Reply on: Papyr #27047:
neviem o akom preukazovani sa listkom soferovi hovoris lebo ja som nic take nespominal. Ked prilozis karty na masinu tak soferovi sa ukaze ze kto si co si a co je dolezite ze si si kupil listok. Takze mozes plynule prejst. zdrzanie minimalne. Jedine zdrzanie co moze nastat je to ze ked sa pokazi masinka ale to mame aj teraz. Keby si sa musel preukazovat listkom co je absolutna zbytocnost, tak ano vtedy by to bola blbost. takto je to celkom ok.a ty si myslis ze keby to bola az taka blbost tak by to nezrusili? tam hocikedy cez zimu je -40C, fsak by im ludia pomrzli. Mnohi slovaci sa stazuju na -10C pritom je to pohodova teplota ? no ale o tomto som necel
Proste to bol poznatok zo zahranicia. tot vsio.
Papyr
Majme mesto o 100 000 obyvateloch. Majme v nom zavedenu MHD, v ktorej je nastup vsetkymi dverami, ludia si kupuju listky vopred a sami si ich oznacuju (resp. mesacniky si neoznacuju) a majme v tejto MHD zamestnanych 20 revizorov.
Rozhodneme sa 20 revizorov prepustit z dovodu znizovania nakladov na mzdy. Zaroven, aby sme eliminovali ciernych pasazierov, zavedme nastup cez predne dvere a preukazovanie sa listkom vodicovi. Co sa stane?
Nastupom na predne dvere sa pobyt na zastavkach predlzi, na niektorych len 2x, na niektorych az 5x, v zavislosti od toho, kolko prave ludi nastupuje. Kedze pocet ludi na tej-ktorej zastavke je zakazdym iny, neda sa vopred stanovit, ako dlho tam bude vozidlo stat. Dojde k nedodrziavaniu cestovnych poriadkov (meskaniu), a k predlzeniu jazdnej doby, takze sa rychlost cestovania v MHD vyrazne spomali a zaroven sa stane nespolahlivou, pretoze nikto nebude vediet, kedy vlastne tento konkretny spoj, na ktory teraz cakame, na zastavku pride.
Kvoli zvyseniu obehovej doby (tj. doby, za ktoru sa autobus dostane po prejdeni oboch smerov linky opat na to iste miesto na svojej linke) budeme musiet, ak chceme zachovat povodny interval, nasadit viac vozidiel a aj viac soferov. Tychto soferov kludne moze byt aj 15-20. Takze co sme vlastne dosiahli?
- buzeraciu ludi s prednymi dverami a ukazovanim
- spomalenie MHD
- nedodrziavanie cestovneho poriadku
- mzdove uspory nula, pretoze dvadsat vyhodenych nekvalifikovanych revizorov nahradilo patnast az dvadsat kvalifikovanych vodicov
- znechutenie cestujucich nad MHD a odliv casti cestujucich do IGK
No fakt uspora jak bic. Ake stastie, ze u nas toto nikdy nikoho nenapadlo.