Habibi
Reply on: Vladimír #21036:
Joj Jurko veď sa neboj čo nepoznáš to onô kto sa bojí nesmie do Zvolena ??. lebo tam i o gate prídeš..keď bude dobrá vôľa /to by si zase pán primátor mohli na dvere napísať/ ..tak v BB KÚPIME !!! )))Inak si tak trochen neodpustím v rámci šteklenia..som si len tak surfovala po stránke jednej nemenovanej SAD reku čo ponúkajú a hľa vraj hybaj hlasovať no nepôjdeš ??..a tak som sa preklikala k cieľu a tu vraj už ste hlasovali píše!! A čo je nakazený ?? Teraz neviem som nevedela čo som áno a či nie ?? ? A hneď ma napadlo jedno pila som a či hej ?? ako nedávno v nočných hodinách pred dopravnou kanceláriou MHD BB ZV a či ako ho zovú..pozerám dve načisto rovnaké mapky /inak krásne/ som sa tak zľakla no diovka moja nesmieš Ty piť lebo dvojmo vidíš..do rána som nespala a hneď tam znova bežala!! Neuveríš boli dve..ale prečo ?? Asi lebo opakovanie je matka múdrosti...
Mám rada dopravu na Slovensku kde sa na nás hrabe nejaká Ukrajina s CP zo 1948 ))))
- zopar tych koliecok okolo vozovne uz porobili...
Ale vazne... tie licencie vydal VUC a SADZV konal v dobrej viere. Je chyba uradu VUC, ze rozhodol inak ako na zaklade zakona. SAD ZV predsa o udelovani licencii nerozhoduje:). Ak im urad sposobil skodu, je logicke, aby ju zaplatil.
PIT
POvdz, ze odkial vies, ci sa na minanie na urcitu vec pouzivaju prave prostriedky, ktore mesto urcilo na vykon vo verejnom zaujme?? Aj tak nepredpokladám, že by mesto dopredu reálne previedlo na účet DPM nejaké prostriedky, teda ešte pred vykonaním objednaných výkonov. Za ZVHD asi tiež platí mesačne pozadu... Druhá vec je, že DPM mal nejaké peniaze aj pred tým, za čo inak by nakupoval vozidlá - minibusy?
Čo sa týka samotnej dnešnej témy a dôsledkov konania ZVSK voči nepremávaniu trolejbusov - keby si DPM doviezol aj úplne nové vozidlá, nič by to nezmenilo na fakte, že by mohli byť akurát tak odstavené v depe na dvore...
Skús mi vysvetliť, čo má spoločné zariaďovanie priestorov, v ktorých má sídliť de facto novovznikajúca organizácia, s tým, či v zmysle zákona o dráhach správny orgán vydá povolenie na prevádzkovanie dráhy, resp. licencie na prevádzkovanie doprave na dráhe???
Vrátim sa k tomu, že ide o spoločnosť, ktorá chce začať riadne vykonávať činnosť a k tomu sú nevyhnutné i priestory pre zamestnancov a je i logické, že nebudú sedieť niekde na lúke na tráve... Je potrbné sa zamyslieť, že niekde treba vykonávať i súvisiace nevyhnutné réžijné činnosti, bez ktorých by samotná doprava nemohla fungovať. K tomu je potrebné zabezpečiť priestorové i materiálno-technické zázemie, tak v čom je problém??? Upozorňujem aj na fakt, že DPM je súčasne zamestnávateľom, ktorému zo všeobecne záväzných právnych predpisov vzniká aj obrovské množstvo povinností vôbec nesúvisiacich so samotným, výkonom doprvy, ale musí ich zabezpečiť napr. aj vo vzťahu k zamestnancom, tak sa netvár, ako keby si nemal žiadne právne povedomie a musíš uznať, že treba splniť kadečo - len tak napr. (ale to je len úplne minimum, čo ma teraz náhodne napadlo): nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 391/2006 Z. z. o minimálnych bezpečnostných a zdravotných požiadavkách na pracovisko, nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 276/2006 Z. z. o minimálnych bezpečnostných a zdravotných požiadavkách pri práci so zobrazovacími jednotkami... Nie je všetko len o kričaní do vetra...