Discussion Forum › General Discussion

...môj tip je: najdlhšia je 41 a najkratšia 6 z balkánskych spojov.

Zastávky: pri NAY predsa nestoja, aj keď by mali, že adryjanko? tak potom Kynceľová razc - Tatranská je najdlhšia
a Lazovná - Severná je najkratšia.

ale najdlhšia linka by mohla byť i 21, zaujímala by ma tá kilometráž, a to pri všetkých spojoch...

tak si tipnem tiež:
NAJKratšia: Ďumbierska ZŠ /linka20/, Ďumbierska MŠ /linka 21.22.23.80/.

NAJDSLHŠIA: Pršianska terasa /101/- Sládkovičova pošta /2.3.9.21.22.32.41.90.97.98.101/

Ja by som za najdlhšiu linku považoval L43...ale tie "zbytočné okruhy" na 26 ju určite predĺžia aj o 1/5 ? a vyhráva.

Najkratšia je podľa mňa 105.

Ako pisem, moja odpoved bude az zajtra A nech sa zapoja do tipovacky aj ini Nie je vsetko este iste

najkratšia vzdialenosť - úsek NAY - Tesco (170 m)
najdlhšia vzdialenosť - úsek Šalková, rázcestie - Cementáreň (2,1 km)
?

NAJkratsia a NAJdlhsia vzdialenost medzi 2 zastavkami v BB MHD

v mojej krištálovej guli nájdeš odpoveď na veľa otázok ?

S tou zastávkou som to nepochopil...

Zabudol si svoj tip na dlzku... Hoc ty mas asi zjavne vsetky cifry Ale k tej bude reakcia az na buduci tyzden


A potom mozete vsetci ostatni dodat svoje tipy na najdlhsiu a najkratsiu zastavku Odpoved vsak bude znanalyzovana az buduci tyzden (objektivne dovody

potom je jasné, že najkratšia je L105 ?

A nech skusaju vsetci, neber im sance

P.S.: Cela MHD, nielen SAD ZV

Noooo, uvidime zajtra

najdlhšia - L26, 27,5 km (obojsmer)
najkratšia - L23, 11 km
(nočné výletníky nerátam)

Any other question? ?

?

ANKETA

Napiste svoj tip, ktorá je v nasej MHD, podla vas, najdlhsia a najkratsia linka! A napiste aj vas tip, co sa tyka dlzky. Keľo ze to moze mat

Zajtra budem reagovat na tipy konkretnymi cislami ?

Tak piste piste piste!!!

Aby ste mohli byt prijemne prekvapeni ?

nečuduj sa, že kladie otázky adekvátne svojmu zamestnávateľovi, keď ten mu ani len štátom určené štátne sviatky neprepláca... ?

Keď si tak pekne poprosil tak teda odpisujem. Vodič pracuje v režime nerovnomerne rozvrhnutý pracovný čas , ktorý je úplne špecifický a z čoho mu vyplývajú rôzne výhody na rozdiel od vodičov smrtelníkov . Takýto vodič vykonáva prepravu cestujúcich na základe vzorového záznamu s možnosťou, že počas dopravnej špičky zabezpečuje hlavný výkon podľa potreby na prepravu cestujúcich a v čase spravidla obeda má vo vzorovom zázname zapracovaný prestoj po prípade čakanie na prácu. Ak má čakanie na prácu tak je za ňu platený a je povinný zdržovať sa v dosahu vozidla v prípade , že má prestoj môže vozidlo na čas určený vozidlo opustiť. Všetko záleží od zostavenie vzorového záznamu tak neviem o čo ti kráča pretože si ťa dovolím upozorniť, že každý vodič ktorý sa rozhodol , že bude vykonávať pravidelnú dopravu vie o systéme práce ak nie tak žiaľ nečítal pri vstupe do zamestnania predpis o povinnostiach vodiča a kolektívnu zmluvu. Prepáč mne sa zdá , že ty si ozaj nečítal nič a FAKT sa čudujem čo robíš za volantom..a nakoniec Tvoje konštatovanie, že tie táraniny o 60,-Sk na hodinu vodiča bola len provokácia...tak teda fakt nerozumiem o čo ti ide.. ❤

A najsamprv som si povedala, že ťa preskočím celkom tak akože som ťa nevidela. Potom som sa zamyslela /to ja na rozdiel od teba môžem hoc aj denne/ a ocenila Tvoju odvahu. Hej, však Ty si si celkom určite vedomý, že v diskusií nemáš šancu byť môj partner. Že prečo ?? No jednoducho preto, že to by si naozaj musel rozmýšľať a nie eee... A tak teda skús argumentovať o tom prekrúcaní, že som lepšia ako Tvoj chlebodarca ! ? ale neskúšaj výhovorky dobre ?? Ja ti potom pripomeniem ako si prišiel k istým výhodám v jednej nemenovanej dopravnej spoločnosti na ktorú teraz kydáš hovná .../

ING - i nadalej glupy ?

A aby som písal aj príjemné správy, tak v BB Žurnále som sa o.i. dočítal, že severný obchvat sa začne stavať v novembri 2007 a dokončený bude vraj už v apríli 2010 (SSC uvádzala november 2010), takže uvidíme. Ale ja som rád, že po 30 rokoch sa konečne ide stavať, na pár mesiacoch mi už až tak nezáleží.
Tiež, od prvých mesiacoch 2008 sa má začať s výstavbou priemyselného parku Majer-Šalková, no zatiaľ som sa nedozvedel, o akého investora ide.

V dnešnom dvojtýždenníku BB Žurnál sa zopakovala rovnaká situácia ako pred týždňom v týždenníku Smer. SAD Zvolen si opäť uverejnil platenú reklamu (plnú drístov) a čo je zarážajúce, že okrem drobného číselného označenia v pravom dolnom rohu článku nie je táto inzercia nijakým spôsobom odlíšená od ostatného textu (mám na mysli odlišný typ písma a jasné ozančenie reklamy v záhlaví stránky), čo je opäť jasným porušením zákona o reklame.

1. Ja sa pýtam, do kedy bude SAD ZV podplácať všetky médiá a uverejňovať takéto nehorázne a zavádzajúce články.
2. Do kedy sa bude SAD ZV starať do trolejbusov, s tým oni nemajú nič spoločné. Tak nech nepindajú, lebo mám už toho dosť.
3. Kedy sa začne SAD ZV chváliť so svojím prínosom do MHD Banská Bystrica. Odpoveď: Nikdy, lebo sa nemajú s čím.

Záver: Bol by som nesmierne rád, keby sa čo najskôr tento dopravca vypratal "svinským" krokom tam, odkiaľ prišiel. Doporučujem si pozrieť napr. takú BB-297AH (aj keď tích príkladov by bolo viac) a príde vám zle. Najlepšie by bolo, keby od začatia prevádzky trolejbusov zabezpečoval dopravu v celej MHD výlučne DPM BB, čo dúfam, že sa aj stane.
A podľa mňa z hľadiska počtu vozov je to aj celkom možné (má 34 autobusov, TAM nerátam). DPM BB bude podľa mojich odhadov chýbať cca do 10 autobusov. ktoré si môže zatiaľ požičať od SAD BB do času, kým si DPM BB nezakúpi vlastné (taký Citelis, alebo Crossway LE by som tu rád videl ?).