Niečo na inšpiráciu pre Bystričanov z podobne veľkého mesta:
9.12.2007
Provoz na novém úseku trolejbusové trati zahájen 9.12.2007
Stavba trolejbusové trati sídliště Vltava - České Vrbné v Českých Budějovicích byla zahájena dne 30.7.2007. Díky dobré koordinaci stavby a vynikající kvalitě provedených prací došlo k předčasnému dokončení stavby a provoz s cestujícími na novém úseku trati mohl být zahájen již 9.12.2007, tedy s platností nových jízdních řádů MHD v Českých Budějovicích.
Podíl spolufinancování z Evropské unie (z Evropského fondu pro regionální rozvoj ERDF) v rámci Operačního programu Infrastruktura dosáhl částky 14.912.180,- Kč, tedy přibližně 75% z celkového rozpočtu stavby. Zbývající částka ve výši 5.215.902,- Kč byla financována z rozpočtu Statutárního města České Budějovice.
Realizací této akce dojde k zlepšení životního prostředí v okolí trolejbusové trasy. Snížení emisí za rok činí např. u oxidu uhličitého cca 55 000 kg, u oxidu dusíku 870 kg, u oxidu uhelnatého 390 kg, u uhlovodíků 220 kg atd. Zprovozněním trolejbusové trakce dojde v tomto úseku také k odstranění polétavého prachu z provozu autobusů MHD a snížení hlukové zátěže. Nový úsek trati bude obsluhován linkou č. 9.
Slavnostní zahájení provozu proběhne 10.12.2007 za účasti zástupců Ministerstva dopravy, Magistrátu města, dodavatele stavby a Dopravního podniku města České Budějovice, který bude uživatelem a nájemcem trati.
DPMCB, a.s.
v súvislosti s uznaním zľavy na čipovú kartu bolo zistené, že došlo k pochybeniu zo strany DPMBB. Žiak alebo študent má do dovŕšenia 26 roku veku a dosiahnutia vzdelania maximálne druhého stupňa v dennej forme štúdia nárok na zľavnené cestovné v zmysle platného cenníka cestovného. Ak sa žiadateľ preukáže platným preukazom SAD Zvolen alebo donesie potvrdenú žiadanku zo strany jeho školy o priznanie zľavy alebo má platnú ISIC kartu s vyznačeným dátumom platnosti, tak tento nárok je možné preukázať okamžite. Podmienkou na priznanie zľavy nie je ani miesto trvalého pobytu ani miesto štúdia žiadateľa.
- nové busy, ktoré mali nasadiť do MHD, sa vyvážajú na prímestských linkách. Aj kĺby na X3. Pritom by ich mali nasadiť na MHD za účelom zabezpečenia potrebnej kapacity. Keďuž majú svoje ikslinky, nech si tam dajú čo chcú, len nie tie "nové" busy, ktoré majú využívať v MHD.
Ako už bolo napísané, podľa zákona musí CP visieť na zastávke min. 48 hodín pred začiatkom jeho platnosti.
Pri zmenách je to obyčajne problém, lebo sa prelepí platný CP tým, ktorý ešte len bude platiť. Určite to takto robia minimálne v KE, PO, NR a ZA. Je tam stála dilema, či je prednejšie informovať o novom CP vopred alebo zaistiť aktuálnosť CP až do konca jeho platnosti. Z priestorových dôvodov oboje obyčajne nejde.
Bystrický problém je o niečom inom. Obnovenie trolejbusov je shcválené postupným nabiehaním liniek. Časový harmonogram je, povedal by som, všeobecne známy. Čudujem sa, že práve Ty, človek, ktorý aj na iMHD ako doma, sa budeš rozčuľovať. Veď o tom, že ktoré linky jazdia a ktoré kedy začnú jazdiť tu bolo popísané hory.
Niečo som prehliadol, vážení? Prečo vlastne jazdí zvolenská "x2", keď DP ešte trolejbusovú linku 2 neprevádzkuje?
