Pre neznalych miestnych pomerov a mimobystricanov pridam informaciu, ako vyzera kvalita MHD v podani SAD Zvolen, v krajskom meste! :
Nedela, poobede. Na parkovisku pred Kauflandom (zastavka zeleznicna stanica) som parkoval asi 5 minut. Za tu dobu touto zastavkou presli 2 autobusy. No pohlad na ne ma mierne povedane udivil...
Linka 26, klbova- boocny transparent cely zabaleny do novin...
Linka 20, na bocnom transparente bol papierom prelepeny horny riadok displeja...
A k tomu na celnom transparente bolo uvedene SASOVA a nie konecna KARPATSKA...
No co k tomu dodat...
To budu asi tie nove, uzasne vetry, ktore nam sem doviali, tak ako sa nam tu uz vcera vyjadrili oni, nas na slovo vzaty odbornik na MHD Prof. Dluholucky ☠
Linka c 2 odchod 14:01 od Tesca smer zel stanica.. 13:59 este len prichadzal k Tescu z opacneho smeru teda na smer do kremničky vozovna kde na zastavku Tesco Hypermarket mal mat prichod 13:49. Ludi neupozornil ze meska a ty nasledne nastupili do autobusu z vedomim ze ide v smere na zeleznicnu stanicu. O to mali vacsi sok, ked sa vybral v smere na Kremnicku. Este si dovolil na konecnej drzo ludi ziadat kupenie noveho cestovneho listka. Ludia samozrejme odmietli a vodicovi patricne vynadali..... tak si o zbytocnu pol hodinu predlzili cestovanie... ?
Dnes sme dostali do redakcie dosť šokujúci email, ktorý prišiel z adresy sdluholucky@dfnbb.sk. Zrejme pán poslanec, profesor a uznávaný doktor reagoval na upozornenie na náš článok 1. september je tu. Kde sú trolejbusy, pán Králik? takto:
Kde sú trolejbusy? V keli keď si SAD BB neobnoví licenciu. A chýbajú Vám ( teda občanom)? Dluholucký
(Prof. MUDr. Svetozár Dluholucký, CSc., kandidoval v r. 2002 za koalíciu Strana demokratickej ľavice, Hnutie za demokraciu, Združenie robotníkov Slovenska, Sociálnodemokratická strana Slovenska, získal 2721 hlasov. Pod petície za obnovu trolejbusovej dopravy sa podpísalo takmer 6000 občanov.)
Nové linky v MHD
Od 20. augusta platí v meste nový cestovný poriadok. Pribudli linky, ktoré prepojili aj odľahlé mestské časti. Nový dopravca SAD Zvolen pridal niekoľko spojov. Zmeny sú citeľné najmä na sídlisku Sásová. Nová linka č. 21 premáva z Pieninskej ulice až do Rakytoviec, linka č. 22do Kremničky. Navyše z Tatranskej ulice ide autobus č. 26 až na sídlisko Fončorda (Tulská ul.) cez železničnú stanicu. Z Podlavíc sa obyvatelia dostanú linkou č. 32 až do Iliaša cez sídlisko Radvaň. Z Fončordy, konkrétne z Ulice THK, premáva autobus až do mestskej časti Senica. Novinkou sú aj nočné linky, cez sídlisko Sásová do 24. hodiny a po druhej hodine v noci. „Pozitívne zmeny vidieť nielen v znovuzavedení nočných spojov. Kladne hodnotím prepojenie sídlisk Sásová s Fončordou, Sásová s Radvaňou – priemyselnou zónou na Zvolenskej ceste a Sásová s Rakytovcami. Cestujúca verejnosť určite uvíta aj prepojenie Ulice THK so Senicou cez Jesenský vŕšok bez nutnosti prestupovania, či zvýšenie počtu spojov na niektorých linkách, ako napríklad pri č. 24 zo Sásovej na Mládežnícku ulicu,“ uviedol vedúci referátu Dopravy a komunálnych služieb na Mestskom úrade v Banskej Bystrici Miroslav Snopko. Dopravca realizoval na požiadavku magistrátu o znovuzavedenie liniek MHD aj do častí Rakytovce a Šálková. Mesto žiadalo zvýšiť počet spojov do Uľanky, kam obslužnosť bola zabezpečovaná od začiatku roka iba prostredníctvom liniek prímestskej dopravy. SAD Zvolen zabezpečil požiadavku zavedením liniek č. 21 – Pieninská – Rakytovce a linkou č. 42 – Majer – Šálková. Zároveň predĺžil spoje na linke č. 43 do časti Uľanka. Návrh cestovného poriadku bol realizovaný na základe analýzy prepravných tokov v meste od renomovanej firmy zaoberajúcej sa hromadnou dopravou vo veľkých mestách. Zároveň boli magistrátom úradu oslovené najdôležitejšie inštitúcie a školy, ktoré mohli pripomienkovať návrh nového cestovného poriadku MHD počas júna a júla.
Zdroj: Spravodajca, September 2006
ak neratam prve ranne a posledne vecerne spoje, nadvazdnost sa nenosila ani predtym. Prvy problem je s rozdielnymi intervalmi, druhy je urcit co ma na co nadvazovat. Ta druha otazka je tazsia ako sa moze zdat.
Ked je nejaka filozofia a je v tom system, riesi sa to lahsie ako ked su (skoro)vsetky linky riesene izolovane. Ja v Petrzalke nemam vzdy priamy spoj (musim cestovat na rozne smery), ale v rannej spicke su intervaly 3-8 minut, to sa prestupuje v pohode. Cez vikend su intervaly 7,5/12/15 min, tu uz je horsie - pokial prestupujem na ten horsi interval.
ake nadvaznosti spojov, co za nadvaznosti spojov? Vsak su priame linky! A kto je taky buran, ze chce silou mocou prestupovat, ma velkorysu zlavu 50%. MsU sice stratu z prestupu akceptovalo (jednotlive MC su vzdialene aj 15 km), ale netreba to zneuzivat! ?
Re #17501 LUK: a to nevies, ze teraz sa uz nechodi do roboty na 6tu ako za socializmu? ? ?
Chcel by som týmto vyjadriť neskonalý obdiv tomu jedincovi, ktorý vymyslel súčasný cestovný poriadok... Taký CP, kde cez víkend z Radvane odchádza do mesta prvý spoj MHD až o 5:34 môže fakt jedine ten, kto nemá všetkých päť po hromade... Celá Radvaň tak chodí na (prímestský) autobus na Nám. Ľ. Štúra (5:20 - čo aj tak neskoro, ak človek robí na zmeny v Biotike). Podháj a Kremnička majú jednoducho smolu... ?
Kde sú trolejbusy? V keli keď si SAD BB neobnoví licenciu. A chýbajú Vám ( teda občanom)? Dluholucký 
Danny
Nedela, poobede. Na parkovisku pred Kauflandom (zastavka zeleznicna stanica) som parkoval asi 5 minut. Za tu dobu touto zastavkou presli 2 autobusy. No pohlad na ne ma mierne povedane udivil...
Linka 26, klbova- boocny transparent cely zabaleny do novin...
Linka 20, na bocnom transparente bol papierom prelepeny horny riadok displeja...
A k tomu na celnom transparente bolo uvedene SASOVA a nie konecna KARPATSKA...
No co k tomu dodat...
To budu asi tie nove, uzasne vetry, ktore nam sem doviali, tak ako sa nam tu uz vcera vyjadrili oni, nas na slovo vzaty odbornik na MHD Prof. Dluholucky ☠