Reply on: draxter #20825:
Napada mi prirovnanie s IAD, tiez musis ist prilezitostne natankovat("dobit") svoje auto na miesto na to urcene, a poväcsinou musis vystat aj tu radu, kym sa dostanes ku stojanu a natankujes, nikto nepride za Tebou do Tvojho auta s benzinom ponuknut Ti ho a este Ti ho aj natankovat.. ?
To su fakty, a nie demagogia! ?
Ali B.
Zdôrazňujem že týmto nenahrávam SAD ZV, len som toho názoru, že aspoň jeden bus by mal byť prichystaný v prípade neočakávanej udalosti.
Re #20797 JJ: to, že trolejbus nevyšiel hore k Úsvitu sa predsa len raz stalo. Konkrétne v druhej polovici novembra 1999 (presný dátum mám doma), keď ráno napadol sneh, zamrzol a mesto ešte nemalo posypový materiál na zimu. Vtedy ráno premávala iba L2, za jedno doobeda bolo nabúraných (takto z hlavy neviem presne) cca 5 Ikarusov, asi 7 B 732 a 3 trolejbusy. V kopci k Úsvitu vtedy ostali stáť 1002, 1518 a ešte jeden T-bus ktoré to hore nevyšli, ďalšie to potom odparkovali dole na križovatke a ani neskúšali.
Re #20793 JJ: pikoška na záver: ohľadom dojdenia nafty v buse, aj v BB sa niečo také stalo ešte za čias BBDS - ja si pamätám jeden krát v máji 1997 - na Nám.slobody, L21 (bývalá L21 Uhlisko - Partizánska - Tatranská - Pieninská), voz Karosa B732 č. BC 53-43. Ostala stáť na zastávke v smere na Uhlisko.