Znamená to, že momentálne normálna "dvojka" nejazdí vôbec?
kym som mal menej ako 26 rokov, DPMP mi uznal bez problemov studentsku zlavu aj na zaklade potvrdenia o studiu na lf2.cuni.cz v Prahe, takze sa to zrejme nevztahuje len na slovenske VS.
Xdeimosx: existuje vobec v dotaciach pre dopravne podniky specializovana polozka na dotovanie VS studentov? Nedostavaju DP nahodou iba nejaky dany balik penazi a hotovo? A aj keby niekto tu "stratu", ktora DP "vznika" poskytnutim zlavy studentovi (ja tomu hovorim fiktivne prijmy) adresne hradil na kazdeho jedneho studenta, tak by DP urcite neskrachoval, keby poskytol zlavu uplne vsetkym studentom, hoci aj Poliakom studujucim v Amerike. Ved kolko jazd mozu tak asi dokopy urobit za mesiac studenti, ktori v danom meste ani nebyvaju, ani nestuduju? Zanedbatelne malo!
vyhláška MDPaT SR č. 250/1997 Z. z., ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh
§ 64 Obsah a zverejnenie cestovného poriadku a jeho zmien
(3) Cestovný poriadok a jeho zmeny sa musia zverejniť najneskôr 48 hodín pred začiatkom jeho platnosti vhodným spôsobom na zastávkach (staniciach) a na obvyklých miestach.
Keďže nie je vysvetlená poznámka "n", tak nikde nie je obmedzenie spoja. Teda spoj premáva!!!
Re #26027 810zssk: To že sa nemusia vylepovať máš z kade? Inak, keď sa nevylepujú vopred, tak ako vieš, že kedy ti pôjde tvoj spoj? Prepáč. Ale to, že inde je platnosť dosť nevýrazná nie je problém DPMBB. Na to, že daná linka nejazdí, by si chcel bilboard? Podľa mňa je tú platnosť dostatočne vidieť na vývesných cestovných poriadkoch DPMBB. Keďže si postrehol, že sa bude spúšťať trolejbusová doprava, tak vždy bolo spomenuté, že bude nabiehať postupne. Časový plán máš zverejnený aj na stránke DPMBB.
Preco sa teda NEMUSIA vylepovat v XY mestach, len v BB ano? Neviem o tom ze by sa v BA ci KE vylepovali vopred. A ked uz tak dam upozornenie, ze to este nejazdi, zaciatok platnosti je totiz vo vacsine miest dost nevyrazny. A inak 12 rokov nemam, to ze si zaseknuty v casopriestore je tvoj problem..
CP týchto liniek s platnosťou od 9.12.2007 sú na zastávkach vylepené minimálne od včera. Sú v takej istej forme, ako boli doposiaľ - tabuľka rozdelená na riadky podľa konečnej zastávky. Nie sú v nich uvedené žiadne x-linky.
Na stránke sadzv je v CP liniek 601451 a 601455 pri spojoch, ktoré kopírujú trasy L1, L2, L6, uvedená značka "n", čo znamená, že tieto spoje až do odvolania by nemali premávať. Táto značka však vo vysvetlivkách uvedená nie je.
Treba uviesť veci na správnu mieru. Cestovné poriadky MUSIA byť podľa zákona vylepené vopred, bez ohľadu na to, čo si myslí zlošuk (zločinecký šukafón čiže 810zssk).
A teraz trocha osobných útokov: Zlošuk je dvanásťročné decko z Bratislavy, ktoré si myslí, že zožralo všetku múdrosť sveta a tam, kde ho nepoznajú (čiže na internetových diskusiách), sa hrá na dospelého a na odborníka na všetko. Tak treba jeho príspevky aj brať.
