgovia sem pasuju ako ista vec na serbel. "odpor je marny . budete asimilovany. ?

tu je odpoved z mestkeho fora a rovno na teba:
Petičný výbor

Nahnevaná občianka pamätá určite petičnú akciu za zachránenie trolejov, ktorú organizovali zamestnanci SADBBDS. Pri pošte ma dokonca v jej čase osočoval jeden zamestnanec SADBBDS. Všetci vieme, že troleje patria SADBBDS a dopravný podnik je len jeho sluha však nemá vlasnú garáž, dielne prosto nič. Existuje len zo svojvôle Sadistov BBDS. Takže táraninkky pána Papa ani nečítajte. Tu ide o tvrdú korupciu resp. výpalníctvo.A nezabudnite keby neprišli zvolenčania tak nastupujeme štvťkou predných dverí a platíme tažké koruny výpalníkom. Teraz SADBBDS vypaľuje mesto cez DPmBB ale z našich.

Mna by zaujimalo co je SADBBDS. ? To pocujem prvy krat.

No schvalne, kto priniesol tie trolejbusy..? Snad nie bystricka CSAD..? ?
Rozhodnutim vtedajsich statnych a stranickych organov (co vlastne bolo dtto) sa prijala myslienka vybudovat trolejbusovu siet "na treti pokus" aj v BB, no a kedze v tej dobe prevadzkovalo MHD v BB spominane CSAD, tak to "prifrcli" jemu, keby cisto hypoteticky bol v tej dobe prevadzkoval MHD dopravny podnik, alebo nejaky "Janko-Palko", tak by to prischlo jemu, tak aka tam zasluha bystrickej sadky? ? Pisem to preto, pretoze mi pripadalo, ze svojou poznamkou o bocianoch si chcela navodit prave tento dojem..?
Inou kapitolou je uz nasledna starostlivost o zvereny majetok, prevadzkovanie, atd.

Nuz, tesaj. Zaujimalo by ma ale toto:

1) ako si sa volal(a) pred dvoma rokmi ty
2) ci si vies predstavit aj to, ze niekto moze mat rovnako nerad BBDS ako SAD ZV
3) ci si dokazes uvedomit, ze v decembri 2005 uz kazdy vedel, ze BBDS stoji za velke nikoliv, ale o SAD ZV sme este nevedeli nikto nic, az roky 2006 a 07 nas naucili, ze to su nemlich rovnake, ak nie este vacsie hovada, ako SAD ZV
4) ci v historii najdes aj napriklad moje prispevky, v ktorych popisujem, v kolkych stredo- a vychodoeuropskych mestach existuje MHD prevadzkovana dvomi dopravcami a aky je moj nazor na to,
5) ci chapes slovo parafraza,
6) ci dokazes pochopit, ze vacsina tu pritomnych meria rovnakym metrom nielen vsetkym dopravcom v Bystrici, ale aj vsetkym dopravcom v SR,
7) aky je tvoj nazor na otazku "kto za to (to=MHD naprd) moze" a "ako z toho von", pretoze ja mam v oboch jasno (a to trvale, od roku 2004 do 2008 stale ten isty nazor).

Za skoru a uprimnu odpoved vopred dakujem.