Milé dieťa, ponechaj si svoje výkriky plné emócií a nehlásaj tu bludy a kľudne sa PÝTAJ, keď niečomu nerozumieš. Už dávnejšie som po tvojom príchode a pod vplyvom tvojho blízkeho príbuzného na nitrianskom DF konštatoval, že prítomnosť "85" v nicku znamená osobu s istými problémami s chápaním elementárnych myšlienok. Skús si pre yačiatok naštudovať gramatiku slovenského jazyka, možno s tým príde aj trocha chápavosti.
Nesnaž sa narvať filozofiu ľudstva do malej násobilky. Skutočne to nie je tak, ako si to ty predstavuješ. A hlavne - špeciálne TY sa v mene svojho slaboduchého chlebodarcu neobúvaj do SAD BBDS. Lebo ak môže existovať horší dopravca, tak je to nám všetkým všeobecne známa Strojno-Traktorová Stanica...
Urob to ako ja, choj do vozovne, povedz ze chces vybavit kartu, oni ti daju papier, ten vypises a povies tam dotyčnej pracovníčke že chceš zľavenú kartu. Ja som to povedal a iba sa ma ústne spýtala že na akú školu chodím. Ja som povedal tú svoju, ty si môžeš povedať hocijakú a máš to. Odo mňa dokonca nepýtali ani preukážku SAD ZV aj keď som tam bol v čase školy...
Re #26005 810zssk: Keď sa má spustiť linka trolejbusov tak oznam býva a pokiaľ oznam neni, tak si treba logicky pozreť dátum platnosti.
AD linka 2 - neviem či náhodou nechodí oboje (aj 2 aj X2) pretože majú povinnosť robiť L.2 v rámci MHD. To že si pridali prímestskú linku po tej trase by sa toho nemalo týkať.
AD sobotné stretnutie vo vozovni: Bolo spomenuté niečo špeciálne? Kto tam vlastne bol a ako to prebiehalo? Nebodaj by aj dáke foto a pod. bolo.... napíšte niekto PLS
Ale veď je to SAD ZV, tak ja osobne sa nad tým "Ú" ani nepozastavujem. Podobných prípadov je v BB viac ("Belušova" s jedným "l", architekt Emil Belluš by sa asi urazil).
Ale ja nehovorim, ze to nie je cudne, len som napisal svoj pohlad na vec, preco mu to asi odmietli. Dalej sa o tom bavme cez mail, aby sme si to mohli viac vysvetlit. Kontakt na mna mas.
S499.1023
9.12.2007
Provoz na novém úseku trolejbusové trati zahájen 9.12.2007
Stavba trolejbusové trati sídliště Vltava - České Vrbné v Českých Budějovicích byla zahájena dne 30.7.2007. Díky dobré koordinaci stavby a vynikající kvalitě provedených prací došlo k předčasnému dokončení stavby a provoz s cestujícími na novém úseku trati mohl být zahájen již 9.12.2007, tedy s platností nových jízdních řádů MHD v Českých Budějovicích.
Podíl spolufinancování z Evropské unie (z Evropského fondu pro regionální rozvoj ERDF) v rámci Operačního programu Infrastruktura dosáhl částky 14.912.180,- Kč, tedy přibližně 75% z celkového rozpočtu stavby. Zbývající částka ve výši 5.215.902,- Kč byla financována z rozpočtu Statutárního města České Budějovice.
Realizací této akce dojde k zlepšení životního prostředí v okolí trolejbusové trasy. Snížení emisí za rok činí např. u oxidu uhličitého cca 55 000 kg, u oxidu dusíku 870 kg, u oxidu uhelnatého 390 kg, u uhlovodíků 220 kg atd. Zprovozněním trolejbusové trakce dojde v tomto úseku také k odstranění polétavého prachu z provozu autobusů MHD a snížení hlukové zátěže. Nový úsek trati bude obsluhován linkou č. 9.
Slavnostní zahájení provozu proběhne 10.12.2007 za účasti zástupců Ministerstva dopravy, Magistrátu města, dodavatele stavby a Dopravního podniku města České Budějovice, který bude uživatelem a nájemcem trati.
DPMCB, a.s.
Více informací na stránkách DPMČB, a.s.